高盛表示，由于投資者寄希望投資于綠色能源轉(zhuǎn)型的步伐過快，鋰、鈷、鎳這三種關(guān)鍵的電池金屬的價(jià)格將在未來兩年下跌。

包括Nicholas Snowdon和Aditi Rai在內(nèi)的高盛分析師周日在一份報(bào)告中稱：“投資者充分意識到，電池金屬將在21世紀(jì)的全球經(jīng)濟(jì)中扮演關(guān)鍵角色。然而，盡管需求呈指數(shù)級增長，我們認(rèn)為，電池金屬的牛市目前已經(jīng)結(jié)束。”

高盛認(rèn)為，這些金屬的長期前景依然強(qiáng)勁，尤其是得益于電動(dòng)汽車的快速普及，但投資者的熱情導(dǎo)致了供應(yīng)過剩。分析師表示：“投資者資金大舉轉(zhuǎn)向與長期電動(dòng)汽車需求相關(guān)的供應(yīng)投資，本質(zhì)上是將現(xiàn)貨驅(qū)動(dòng)的大宗商品作為前瞻性股票進(jìn)行交易。”“這種基本性的錯(cuò)誤定價(jià)反過來又將在需求趨勢出現(xiàn)之前導(dǎo)致供應(yīng)過剩。”

高盛認(rèn)為，鋰價(jià)將出現(xiàn)“大幅回調(diào)”，今年鋰的平均價(jià)格將低于每噸5.4萬美元，到2023年，這一數(shù)字將進(jìn)一步下降至略高于1.6萬美元。截至發(fā)稿，鋰現(xiàn)貨價(jià)格為每噸約6萬美元。

此外，高盛認(rèn)為，鈷價(jià)可能會從目前的每噸約8萬美元降至每噸5.95萬美元。對于鎳而言，在“基本面壓力”再次壓低鎳價(jià)之前，今年剩余時(shí)間里鎳價(jià)可能會上漲近20%，至每噸3.65萬美元。

不過，高盛也表示，電池金屬的價(jià)格在2024年之后可能會再次飆升。該行表示：“這一階段的供應(yīng)過剩最終將在本個(gè)十年的后半段‘播下電池金屬超級周期的種子’，需求激增將更加可持續(xù)地抵消目前的供應(yīng)增長。”
 

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