新華財經(jīng)北京12月26日電 新華財經(jīng)和面包財經(jīng)研究員根據(jù)乘聯(lián)會披露的零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年11月，國內(nèi)新能源乘用車銷量達到59.81萬輛，占狹義乘用車零售銷量的36.24%，環(huán)比增加超6個百分點。

(資料圖片僅供參考)

其中，純電動車同比增加44.4%，插電混動車同比增加112.5%，繼續(xù)保持增長趨勢。不過，近幾個月，兩種車型銷量同比增速呈下降趨勢，新能源乘用車的零售高增速或逐漸趨緩。

2022年11月，比亞迪汽車的月銷量位居新能源乘用車銷售榜第一，達到21.76萬輛。比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱合計月銷市場份額達到52.6%。

統(tǒng)計2022年1-11月新能源乘用車累計銷量發(fā)現(xiàn)，比亞迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國位居前三，整體排名變動不大。

11月新能源乘用車銷量占比超36%

統(tǒng)計顯示，2022年11月狹義乘用車銷量達到165.04萬輛，同比下降9.13%，環(huán)比下降10.44%，本月銷量略有下滑。其中，新能源乘用車銷量達到59.81萬輛，同比增速達到58.02%，與2022年10月相比上漲7.83%。

圖1：新能源乘用車零售銷量情況

當期，新能源乘用車的銷量占狹義乘用車的36.24%，環(huán)比增加超6個百分點，達到了近一年來最高比例。

圖2：新能源乘用車分類零售銷量

從細分類型來看，純電動車是新能源乘用車的主力產(chǎn)品。純電動車2022年11月零售銷量達43.45萬輛，占新能源乘用車總銷量的七成以上。

數(shù)據(jù)顯示，2022年11月純電動車銷量同比增加44.4%，近幾個月同比增速在持續(xù)壓縮；較2022年10月銷量增加9.7%。

插電混動車在2022年11月銷售16.36萬輛，同比增長112.5%，增速同樣出現(xiàn)放緩態(tài)勢。自2021年11月以來，插電混動車的各月同比增速保持在100%以上，增速整體上高于純電動車。

月銷量：比亞迪、特斯拉中國、上汽通用五菱合計份額超50%

2022年11月，零售銷量TOP15的新能源車廠商合計銷量達50.83萬輛，占新能源乘用車市場85%的份額。

比亞迪汽車的月銷量位居第一，達到21.76萬輛，占36.4%的市場份額，與其他廠商拉開較大差距。特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車依次排后，月銷量均超過了3萬輛。其中，比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱合計月銷市場份額達到52.6%。

圖3：11月新能源乘用車零售銷量TOP15

根據(jù)比亞迪2022年11月產(chǎn)銷快報，比亞迪當月新能源乘用車產(chǎn)量約22.96萬輛，較去年同期漲幅超150%；年內(nèi)累計產(chǎn)量達163.63萬輛，同比增加223.27%。同期，比亞迪新能源乘用車的批發(fā)銷量達22.99萬輛，同比增加155.14%，年內(nèi)累計銷量同比增加223.96%。產(chǎn)銷量整體上較去年同期出現(xiàn)大幅增長。

特斯拉中國的11月銷量排名從第8位上升至第2名，11月份市場份額達到10.4%。2022年11月，特斯拉中國零售銷量達6.25萬輛，同比增長96.9%，環(huán)比大增263.33%。

2022年11月，少數(shù)廠商的新能源乘用車零售銷量出現(xiàn)同比負增長。上汽通用五菱、長城汽車、奇瑞汽車同比降幅超過20%，上汽大眾同比下降4.6%。另外，一汽大眾在當月跌出銷量TOP15榜單。

年內(nèi)銷量：吉利汽車同比增速超300% 小鵬汽車市場份額再下降

統(tǒng)計2022年1-11月累計銷量發(fā)現(xiàn)， 15家新能源車廠商合計實現(xiàn)零售銷量413.17萬輛，同比增長106.8%，占新能源乘用車市場的82.1%的份額。

從具體排名來看，比亞迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國位居前三，長城汽車、理想汽車、蔚來汽車在本月排名上升1位，小鵬汽車、零跑汽車排名有所下滑。

圖4：1-11月新能源乘用車零售銷量TOP15

吉利汽車的2022年前11個月零售銷量達26.59萬輛，同比增長312.2%，增速位居TOP15廠商榜首。近一年，吉利汽車的月銷同比增幅穩(wěn)定維持在150%以上。2022年11月，吉利汽車零售銷量達3.2萬輛，位居同類第4位。

小鵬汽車的年內(nèi)累計零售銷量排名下降2位至第11位。2022年1-11月，小鵬汽車累計零售銷量達10.95萬輛，同比增長33.2%?；蛞蛟鏊俨患捌渌麖S商，小鵬汽車的零售市場份額下滑至2022年1月-11月的2.2%。

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編輯：王媛媛

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