隨著新一波并購(gòu)重組浪潮的興起，大批A股上市公司踏上并購(gòu)重組之路，同時(shí)也有部分公司權(quán)衡之下選擇了激流勇退。

11月28日晚間，英唐智控（300131.SZ）發(fā)布《關(guān)于終止籌劃發(fā)行股份等方式購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)暨股票復(fù)牌的公告》。公告顯示，本次交易事項(xiàng)自啟動(dòng)以來(lái)，公司及相關(guān)各方積極推動(dòng)本次交易的相關(guān)工作，與有關(guān)各方進(jìn)行了積極磋商、反復(fù)探討和溝通。由于交易相關(guān)方未能最終就本次交易方案以及未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展路標(biāo)達(dá)成共識(shí)，各方?jīng)Q定終止籌劃本次交易事項(xiàng)。

同時(shí)，本次交易事項(xiàng)處于籌劃階段，交易相關(guān)方就具體方案最終未達(dá)成實(shí)質(zhì)性協(xié)議，交易各方對(duì)終止本次交易無(wú)需承擔(dān)任何違約責(zé)任。終止本次交易事項(xiàng)不會(huì)影響公司的正常經(jīng)營(yíng)。

隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的加速，并購(gòu)重組成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。但另一方面，政策調(diào)整和市場(chǎng)環(huán)境的變化也增加了并購(gòu)重組的不確定性和復(fù)雜性。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，自9月24日證監(jiān)會(huì)公布“并購(gòu)六條”以來(lái)，A股市場(chǎng)的并購(gòu)重組活動(dòng)顯著增加。不過(guò)，在并購(gòu)活動(dòng)持續(xù)升溫的同時(shí)，也有不少公司終止并購(gòu)重組，這些上市公司來(lái)自電子、建筑材料、機(jī)械設(shè)備等行業(yè)，收購(gòu)資產(chǎn)以同行業(yè)或產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司資產(chǎn)為主。

從終止原因來(lái)看，既有籌劃期內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)情況突變的外部原因，也有交易雙方存在分歧等內(nèi)部原因。此外，還有公司中途改變收購(gòu)模式，化整為零以分步、多次收購(gòu)替換此前的控股式收購(gòu)。

有市場(chǎng)專(zhuān)家表示，上市公司重大重組終止的原因通常復(fù)雜多樣，包括但不限于市場(chǎng)環(huán)境變化、政策調(diào)整、交易雙方利益難以協(xié)調(diào)、盡職調(diào)查中發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題、審批流程受阻等。具體來(lái)看，市場(chǎng)環(huán)境的變化，如股價(jià)波動(dòng)、行業(yè)趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致交易雙方對(duì)重組價(jià)值的評(píng)估產(chǎn)生分歧；政策調(diào)整，特別是并購(gòu)政策的收緊，會(huì)直接影響重組的推進(jìn)；此外，如果盡職調(diào)查發(fā)現(xiàn)標(biāo)的公司存在未披露的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)或法律糾紛，重組也可能因此終止。

有行業(yè)人士表示，雖然本次并購(gòu)重組以終止結(jié)束，但相信已跨入轉(zhuǎn)型發(fā)展加速期的英唐智控，不會(huì)停下積極探索向上游半導(dǎo)體行業(yè)延伸發(fā)展的腳步，繼續(xù)進(jìn)軍顯示驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域。

顯示驅(qū)動(dòng)芯片作為連接數(shù)字與物理世界的橋梁，面對(duì)5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，其重要性日益顯著。在顯示驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域，英唐智控已在自主可控的道路上逐步行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

已實(shí)現(xiàn)車(chē)載顯示領(lǐng)域全覆蓋

經(jīng)過(guò)近五年努力，英唐智控構(gòu)建了從芯片設(shè)計(jì)、制造到銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)鏈條，并在車(chē)載顯示芯片領(lǐng)域憑借DDIC、TDDI芯片的深入布局，其DDIC、TTDI兩類(lèi)車(chē)載顯示芯片，可以支持儀表盤(pán)、后視鏡顯示屏、中控屏、娛樂(lè)顯示屏等車(chē)載顯示屏幕，實(shí)現(xiàn)了車(chē)載顯示領(lǐng)域的全覆蓋。

車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品與普通消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品相比,在可靠性、耐久性、安全性等方面的標(biāo)準(zhǔn)全面提升。車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品必須在極端環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,滿(mǎn)足嚴(yán)格的功能安全標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)全面的可靠性測(cè)試。同時(shí),車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品需要在更寬廣的溫度范圍內(nèi)工作,具備防塵防水和抗電磁干擾能力,并符合汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。

近日，英唐智控總經(jīng)理蔣偉東出席“2024深圳顯示芯片生態(tài)論壇”并表示，截至目前，英唐智控LCD顯示驅(qū)動(dòng)的首款DDIC產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)向某頭部屏廠(chǎng)的量產(chǎn)交付，第二款DDIC進(jìn)一步優(yōu)化了應(yīng)用規(guī)格和競(jìng)爭(zhēng)性能，目前已進(jìn)入流片階段，預(yù)計(jì)在今年第四季度進(jìn)入ES（工程樣片）階段，后續(xù)將通過(guò)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。公司正在與多家關(guān)鍵面板制造商和OEM廠(chǎng)商洽談后續(xù)的項(xiàng)目合作。另外，DDIC產(chǎn)品之外，英唐智控首款TDDI型號(hào)也已完成供應(yīng)鏈體系的搭建，達(dá)到可量產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)公司方面介紹，該款產(chǎn)品目前已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)、歐洲、北美多家OEM汽車(chē)制造商的Design In及車(chē)規(guī)認(rèn)證階段，后續(xù)有望獲得批量正式訂單。

