新華網(wǎng)博鰲12月3日電（劉牧平）12月2日至4日，2024企業(yè)家博鰲論壇系列活動在海南博鰲舉行。在3日舉行的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分論壇中，北京現(xiàn)代董事長吳周濤做了主題發(fā)言，聚焦于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就與未來展望，特別是合資車企在其中扮演的重要角色。以下為發(fā)言主要觀點：

  中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了世界矚目的成就，從制造大國走向汽車強國

  中國汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了舉世矚目的成就。2023年，中國汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛大關(guān)。今年前10個月便完成了2446.6萬輛的產(chǎn)量和2462.4萬輛的銷量，同比分別增長1.9%和2.7%，預(yù)示著全年銷量將再次刷新記錄。新能源汽車更是領(lǐng)跑全球，前10個月產(chǎn)銷均超過970萬輛，同比增長高達33%，滲透率已提升至39.6%，在全球市場的占比已突破60%。此外，中國汽車出口也持續(xù)增長。新能源汽車和動力電池的出口表現(xiàn)同樣表現(xiàn)出色。智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的快速發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來增添了無限可能。

  合資車企是中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量，是推動產(chǎn)業(yè)升級的主力軍

  合資車企在這一過程中發(fā)揮了舉足輕重的作用，是推動中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的重要力量。吳周濤介紹，自九十年代探索合資模式以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，合資品牌產(chǎn)品在其中占據(jù)了主導(dǎo)地位。合資車企不僅帶來了先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，還培養(yǎng)了一大批汽車行業(yè)的技術(shù)人才和管理人才，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的人才基礎(chǔ)。同時，合資車企的發(fā)展也完善了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并帶動了地方經(jīng)濟的發(fā)展。

  北京現(xiàn)代作為首都中外經(jīng)濟合作的標(biāo)桿，自成立以來便致力于為中國汽車產(chǎn)業(yè)進步與市場繁榮貢獻力量。創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”的行業(yè)佳話，成為最快達成產(chǎn)銷百萬輛、千萬輛目標(biāo)的企業(yè)之一，目前已累計銷售超過1200萬輛汽車產(chǎn)品。北京現(xiàn)代深耕中國市場22年，累計投資額超過千億元，產(chǎn)值達到1.2萬億元，帶動了20余萬就業(yè)人口。同時，還為消費者提供了更高品質(zhì)的出行體驗，打造出索納塔、伊蘭特、途勝、勝達等經(jīng)典車型，贏得了廣泛好評。

  新時代，合資車企將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。北京現(xiàn)代擁有技術(shù)成熟度和品牌影響力強、品控管理嚴(yán)格、資金和技術(shù)實力雄厚的優(yōu)勢。北京現(xiàn)代依托現(xiàn)代汽車集團和北汽集團兩大世界級股東的支持，在發(fā)動機、變速箱、底盤等核心技術(shù)方面積累深厚，同時擁有較高的品牌知名度和良好口碑。在生產(chǎn)過程中，遵循嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，保證了車輛的整體品質(zhì)。此外，北京現(xiàn)代還擁有雄厚的資金和成熟的技術(shù)，能夠在研發(fā)、制造等方面進行長期穩(wěn)定的投入。

  合資2.0，北京現(xiàn)代實施“在中國，為全球”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略

  面對當(dāng)前行業(yè)的深度調(diào)整，北京現(xiàn)代提出了“在中國，為全球”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在股東雙方持續(xù)加大投入的支持下，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)合資經(jīng)營模式，通過加大投入和開放產(chǎn)品、技術(shù)平臺，開發(fā)出更符合中國市場的產(chǎn)品。為增強本土研發(fā)能力，北京現(xiàn)代與中方股東北汽集團合作開發(fā)全新的電動車平臺，并依托現(xiàn)代中國（煙臺）技術(shù)研究中心和現(xiàn)代中國（上海）前瞻汽車技術(shù)研發(fā)中心，加強本土智能化、電動化及前瞻技術(shù)的研發(fā)力量。同時，北京現(xiàn)代還與國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)合作，如寧德時代、大疆等，使其智能化產(chǎn)品更符合中國市場的需求。此外，北京現(xiàn)代還將加強與本土供應(yīng)鏈企業(yè)合作，降低成本、提升效益。

  “在中國”戰(zhàn)略的核心是在本土研發(fā)產(chǎn)品，以滿足中國消費者的需求。北京現(xiàn)代今年推出了第十一代索納塔、第五代勝達、全新途勝L等新產(chǎn)品，其智能化程度在合資品牌中達到領(lǐng)先水平。未來，北京現(xiàn)代將繼續(xù)依托與北汽合作開發(fā)的平臺，推出更多符合中國市場需求的全新車型，包括純電和增程等動力形式。

  “為全球”戰(zhàn)略則是將北京現(xiàn)代打造成現(xiàn)代汽車全球出口基地，未來所有產(chǎn)品都將面向全球市場。今年，北京現(xiàn)代的出口量已突破5萬輛，增長了400%，明年計劃提升至8-10萬輛。業(yè)務(wù)已覆蓋非洲、中東、中亞、東南亞等地區(qū)，未來還將擴展到南美。作為現(xiàn)代汽車全球的出口基地，北京現(xiàn)代通過品質(zhì)的提升，提供高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品，獲得全球市場的認可。

  為落地“在中國，為全球”戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代持續(xù)推進體制改革，提升決策頻率。中韓運營團隊高度一致、緊密配合，突破了傳統(tǒng)合資企業(yè)溝通環(huán)節(jié)復(fù)雜、決策周期長的問題?，F(xiàn)代汽車成立了中國戰(zhàn)略事業(yè)部，北京現(xiàn)代內(nèi)部也形成了一元化管理流程，以提高決策效率。

  站在汽車行業(yè)發(fā)展的歷史機遇期，北京現(xiàn)代將以全面升級的產(chǎn)品力、品牌力及體系力，推動油電并進、市場并拓和全球與本土深度融合的全面發(fā)展。在“合資2.0時代”，北京現(xiàn)代將繼續(xù)為中國汽車產(chǎn)業(yè)貢獻新的力量，相信北京現(xiàn)代一定能夠重回主流市場，成為未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。

  2024企業(yè)家博鰲論壇系列活動由新華社品牌工作辦公室、新華網(wǎng)、新華社海南分社主辦，以“改革新藍圖 發(fā)展新動能”為主題，設(shè)置主論壇和科技、健康、文化、汽車、金融、新消費等分論壇以及多場專場活動。企業(yè)家博鰲論壇自2016年創(chuàng)辦以來，已連續(xù)舉辦九屆。歷屆論壇議題設(shè)置前沿務(wù)實，與會企業(yè)家、專家學(xué)者眾多，積極分享經(jīng)驗、建言獻策、共話發(fā)展，富有專業(yè)性、針對性、建設(shè)性，備受社會各界關(guān)注，被譽為企業(yè)界的年度思想盛宴。

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