破解城市停車(chē)難 共享停車(chē)遇難題

柴米油鹽醬醋茶，開(kāi)門(mén)七件事。如今，又多了一件事，還是一件犯難的事，那就是停車(chē)。尤其是生活在大城市的人們，無(wú)論是上班下班還是出門(mén)辦事，開(kāi)車(chē)“一位難求”經(jīng)常令人頭疼。

北京為解決這一難題，出臺(tái)了《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》(簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)，于今年3月30日獲北京市人大常委會(huì)表決通過(guò)，5月1日起正式施行。這是北京首部停車(chē)治理的地方性法規(guī)，其最打眼之處就是首提“共享停車(chē)”概念，即“推進(jìn)單位或者個(gè)人開(kāi)展停車(chē)泊位有償錯(cuò)時(shí)共享”。

然而，“共享停車(chē)”剛剛實(shí)行一個(gè)多月，記者在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)是共享停車(chē)位試點(diǎn)的一些社區(qū)，如今“名存實(shí)亡”。很多“共享車(chē)位”的字跡已經(jīng)模糊不清，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空置的共享停車(chē)位已經(jīng)被車(chē)主上了地鎖，有的甚至有兩把地鎖。“共享停車(chē)”真就那么難？究竟難在哪兒？難題是否能破解？

不可能一夜之間實(shí)現(xiàn)完美“共享”

“《條例》鼓勵(lì)有償、錯(cuò)時(shí)，共享、利用停車(chē)泊位，將公共建筑的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施向社會(huì)開(kāi)放，以緩解停車(chē)難問(wèn)題。從宏觀上講，這些措施對(duì)有效配置停車(chē)泊位資源的供給非常有利，是好事。”6月10日，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授張輪在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

然而，張輪表示，從微觀上說(shuō)，《條例》之所以難實(shí)施，有管理細(xì)節(jié)的控制、激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)、公共產(chǎn)品服務(wù)的規(guī)劃等一系列的技術(shù)問(wèn)題，以及來(lái)自管理部門(mén)和百姓的心理接受程度、理解差異、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等非技術(shù)因素，并非一紙法令就能讓停車(chē)泊位在一夜間實(shí)現(xiàn)完美“共享”，肯定會(huì)有個(gè)發(fā)展、完善和接受的過(guò)程。