匯川技術(shù)獲112家機(jī)構(gòu)調(diào)研:經(jīng)過這幾年的耕耘,公司已躍居到中國(guó)品牌頭部機(jī)器人供應(yīng)商地位(附調(diào)研問答)
匯川技術(shù)(300124)3月29日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2022年3月25日接受112家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為QFII、保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。
投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹:
問:公司從2019年開始推動(dòng)內(nèi)部組織變革,為什么要做變革?最終要實(shí)現(xiàn)什么變化?
答:公司的組織變革,準(zhǔn)確來說是管理變革,涉及的內(nèi)容涵蓋公司文化、思想理念、戰(zhàn)略、流程,以及組織的變化等方面。
為什么要做管理變革?任何一個(gè)企業(yè)的發(fā)展,都要經(jīng)歷從小規(guī)模的人治,到中規(guī)模的制度管理,最終到大規(guī)模的流程管理。規(guī)模越大,流程越要優(yōu)先。如果都靠人去協(xié)調(diào),企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率太低。匯川目前按人數(shù)規(guī)??矗闶侵写笮鸵?guī)模的企業(yè),靠過去人治和簡(jiǎn)單流程是不夠的,所以需要搭建端到端的流程。
公司管理變革,目前在搭建各個(gè)業(yè)務(wù)流程的過程中,開展的項(xiàng)目比較多,包括研發(fā)端IPD流程、市場(chǎng)端LTC流程、供應(yīng)鏈端ISC流程、財(cái)務(wù)端IFS流程等。這些流程的搭建,最終要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是:快速響應(yīng)客戶、提升公司運(yùn)營(yíng)效率。
過去,匯川享受了中國(guó)發(fā)展過程中的工程師紅利,未來,隨著管理變革帶來的內(nèi)生管理能力的提升,會(huì)逐漸打造向管理要紅利的能力。
問:公司過去也是用IPD的流程做產(chǎn)品開發(fā),變革之后的IPD流程,對(duì)公司研發(fā)方面的提升作用體現(xiàn)在哪里?
答:公司管理變革的工作,從去年到現(xiàn)在,其中一個(gè)很重要的項(xiàng)目就是研發(fā)IPD流程,特別是涉及到重量級(jí)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作以及研發(fā)組織架構(gòu)的調(diào)整,這對(duì)公司的影響比較大。這種變化,最終的結(jié)果是讓開發(fā)更有效率、產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力,且產(chǎn)品投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表質(zhì)量方面要進(jìn)一步得到提升。
公司現(xiàn)在推行的IPD流程,特別注重前端的管理,包括客戶需求管理、產(chǎn)品組合管理、路標(biāo)規(guī)劃、產(chǎn)品定義等。組織上有對(duì)應(yīng)的變化,即成立了重量級(jí)團(tuán)隊(duì),且研發(fā)組織也跟著變革進(jìn)行了調(diào)整。按目前的IPD體系來,公司研發(fā)方面會(huì)有幾個(gè)好的變化:
①平臺(tái)拉通:技術(shù)平臺(tái)、模塊平臺(tái)、產(chǎn)品平臺(tái)到標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品/非標(biāo)產(chǎn)品。平臺(tái)拉通很重要,一方面是實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享,另一方面是提升開發(fā)效率。行業(yè)定制化是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,但如果每個(gè)行業(yè)都進(jìn)行單獨(dú)的定制化,則效率太低。搭建好技術(shù)平臺(tái)、模塊平臺(tái)以及產(chǎn)品平臺(tái)這個(gè)基礎(chǔ),再往上做標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和進(jìn)行定制化,效率會(huì)大大提升。
②公司產(chǎn)品非常多,需要進(jìn)行產(chǎn)品組合管理。將來可以更快決策把客戶需求放在哪個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)上去做。
③產(chǎn)品定義方面,匯川過去開發(fā)產(chǎn)品,很多時(shí)候靠的是迭代,迭代的根本原因是開始的產(chǎn)品定義做得不夠好,那么就需要進(jìn)行多輪的產(chǎn)品迭代,導(dǎo)致整體效率比較低。如果一開始就能把整體的產(chǎn)品需求把握好,將產(chǎn)品定義做好,則開發(fā)效率會(huì)比較好。
從2021年開始,公司在研發(fā)階段就在重點(diǎn)打造這些流程。
經(jīng)過一年的時(shí)間,現(xiàn)在仍處于搭建流程和進(jìn)行組織調(diào)整的過程中。未來隨著流程的落地,相信公司的研發(fā)效率會(huì)大大提升。
問:公司怎么看待工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的趨勢(shì)?
