中新網(wǎng)固原1月23日電 題：鐵路接觸網(wǎng)工凌空“飛舞”：以“毫厘”守護(hù)“千里”

作者 楊迪 馬琦

春節(jié)將至，春運(yùn)正酣，為了給經(jīng)歷春運(yùn)“大考”的接觸網(wǎng)設(shè)備“強(qiáng)筋壯骨”，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川供電段同心供電車間固原網(wǎng)工區(qū)接觸網(wǎng)工景永峰和工友們正以“差之毫厘、謬以千里”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，對(duì)寶中鐵路彭陽(yáng)至七營(yíng)區(qū)段113.76條公里的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視、檢修，為南來(lái)北往經(jīng)過(guò)六盤山地區(qū)的列車提供安全優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力保障。

景永峰正在對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視、檢修。漢軍 攝

股道上，接觸網(wǎng)作業(yè)車列猶如一條黃色“巨龍”緩緩前行。“今天的任務(wù)是對(duì)彭陽(yáng)至廿里鋪區(qū)間034#-093#接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查作業(yè)，固原(含)-彭陽(yáng)供電臂停電命令已下達(dá)，安全措施已辦理完畢，人員可以開(kāi)始作業(yè)！”對(duì)講機(jī)里的指揮聲、防護(hù)員的復(fù)誦聲、作業(yè)車的轟鳴聲相互交織，打破沉寂的天空。

隨著作業(yè)命令的下達(dá)，接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺(tái)升起，景永峰從平臺(tái)攀爬上6米多高的接觸網(wǎng)，手持力矩扳手、水平尺、鋼卷尺等工具，勾起腳尖緩步向前凌空“起舞”，開(kāi)始了當(dāng)天的檢修作業(yè)。

接觸網(wǎng)導(dǎo)線周圍線卡密布、空間狹小，景永峰挺直后背，上提重心，緊貼兩腳，一腳后跟緊貼另一腳腳尖，好像芭蕾舞“四位腳”腳位。只見(jiàn)他一點(diǎn)點(diǎn)地挪著小步，借助頭燈，從上往下、從前往后，緊固螺帽、確認(rèn)開(kāi)口銷等等。

景永峰正在對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視、檢修。漢軍 攝

接觸網(wǎng)維修不是“粗活”，而是精確到毫米的“細(xì)活”，很見(jiàn)功夫，必須做到心靜、眼尖、手穩(wěn)。景永峰和工友們俯下身子，貼近觀察接觸線外觀的細(xì)微變化，在45#支柱發(fā)現(xiàn)一處硬點(diǎn)，立刻用五輪校直器進(jìn)行硬點(diǎn)處理。平順的接觸線可以使列車上的受電弓平穩(wěn)滑過(guò)，保護(hù)受電弓安全高效運(yùn)行。如果接觸線硬點(diǎn)，則會(huì)造成弓網(wǎng)的機(jī)械損傷和電弧燒傷，進(jìn)而影響列車運(yùn)行時(shí)正常取流以及弓網(wǎng)的安全性和可靠性。

彎腰、下蹲、轉(zhuǎn)身、挪移……景永峰和工友們變換身形，發(fā)現(xiàn)一處隱患，清除一處隱患。“安全檢修容不得半點(diǎn)僥幸，差之毫厘、謬以千里。我們必須時(shí)刻保持敬畏心，用‘一失萬(wàn)無(wú)’的警醒來(lái)確保‘萬(wàn)無(wú)一失’的安全。”景永峰說(shuō)。經(jīng)過(guò)120分鐘的鏖戰(zhàn)，“天窗”作業(yè)結(jié)束，他們共計(jì)檢調(diào)吊弦47根、定位裝置20處，調(diào)整定位坡度6處。

作為寶中鐵路的“第一代接觸網(wǎng)工”，今年是景永峰參加的第30個(gè)春運(yùn)。“寶中鐵路經(jīng)過(guò)我的家鄉(xiāng)，看著這條鐵路從無(wú)到有，再到如今的擴(kuò)能改造，作為鐵路人能參與其中，我很自豪。”景永峰說(shuō)。(完)

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