不過強(qiáng)者遇強(qiáng)，總要一較高下。為了方便大家理性選擇，小編特挑選售價同為10.69萬元的瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版1.6TGDI DCT 豪華型和長安CS55 PLUS 2022款 第二代1.5T DCT豪華型同臺競技，看誰更值得年輕人選擇。

上：瑞虎7 PLUS；下：長安CS55 PLUS

造型比“美”，誰更能讓年輕人一見鐘情

對汽車而言，高顏值往往能讓年輕人一見鐘情、再見傾心、三見定終身。瑞虎7 PLUS的黑框黑底八邊形進(jìn)氣格柵里遍布點陣式鍍鉻，宛如浩瀚星辰，結(jié)合犀利的車燈和矩陣式日行燈來看頗具戰(zhàn)斗氣息；同時，多腰線、懸浮式車頂以及19吋運動輪轂等當(dāng)下流行元素的采用，為車身側(cè)面營造蓄勢待發(fā)的既視感。此外，無論尾翼還是鍍鉻雙排氣管，都進(jìn)一步釋放運動DNA，將動感拉滿。

瑞虎7 PLUS

相比之下，長安CS55 PLUS采用大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，讓車頭看起來更具視覺攻擊性。不過有一說一，以往CS55 PLUS身上的那股硬朗和低調(diào)的質(zhì)感也被沖淡了不少。同時，該車與長安UNI系列的風(fēng)格有點相似，就連尾翼都與UNI-K相同，不僅缺乏誠意，還會讓用戶產(chǎn)生審美疲勞。

長安CS55 PLUS

小編認(rèn)為，造型是仁者見仁智者見智。瑞虎7 PLUS青春動感顯露無遺，符合多數(shù)年輕人的胃口；長安CS55 PLUS的動感和活力稍顯內(nèi)斂，需要細(xì)細(xì)品味才能看出端倪，想必會得到部分個性內(nèi)斂一些的用戶的認(rèn)可。

動力比“猛”，誰更能讓年輕人放肆馳騁

愛一個人往往“始于顏值，陷于才華”，而年輕人對一臺車的迷戀，則大多源于性能。瑞虎7 PLUS搭載了鯤鵬動力1.6TGDI，通過匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N.m，百公里加速快至8.28秒以及百公里油耗低至6.6L。可以說，卓越的動力表現(xiàn)，讓瑞虎7 PLUS在“腎上腺素激增帶來的躁動”中高效精省，也在“平順的貼地飛行”中環(huán)保節(jié)能。

再來看長安CS55 PLUS搭載藍(lán)鯨動力1.5TGDI發(fā)動機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N.m，百公里加速需9.5秒左右。從參數(shù)上看，它雖然在扭矩上扳回一局，但其他方面均不及虎7 PLUS的鯤鵬動力1.6TGDI。這對追求速度激情、偶爾想去郊外撒野的用戶而言，可能陷入糾結(jié)。

智能比“高”，看誰更讓年輕人智在必得

當(dāng)下年輕人消費的目的“不再單純”，他們希望自己的愛車舒適以及科技配置一應(yīng)俱全，追求一分錢一分配置帶來的價值滿足感。這一方面，瑞虎7 PLUS做到了“人無我有，人有我優(yōu)”。既有24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏+8吋空調(diào)觸控屏、雄獅智云LION 4.0系統(tǒng)，又有全方位8揚聲器的SONY定制豪華音響，以全系標(biāo)配的硬核實力，讓年輕人的出行更加趣味、便捷，讓生活再度進(jìn)化。

對于長安CS55 PLUS在舒適以及科技配置上的表現(xiàn)，雖同樣搭載了定速巡航、倒車影像等實用性配置，但其采用了機(jī)械儀表，座艙的天窗也非全景，且不支持藍(lán)牙鑰匙，讓“科技控”們不免感到遺憾。同時，在年輕用戶關(guān)注的娛樂上，僅支持手機(jī)原廠互聯(lián)/映射，且全車只配備4揚聲器，這種“吝嗇”表現(xiàn)難讓用戶買單，也無形襯托出“武裝到牙齒”的瑞虎7 PLUS，更超值和誠意滿滿。

寫在最后

近年來，國產(chǎn)SUV產(chǎn)品力飛速進(jìn)步，整體變強(qiáng)之后自然開始了“內(nèi)卷”，有競爭就會擦出火花。通過在顏值、動力、配置的全面對比，不難發(fā)現(xiàn)瑞虎7 PLUS在綜合實力上更勝一籌。并且用戶現(xiàn)在購買瑞虎7 PLUS，即可享受半價購置稅再送 2000 元現(xiàn)金、至高 5000 元金融補貼、至高享 7000 元及 3000 元增購補貼（置換與增購二選一）等政策，這樣鉅惠良機(jī)，不容猶豫和錯過。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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