答:隨著中國(guó)勞動(dòng)人口的成本提高,企業(yè)管理壓力逐漸加大,機(jī)器代人的需求就越來越大。工業(yè)機(jī)器人是一個(gè)電氣和精密機(jī)械相結(jié)合的業(yè)務(wù),在應(yīng)用上要考慮以下幾個(gè)趨勢(shì):
①成本降低的趨勢(shì)。企業(yè)過去衡量是否使用機(jī)器代人,看重其與成本的平衡。結(jié)合目前招工難、留人難的情況,機(jī)器替投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表人如果能實(shí)現(xiàn)成本的優(yōu)勢(shì),會(huì)大大提升企業(yè)切入機(jī)器人的意愿。
②易用性。機(jī)器人的應(yīng)用較為復(fù)雜,調(diào)試麻煩,不同機(jī)器人控制系統(tǒng)語(yǔ)言不一樣,客戶端熟悉機(jī)器人操作的工程師不多。機(jī)器人企業(yè)如果解決了易用性的問題,尤其是在編程角度降低編程的復(fù)雜度,會(huì)大大降低機(jī)器人的應(yīng)用難度,從而加速替代的過程。
③機(jī)器人本身的智能化趨勢(shì),包括和下游夾具的配合,也要共同打造易用性出來。
問:公司工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)這兩年發(fā)展非常迅速,快速成長(zhǎng)的原因是什么以及未來成長(zhǎng)性如何?
答:公司從2016年開始切入機(jī)器人整機(jī)業(yè)務(wù),從做電的積累轉(zhuǎn)到機(jī)械產(chǎn)品上。經(jīng)過這幾年的耕耘,已躍居到中國(guó)品牌頭部機(jī)器人供應(yīng)商地位,這充分體現(xiàn)了匯川產(chǎn)品延展的能力。
公司工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)成長(zhǎng)迅速,原因在于:
①機(jī)器人業(yè)務(wù)涉及的核心零部件,除了減速機(jī)外,全部自制,且自制的優(yōu)勢(shì)很強(qiáng)??刂葡到y(tǒng)、伺服系統(tǒng)、絲杠、視覺產(chǎn)品、本體等產(chǎn)品的自制,得益于公司自動(dòng)化產(chǎn)品平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),使得自制成本大大降低,工業(yè)機(jī)器人的毛利率對(duì)比同行有較好的優(yōu)勢(shì)。
②深耕工藝:機(jī)器人的應(yīng)用是復(fù)雜的,比伺服產(chǎn)品應(yīng)用要復(fù)雜,還涉及安裝、調(diào)試、夾具、工藝、編程等,需要對(duì)下游行業(yè)工藝有非常深入的了解。公司深耕自動(dòng)化多年,基于自動(dòng)化業(yè)務(wù)的積累,對(duì)下游行業(yè),尤其是在手機(jī)、鋰電、光伏、面板等行業(yè),對(duì)行業(yè)工藝?yán)斫馔笍亍U且驗(yàn)槎畱?yīng)用,才能真正把應(yīng)用做得更易用。
在機(jī)器替人的趨勢(shì)下,結(jié)合公司自身的優(yōu)勢(shì),相信公司機(jī)投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表器人業(yè)務(wù)具備非常好的成長(zhǎng)前景。
問:新能源汽車電驅(qū)市場(chǎng),有車企是自制的,如何看待自制和第三方供應(yīng),我們的戰(zhàn)略是什么?
