今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物已突破80萬標(biāo)箱
一趟滿載著集裝箱貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站緩緩駛出。韋諭 攝
今年,西部陸海新通道班列外貿(mào)貨源持續(xù)增長(zhǎng),澳大利亞的鋰輝石、東南亞的橡膠等貨物增長(zhǎng)迅猛,甘肅的洋蔥、西藏的牦牛肉干和廣西的食糖、汽配、板材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品也加速出海。進(jìn)入四季度,國(guó)鐵南寧局進(jìn)一步推廣物流總包服務(wù),為客戶量身定制裝車、運(yùn)輸、信息服務(wù)、空箱回送等環(huán)節(jié)全程物流方案,吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等貨源,推動(dòng)新通道班列僅用27天就完成10萬標(biāo)箱貨物運(yùn)輸,比前一個(gè)10萬標(biāo)箱縮短13天。數(shù)據(jù)顯示,四季度以來新通道班列日均運(yùn)輸貨物達(dá)3205標(biāo)箱,較今年前三個(gè)季度日均增加862箱、增幅36.8%。
欽州鐵路集裝箱中心站內(nèi),自動(dòng)化龍門吊正在吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱貨物。何家海 攝
為滿足班列運(yùn)輸需求,國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司成立工作專班,派駐專業(yè)人員在新通道的關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)欽州港東站駐站盯控取送作業(yè)、裝卸進(jìn)度、車流及機(jī)車銜接等,溝通協(xié)調(diào)解決影響車站生產(chǎn)效率問題;推進(jìn)完成欽州港東站貨2線第一期區(qū)域硬化,協(xié)調(diào)欽州鐵路集裝箱中心站做好堆場(chǎng)區(qū)域劃分和流線設(shè)計(jì),最大化提高裝卸效率。
“今年欽州港東站增建貨物線1條,車站最高單日作業(yè)次數(shù)達(dá)1220次,日均作業(yè)次數(shù)同比增長(zhǎng)50%,減少貨物在站停留時(shí)間1天以上,為客戶每箱貨物降低運(yùn)輸成本150元。”國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長(zhǎng)韋文康說。
截至目前,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類增加到1163種,輻射中國(guó)18個(gè)省(區(qū)、市)73個(gè)城市156個(gè)站點(diǎn),通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家及地區(qū)的542個(gè)港口。(完)
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