“夸張，合肥補(bǔ)貼，特斯拉店里刷卡排隊(duì)。”近日，有消息稱，合肥特斯拉某門店出現(xiàn)了排隊(duì)刷卡買車的現(xiàn)象，原因是合肥在11月底加碼汽車購(gòu)車補(bǔ)貼，新能源汽車最高可減6000元，再加上特斯拉11月25日官宣的Model Y直降一萬(wàn)元，和5年免息，消費(fèi)者可以5.6萬(wàn)元首付提走一輛特斯拉Model Y，月供2833元。

對(duì)此，特斯拉內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí)，上述優(yōu)惠活動(dòng)屬實(shí)，除了合肥補(bǔ)貼政策外，其他優(yōu)惠全國(guó)各地都一樣，但是合肥的補(bǔ)貼活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。

據(jù)合肥市商務(wù)局消息，11月29日至12月8日，合肥將發(fā)放2024合肥市汽車新購(gòu)消費(fèi)券，總額4400萬(wàn)元，新能源車最高可減6000元，活動(dòng)共征集336家車企參與。對(duì)于新能源車，購(gòu)車發(fā)票金額在5萬(wàn)元(含)以上10萬(wàn)元(不含)以下，補(bǔ)貼2000元/輛；購(gòu)車發(fā)票金額在10萬(wàn)元(含)以上20萬(wàn)元(不含)以下，補(bǔ)貼4000元/輛；購(gòu)車發(fā)票金額在20萬(wàn)元(含)以上，補(bǔ)貼6000元/輛。而燃油車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)應(yīng)價(jià)位區(qū)間的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)少1000元。

除此之外，網(wǎng)上流出的視頻也顯示比亞迪某地門店出現(xiàn)了排隊(duì)刷卡買車的現(xiàn)象。

但是經(jīng)第一財(cái)經(jīng)記者調(diào)研，各地年底購(gòu)車現(xiàn)象冷熱并不均。在11月中下旬剛買車的一位深圳比亞迪車主向記者表示，他買車時(shí)，并沒(méi)有出現(xiàn)排隊(duì)刷卡的現(xiàn)象，因?yàn)樯钲诋?dāng)?shù)夭](méi)有出臺(tái)特別的購(gòu)車補(bǔ)貼，他買車享受了國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼2萬(wàn)元，加上比亞迪4000元的置換補(bǔ)貼。

近日，記者也在上海浦東走訪了多家造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企的新能源品牌門店，可能是恰逢工作日的晚間，也沒(méi)有出現(xiàn)“搶車”熱潮，較為熱鬧的門店一般同時(shí)在看的客戶也就2~3組。但各大汽車品牌促銷力度確實(shí)非常大，極越一位銷售人員告訴記者，極越01 MAX版本官方售價(jià)21.99萬(wàn)元，各種補(bǔ)貼加在一起，落地價(jià)可最低來(lái)到17.5萬(wàn)元左右；極越01 MAX長(zhǎng)續(xù)航版搭載100度三元鋰電池，官方售價(jià)24.99萬(wàn)元，落地價(jià)差不多19.5萬(wàn)元。

臨近年底，為加速完成年度銷量目標(biāo)，車企開(kāi)啟了各種“花式”促銷模式；與此同時(shí)，各地政府也紛紛加碼汽車補(bǔ)貼政策。

從地方政府政策來(lái)看，在合肥之前，11月20日，三亞市商務(wù)局為進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)活力和增長(zhǎng)潛力，推出了汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼最高6000元的政策。另外，上海市松江區(qū)和浦東新區(qū)都推出了區(qū)級(jí)補(bǔ)貼政策，其中松江區(qū)從11月15日起，對(duì)于在松江區(qū)購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者補(bǔ)貼3000元/輛，如疊加國(guó)家、市級(jí)補(bǔ)貼政策，最高可享2.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼；12月，在原政策補(bǔ)貼范圍的基礎(chǔ)上，浦東新區(qū)將增加符合一定條件的個(gè)人消費(fèi)者3000元/每輛的購(gòu)車補(bǔ)貼。

除直接增加購(gòu)車補(bǔ)貼外，貴州、江蘇等多地則是采取提高地方以舊換新補(bǔ)貼金額，或延長(zhǎng)舊車交易時(shí)間的措施來(lái)刺激汽車消費(fèi)。

趁著汽車報(bào)廢補(bǔ)貼和地方以舊換新政策的最后窗口期，各大車企也在11月中下旬后紛紛推出一系列購(gòu)車優(yōu)惠政策。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，超過(guò)20家車企在近期宣布了針對(duì)12月的購(gòu)車優(yōu)惠政策，本輪優(yōu)惠政策以金融政策為主，包括特斯拉延長(zhǎng)了5年0息的金融方案、理想和騰勢(shì)推出全系車型3年0息的方案等。

在補(bǔ)貼政策以及車企的促銷活動(dòng)等刺激下，雖然各地購(gòu)車熱情可能不盡相同，但總體來(lái)看，汽車市場(chǎng)消費(fèi)熱度在升溫。多車企11月銷量報(bào)喜，其中，比亞迪、小米、零跑已提前完成全年銷量目標(biāo)，另外，吉利前11個(gè)月銷量為196.65萬(wàn)輛，完成了全年200萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的98.32%。

11月，新勢(shì)力車企整體保持了向上的態(tài)勢(shì)，零跑、小鵬等車企均創(chuàng)下了月交付新高，另外特斯拉11月國(guó)內(nèi)銷量超7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比大增82%，其中11月最后一周，特斯拉國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)1.86萬(wàn)輛，創(chuàng)該季度單周銷量紀(jì)錄。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，隨著年末的臨近汽車市場(chǎng)熱度會(huì)持續(xù)升溫，車企及經(jīng)銷商全力沖刺銷售目標(biāo)，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏，以促進(jìn)銷量提升。本輪報(bào)廢更新及以舊換新政策將在12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至1月份，預(yù)計(jì)12月翹尾行情較為突出。

但值得注意的問(wèn)題是，在今年這輪促銷政策刺激退坡后，明年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)是否會(huì)更“卷”？

近日，招銀國(guó)際發(fā)布汽車行業(yè)2025年展望，預(yù)測(cè)2025年中國(guó)乘用車零售銷量將同比下滑2%到2308萬(wàn)輛，主要因?yàn)榻衲暌耘f換新政策加碼導(dǎo)致的透支。但是該行預(yù)期在海外銷量提升及補(bǔ)庫(kù)存的助力下，2025年中國(guó)乘用車批發(fā)銷量將同比上升3.8%。

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