答:近幾年,新能源汽車滲透率提升非常快。在電動(dòng)化的大趨勢(shì)下,新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)的市場(chǎng)空間非常大,因此吸引了較多的參與主體,且同時(shí)還伴隨有部分車企自制情形。我們認(rèn)為,由于市場(chǎng)空間足夠大,自制、第三方供應(yīng)會(huì)在一定程度上呈共存狀態(tài)。
新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)是個(gè)低毛利的業(yè)務(wù),雖然產(chǎn)品本身屬于核心部件,但技術(shù)門檻比過去傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、高端變速箱來說,已經(jīng)大大降低。對(duì)于一個(gè)低毛利的業(yè)務(wù),如果沒有量的支撐,要維持好的競(jìng)爭(zhēng)力就相對(duì)困難。目前看,匯川作為第三方供應(yīng)商,具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)在:①由于定點(diǎn)的客戶和車型眾多,在規(guī)模的預(yù)期上已有一定支撐;②定點(diǎn)的客戶眾多,在客戶需求的對(duì)應(yīng)上,能夠汲取百家之長(zhǎng),從技術(shù)領(lǐng)先性、成本、易用性角度都能做得更好,以打造持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。
新能源汽車業(yè)務(wù)投入大、毛利低,真正的競(jìng)爭(zhēng)力一定要看本質(zhì):低成本、高可靠性和技術(shù)領(lǐng)先的綜合能力。公司對(duì)這個(gè)業(yè)務(wù),一直堅(jiān)定地進(jìn)行戰(zhàn)略投入,以打造產(chǎn)品在大批量制造下的高可靠性,同時(shí)做到最優(yōu)成本。除此以外,公司一直發(fā)揮自身快速響應(yīng)和快速交付的優(yōu)勢(shì),并持續(xù)把這些方面做好。未來,不論是新的對(duì)手進(jìn)來還是整車廠自制,相信匯川能夠成為中國(guó)市場(chǎng)乃至全球領(lǐng)先的電驅(qū)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)的供應(yīng)商。
問:新能源汽車業(yè)務(wù)客戶的集中度比較高,未來有什么新的客戶落地?
答:新能源汽車業(yè)務(wù),當(dāng)前的訂單和交付,都是對(duì)應(yīng)投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表2019年前后定點(diǎn)的車。那時(shí)定點(diǎn)主要圍繞造車新勢(shì)力企業(yè),因此公司在2021年左右的訂單就顯得集中度較高。2020年、2021年,隨著公司競(jìng)爭(zhēng)力的提升,陸續(xù)定點(diǎn)了很多國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企的新能源汽車項(xiàng)目,包括長(zhǎng)城、奇瑞、廣汽等客戶。隨著這些新增定點(diǎn)的車型放量,公司新能源汽車業(yè)務(wù)的銷售結(jié)構(gòu)會(huì)有所改善。
問:海外規(guī)劃方面,公司行業(yè)線的運(yùn)作方式在國(guó)內(nèi)做,能夠做到比較貼近客戶,這也是我們所擅長(zhǎng)的。如果去到海外,跟客戶會(huì)有一定距離,那如何發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)開展海外業(yè)務(wù)呢?
答:海外確實(shí)有距離,目前的出海策略,本質(zhì)上并沒有脫離客戶,比如:目前,我們有一些行業(yè)解決方案在全球范圍內(nèi)是具有影響力的,包括電梯、空壓機(jī)、空調(diào)制冷、起重等行業(yè)。影響力表現(xiàn)在:世界500強(qiáng)的公司在中國(guó)的分部已大規(guī)模地使用匯川的方案。我們通過這些500強(qiáng)客戶的中國(guó)分部,向他們?cè)谌虻钠渌植咳パ由鞓I(yè)務(wù)。這是我們國(guó)際化戰(zhàn)略落地的其中一個(gè)重要舉措;
深圳市匯川技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是工業(yè)自動(dòng)化和新能源相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,公司的主要產(chǎn)品包括①服務(wù)于智能裝備&工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品,包括各種變頻器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、工業(yè)視覺系統(tǒng)、傳感器等核心部件及電氣解決方案,②服務(wù)于新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)力總成核心部件,包括各種電機(jī)控制器、輔助動(dòng)力系統(tǒng)等,③服務(wù)于軌道交通領(lǐng)域牽引與控制系統(tǒng),包括牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、牽引電機(jī)和TCMS等,④服務(wù)于設(shè)備后服務(wù)市場(chǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案,包括智能硬件、信息化管理平臺(tái)等。
調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下:
參與單位名稱 | 參與單位類別 | 參與人員姓名 |
---|---|---|
中信產(chǎn)業(yè)基金 | 基金公司 | -- |
華融基金 | 基金公司 | -- |
南方基金 | 基金公司 | -- |
嘉實(shí)基金 | 基金公司 | -- |
大成基金 | 基金公司 | -- |
峰境基金 | 基金公司 | -- |
廣發(fā)基金 | 基金公司 | -- |
易方達(dá)基金 | 基金公司 | -- |
匯添富基金 | 基金公司 | -- |
銀華基金 | 基金公司 | -- |
長(zhǎng)安基金 | 基金公司 | -- |
長(zhǎng)盛基金 | 基金公司 | -- |
鵬揚(yáng)基金 | 基金公司 | -- |
海通證券 | 證券公司 | -- |
中歐瑞博 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | -- |
建信基金 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | -- |
惠理基金 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | -- |
景林資管 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | -- |
友邦人壽保險(xiǎn) | 保險(xiǎn)公司 | -- |
國(guó)壽養(yǎng)老 | 保險(xiǎn)公司 | -- |
平安資管 | 保險(xiǎn)公司 | -- |
新華資產(chǎn) | 保險(xiǎn)公司 | -- |
ABRDN | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ALLIANZ GLOBAL INVESTORS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ANGLEPOINT ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ANTIPODES PARTNERS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
APAH CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
AVEREST CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
BALYASNY ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
BLUECREST CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
BNP PARIBAS ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
BROAD PEAK INVESTMENT ADVISORS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
CAPITAL WORLD INVESTORS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
