每一代人有每一代人的長(zhǎng)征路。對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)，新時(shí)代的新長(zhǎng)征就是走好科技創(chuàng)新路。

10月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委會(huì)召開會(huì)議，研究部署學(xué)習(xí)宣傳貫徹工作，提出要堅(jiān)持自主發(fā)展和高水平開放合作，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，堅(jiān)定打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大，加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)。

作為汽車央企，東風(fēng)，從來(lái)不缺科技創(chuàng)新的基因，更一直保持“掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，就是掌握企業(yè)發(fā)展命脈”的執(zhí)著追求和清醒認(rèn)知。

自2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典上，東風(fēng)重磅發(fā)布科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，就一以貫之扛起汽車行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”使命擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)化科技戰(zhàn)略，聚焦“新能源躍遷”和“智能駕駛躍遷”，加速邁向科技型企業(yè)。

科技戰(zhàn)略落地生根

深入貫徹新發(fā)展理念，東風(fēng)確立“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)主導(dǎo)、開放合作、做強(qiáng)做優(yōu)、共贏發(fā)展”發(fā)展方針?？萍紕?chuàng)新，成為新時(shí)代東風(fēng)發(fā)展的最強(qiáng)音。

面向“十四五”，東風(fēng)確立了科技創(chuàng)新的具體方向，規(guī)劃了詳細(xì)的實(shí)施路徑——

要面向汽車科技創(chuàng)新前沿，強(qiáng)化原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，重視顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，著力突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù);

要面向經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)，在科技創(chuàng)新實(shí)踐中，打造發(fā)展新引擎，讓科技創(chuàng)新真正成為第一生產(chǎn)力;

要面向國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，在事關(guān)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力提升、國(guó)家安全的關(guān)鍵領(lǐng)域謀篇布局，搶占科技制高點(diǎn)。

科技強(qiáng)企是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的遠(yuǎn)征。“新長(zhǎng)征”路上，東風(fēng)將協(xié)調(diào)發(fā)展整車、動(dòng)力總成等9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞“新能源躍遷”和“智能躍遷”，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的具體舉措。

綠能澎湃，跨越式增長(zhǎng)

在新能源躍遷方面，東風(fēng)深刻把握電動(dòng)化帶來(lái)的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)窗口期，大力實(shí)施“綠能”戰(zhàn)略，新能源汽車發(fā)展取得顯著成果。新能源汽車業(yè)務(wù)布局和商品布局基本完成，平臺(tái)、技術(shù)和資源的體系能力基本形成，取得了市場(chǎng)的突破、技術(shù)的突破、產(chǎn)品的突破、品牌的突破，打造了具有東風(fēng)特色的新能源汽車發(fā)展模式。綠能澎湃，驅(qū)動(dòng)?xùn)|風(fēng)轉(zhuǎn)型加速，打開了東風(fēng)未來(lái)發(fā)展的全新局面。

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8月27日，猛士滑板越野平臺(tái)MORA跟猛士品牌一同發(fā)布，這是中國(guó)首個(gè)豪華電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，將用于猛士M-Terrain、M-Terrain S兩款概念車及猛士科技品牌的系列產(chǎn)品。在攀登豪華電動(dòng)越野的高峰時(shí)，東風(fēng)首先打牢“平臺(tái)架構(gòu)”這個(gè)最大的基礎(chǔ)。

猛士品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)

嵐圖汽車旗下首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE搭載ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，這是東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬模塊化架構(gòu)。具備超強(qiáng)兼容性、多維度可拓展性，可快速推出不同級(jí)別、不同車身、不同動(dòng)力系統(tǒng)的新能源產(chǎn)品，滿足客戶多樣化需求。

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)則構(gòu)建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)。

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新能源汽車的核心在電池、電驅(qū)、電控這“三電”。在“三電”核心總成方面，東風(fēng)致力于全面自主掌控并產(chǎn)業(yè)化布局。

在電池領(lǐng)域，東風(fēng)積極推動(dòng)行業(yè)布局。早在2016年，東風(fēng)就與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2022年9月，欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約，以滿足東風(fēng)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的需求。在氫能領(lǐng)域推出了氫芯、氫元、氫舟技術(shù)品牌。國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車——東風(fēng)氫舟開展示范運(yùn)營(yíng)。

欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約

在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，6月20日，東風(fēng)iD2電驅(qū)動(dòng)總成在智新科技股份有限公司下線。8月2日，智新科技自主研發(fā)的新一代高壓油冷扁線電機(jī)及SiC技術(shù)iD3平臺(tái)首款電驅(qū)動(dòng)總成也在智新科技試驗(yàn)室下線。在電控領(lǐng)域，電控關(guān)鍵模塊IGBT模塊在東風(fēng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量量產(chǎn)。

以自主替代進(jìn)口，東風(fēng)構(gòu)建起安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。

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在“東方風(fēng)起”計(jì)劃、科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”的引領(lǐng)下，東風(fēng)旗下各品牌新能源整車產(chǎn)能穩(wěn)步建設(shè)。嵐圖汽車建有世界級(jí)4.0數(shù)字工廠，集合大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等全球領(lǐng)先技術(shù)，工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。猛士科技園區(qū)項(xiàng)目占地485畝，致力打造成為包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū)和標(biāo)桿工廠。

東風(fēng)本田新能源工廠項(xiàng)目也已落戶武漢，這是本田在全球的首個(gè)新能源標(biāo)桿整車工廠。項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能為25.6萬(wàn)輛。

此外，具備燃油車、混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車等多種車型柔性混合生產(chǎn)能力的東風(fēng)云峰工廠產(chǎn)能可達(dá)30萬(wàn)輛。

站在汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”的新賽道上，東風(fēng)新能源汽車正進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段。

智能駕駛“加速駛來(lái)”

在智能駕駛躍遷方面，東風(fēng)強(qiáng)化智能駕駛布局，以強(qiáng)有力行動(dòng)入局新一輪汽車科技進(jìn)步和行業(yè)巨變。

智能駕駛技術(shù)進(jìn)步迅速、科技實(shí)力快速提升——

技術(shù)實(shí)力，持續(xù)進(jìn)階。東風(fēng)智能駕駛漸進(jìn)式和跨越式路線并行。領(lǐng)先探索L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，先后搭載東風(fēng)領(lǐng)航Robotaxi、東風(fēng)Sharing-Van等產(chǎn)品投放市場(chǎng)。當(dāng)前，東風(fēng)已實(shí)現(xiàn)L2+智能輔助駕駛實(shí)車搭載，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)搭車也正在推進(jìn)。

技術(shù)投入，力度十足。搶抓政策機(jī)遇，東風(fēng)構(gòu)建由國(guó)內(nèi)精英、海歸高層次專家與知名高校攜手組成的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

技術(shù)產(chǎn)出，成果豐碩。東風(fēng)推動(dòng)11項(xiàng)核心技術(shù)、6項(xiàng)關(guān)鍵資源、7大支撐能力有序落地，漸次實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智慧物流等新技術(shù)應(yīng)用。

東風(fēng)Sharing-VAN無(wú)人駕駛

智能駕駛技術(shù)多點(diǎn)應(yīng)用、商業(yè)化落地加速推進(jìn)——

構(gòu)建了智能駕駛良性生態(tài)。東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛智慧園區(qū)產(chǎn)品在雄安新區(qū)、武漢軍山新城等全國(guó)30多個(gè)城市示范運(yùn)行。

實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車型廣泛搭載。東風(fēng)智能駕駛輔助系統(tǒng)已在奕炫MAX、皓極等車型上廣泛運(yùn)用。

落地了L4級(jí)商用車應(yīng)用。L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)已在凱普特E星、Sharing-Box、乘龍T7等車型上實(shí)現(xiàn)搭載。

東風(fēng)蹚出了一條從戰(zhàn)略實(shí)、技術(shù)新，到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、應(yīng)用廣的東風(fēng)智能駕駛發(fā)展路徑，打造了一條從“技術(shù)”到“市場(chǎng)”全周期的科技服務(wù)生態(tài)價(jià)值鏈。

向高端品牌進(jìn)階，打造極致出行體驗(yàn)，拓展汽車主流市場(chǎng)，科技東風(fēng)，正為人們創(chuàng)造更加美好的汽車生活。

東風(fēng)堅(jiān)持走創(chuàng)新發(fā)展之路，加速“新能源躍遷”和“智能躍遷”，科技發(fā)展步伐不斷加快，科技創(chuàng)新能力和水平得到實(shí)質(zhì)性提升，取得了一批具有重要意義的科技成果，建立起企業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、品牌自信、價(jià)值自信。

放眼全球，當(dāng)前科技競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。東風(fēng)必將完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，持續(xù)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。“科技東風(fēng)”，正闊步向前!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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