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新華財(cái)經(jīng)北京1月10日電（記者李唐寧）在1月10日百度舉辦Create AI開發(fā)者大會(huì)（下稱“Create大會(huì)”）上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，把智能交通看作一個(gè)“智能調(diào)度系統(tǒng)”，可以通過(guò)智能紅綠燈控制交通流量，從而提升交通效率。通過(guò)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%。

他介紹，百度的智能交通方案已經(jīng)落地全國(guó)63個(gè)城市，他預(yù)測(cè)未來(lái)隨著智能交通方案帶來(lái)交通效率的提升，可基本解決擁堵問(wèn)題。

此外，李彥宏表示，“必須要把軟件的根扎下去，才能讓創(chuàng)新持續(xù)發(fā)生，才能讓頂層的商業(yè)更加繁榮?！彼硎?，目前人工智能技術(shù)的通用性越來(lái)越強(qiáng)，開發(fā)和應(yīng)用的門檻進(jìn)一步降低。百度自研的開源深度學(xué)習(xí)框架——飛槳凝聚了535萬(wàn)開發(fā)者，基于飛槳?jiǎng)?chuàng)建了67萬(wàn)個(gè)模型，“飛槳就是人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)，讓開發(fā)者能夠像搭積木一樣構(gòu)建AI應(yīng)用，大大降低AI的應(yīng)用門檻。”他說(shuō)。

編輯：丁晶

關(guān)鍵詞： 效率提升