11月14日，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛正式達(dá)成，中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家，這不僅是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的標(biāo)志性事件，也是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路上的重要里程碑。

跨越年產(chǎn)1000萬(wàn)輛門(mén)檻，中國(guó)新能源汽車(chē)站在了新起點(diǎn)。隨著在新能源汽車(chē)市場(chǎng)興起和智能駕駛、智慧座艙升級(jí)換代的大背景下，車(chē)載顯示市場(chǎng)需求也保持著高位增長(zhǎng)，比如娛樂(lè)系統(tǒng)顯示、抬頭顯示等多個(gè)車(chē)載顯示應(yīng)用需求持續(xù)增長(zhǎng)，單車(chē)車(chē)載用屏尺寸和數(shù)量繼續(xù)上升。并且未來(lái)配備智能座艙的汽車(chē)中，還可能會(huì)增加副駕駛、后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)、扶手屏等顯示設(shè)備，一輛智能汽車(chē)所配備的顯示屏幕有望多達(dá)十幾個(gè)。

在車(chē)載顯示市場(chǎng)加速擴(kuò)容的同時(shí)，車(chē)載顯示驅(qū)動(dòng)芯片也迎來(lái)爆發(fā)期。

Omdia數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球LCD車(chē)載驅(qū)動(dòng)芯片出貨量預(yù)計(jì)為50200萬(wàn)顆，預(yù)計(jì)到2029年將增長(zhǎng)至52500萬(wàn)顆；2023年，全球AMOLED驅(qū)動(dòng)芯片為380萬(wàn)顆，預(yù)計(jì)到2029年將增長(zhǎng)至3200萬(wàn)顆。

目前已經(jīng)成功進(jìn)入車(chē)載市場(chǎng)并量產(chǎn)車(chē)規(guī)顯示驅(qū)動(dòng)芯片產(chǎn)品的企業(yè)主要有，中國(guó)臺(tái)灣廠(chǎng)商聯(lián)詠科技、奇景光電等，而其中聯(lián)詠科技和奇景光電共占據(jù)70%左右的市場(chǎng)份額。

面對(duì)DDIC和TDDI產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，英唐智控此前在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)曾表示，作為有望成為大陸首家大規(guī)模供應(yīng)車(chē)規(guī)級(jí)DDIC及TDDI產(chǎn)品的本土廠(chǎng)商，公司相較于臺(tái)灣、韓國(guó)廠(chǎng)商，擁有更顯著的本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，能夠確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與安全。DDIC和TDDI的下游應(yīng)用客戶(hù)從供應(yīng)鏈安全的角度來(lái)看，配置一部分本土品牌具有較大的可能性。

繼續(xù)瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈

雖然此次收購(gòu)交易最終終止，但在公告中，英唐智控還表示公司將在現(xiàn)有芯片技術(shù)研發(fā)及制造業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上持續(xù)投入，加快實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)替代，并借助有利的政策、市場(chǎng)環(huán)境，繼續(xù)尋求在技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)品戰(zhàn)略方向等方面與公司高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈整合機(jī)會(huì)。未來(lái)如有合適的整合機(jī)會(huì)，公司將認(rèn)真考量，審慎決策，并按相關(guān)法律法規(guī)及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的加速，并購(gòu)重組成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。在“硬科技”領(lǐng)域，并購(gòu)重組有望助力上市公司實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，加速形成一批專(zhuān)業(yè)水平高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、引領(lǐng)作用突出的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

半導(dǎo)體芯片行業(yè)就是一個(gè)技術(shù)密集、更新迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈的“硬科技”領(lǐng)域，在未來(lái)布局和規(guī)劃方面，英唐智控仍需不斷加大在半導(dǎo)體領(lǐng)域的投入以進(jìn)一步提升公司的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能在半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代浪潮下不斷創(chuàng)新突破。

作為創(chuàng)業(yè)板老牌上市公司，英唐智控也有望繼續(xù)充分利用上市公司平臺(tái)和資源，發(fā)揮科技創(chuàng)新和企業(yè)管理能力，響應(yīng)并購(gòu)重組政策，積極尋找具有良好產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)、產(chǎn)品互補(bǔ)和資源協(xié)同、管理協(xié)同、團(tuán)隊(duì)協(xié)同的優(yōu)良并購(gòu)標(biāo)的，尋求外延式發(fā)展的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效。

從全球半導(dǎo)體周期來(lái)看，目前半導(dǎo)體行業(yè)或已開(kāi)啟新一輪上行周期，從國(guó)產(chǎn)化率的角度來(lái)看，我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)仍有較大提升空間。展望未來(lái)，半導(dǎo)體芯片行業(yè)遇到的挑戰(zhàn)和機(jī)遇將層出不窮，英唐智控總經(jīng)理蔣偉東也表示，未來(lái)將以開(kāi)放的姿態(tài)，攜手業(yè)界同仁，共謀發(fā)展，共筑顯示芯片新生態(tài)。

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