2017年世界飛行者大會(huì)上精彩的飛行表演，成為湖北航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推劑。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 魏錸 攝)

在中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的版圖上，湖北不可小視——

在荊門(mén)，航空工業(yè)特飛所總體設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”之一的鯤龍AG600，預(yù)計(jì)今年將在漳河水庫(kù)完成水上“首秀”;

在宜昌，貝迪克凌云飛機(jī)維修基地已完成142架飛機(jī)定檢、噴涂維修，未來(lái)將建成國(guó)內(nèi)一流的飛機(jī)“4S店”;

在襄陽(yáng)，航宇嘉泰拿到波音、空客、中國(guó)商用飛機(jī)三大航空公司的設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)，它的目標(biāo)是成為世界級(jí)的航空座椅供應(yīng)商……

凌云壯志，湖北航空產(chǎn)業(yè)正蓄勢(shì)待發(fā)。

但問(wèn)題也不容忽視，產(chǎn)業(yè)鏈上，尚無(wú)一家年產(chǎn)值過(guò)50億元航企。湖北航空產(chǎn)業(yè)如何飛得更高?

沒(méi)有“大而全”，專注“特而精”——

核心在手，湖北航空產(chǎn)業(yè)闖出新天地

“陜西有完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈，即使沒(méi)有一個(gè)外來(lái)零件，我們也可以造出一架飛機(jī)。”6月5日，面對(duì)湖北省委軍民融合辦調(diào)研組，陜西省國(guó)防工辦如是說(shuō)。

在我國(guó)航空工業(yè)布局中，湖北不占地利。我省沒(méi)有大飛機(jī)主機(jī)企業(yè)，也缺少大型分系統(tǒng)的骨干企業(yè)。“沒(méi)有‘大而全’，我們的優(yōu)勢(shì)在‘特而精’。”省委軍民融合辦軍民結(jié)合處處長(zhǎng)彭少華介紹，我省特種飛行器、航空救生裝備產(chǎn)品研發(fā)制造和航空維修總體能力在全國(guó)領(lǐng)先。

5月，我國(guó)新一代輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)AG50通過(guò)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)首飛。AG50由位于荊門(mén)的航空工業(yè)特種飛行器研究所設(shè)計(jì)。該所是我國(guó)唯一從事水面飛行器和浮空飛行器等特種飛行器研究的主機(jī)所，成功研制了中國(guó)第一代大型水上飛機(jī)、第一艘載人飛艇、第一代超輕型飛機(jī)、第一代水陸兩棲飛機(jī)、第一代平流層飛艇平臺(tái)和國(guó)產(chǎn)水陸兩棲大飛機(jī)AG600……多次填補(bǔ)我國(guó)航空高科技和基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的空白。

近日，在宜昌貝迪克凌云飛機(jī)維修基地，一架空客A320型B-6710號(hào)飛機(jī)，緩緩駛進(jìn)停機(jī)庫(kù)，這是該市首次對(duì)A320機(jī)型進(jìn)行5C保養(yǎng)維修。總部位于武漢的軍工企業(yè)凌云集團(tuán)擁有綜合性航空修理保障基地，這是國(guó)內(nèi)唯一一家具備軍、民航整機(jī)修理能力的基地。

2016年，凌云集團(tuán)與以色列IAI公司合資成立貝迪克凌云飛機(jī)維修公司，開(kāi)展民航飛機(jī)定檢、涂裝和客改貨三大業(yè)務(wù)。未來(lái)3年，預(yù)計(jì)每年交付各型飛機(jī)逾100架次。