CARRHAE CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
CHINA ORIENT ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
CLOUDALPHA CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
COLUMBIA THREADNEEDLE INVESTMENTS-US | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
D1 CAPITAL PARTNERS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
DANTAI CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
DE SHAW | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
DYMON ASIA CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
EASTSPRING INVESTMENTS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ELEPHAS INVESTMENT MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ELLERSTON CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
EURIZON CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
FACT CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
FRANKLIN TEMPLETON INVESTMENTS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
GOLDMAN SACHS ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
GRAND ALLIANCE ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
HEL VED CAPITAL MANAGEMENT LIMITED | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
INDUS CAPITAL PARTNERS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
INVESCO | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
INVESCO ASSET MANAGEMENT ASIA | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
INVESCO PERPETUAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ISHANA CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
JANCHOR PARTNERS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
JO HAMBRO CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
LYGH CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
MANULIFE INVESTMENT MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
MILLENNIUM PARTNERS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
MYRIAD ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
OAKTREE CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ONE01 CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
OPTIMAS CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
OVATA CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
POINT72 ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
SCULPTOR CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
SPRINGS CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
Strategic Vision Investment | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
TIGER PACIFIC CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
TORQ CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
TYBOURNE CAPITAL MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
UBS ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
UG INVESTMENT ADVISORS | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
WT CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
YIHENG CAPITAL | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
ZEAL ASSET MANAGEMENT | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
紅杉資本 | 海外機(jī)構(gòu) | -- |
TAIREN CAPITAL | QFII | -- |
AUSTRALIAN SUPER | -- | -- |
BOCI PRUDENTIAL | -- | -- |
CANADA PENSION PLAN INVESTMENT BOARD | -- | -- |
CITI INVESTMENT MANAGEMENT | -- | -- |
COALESCENCE PARTNERS | -- | -- |
DALTON INVESTMENT GROUP | -- | -- |
EAST POINT ASSET MANAGEMENT | -- | -- |
EXODUSPOINT CAPITAL MANAGEMENT | 其他 | -- |
FULLERTON FUND MANAGEMENT | -- | -- |
JERICHO CAPITAL ASSET MANAGEMENT | -- | -- |
LMR PARTNERS | 其他 | -- |
MIRAE ASSET GLOBAL INVESTMENT MANAGEMENT | 其他 | -- |
NORGES BANK INVESTMENT MANAGEMENT | -- | -- |
NUVEEN INVESTMENTS | -- | -- |
PLEIAD INVESTMENT ADVISORS | -- | -- |
SEQUOIA CHINA EQUITY PARTNERS | -- | -- |
SIGMOID CAPITAL MANAGEMENT | -- | -- |
STILLPOINT CAPITAL | -- | -- |
SYMMETRY INVESTMENTS | -- | -- |
TOONA TREE CAPITAL PARTNERS | -- | -- |
YULAN CAPITAL MANAGEMENT | 其他 | -- |
中信保誠(chéng) | 其他 | -- |
保銀資本 | 其他 | -- |
光大理財(cái) | 其他 | -- |
雙虎投資 | -- | -- |
國(guó)家外匯管理局 | 其他 | -- |
普信集團(tuán) | 其他 | -- |
潤(rùn)暉投資 | 其他 | -- |
瀚川投資 | 其他 | -- |
瑞銀資管 | 其他 | -- |
瓴仁投資 | 其他 | -- |
瓴輝戰(zhàn)投 | 其他 | -- |
綠庭投資 | 其他 | -- |
關(guān)鍵詞: 匯川技術(shù)
責(zé)任編輯:孫知兵
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