7月11日，新能源商用車領(lǐng)域的頂級賽事——“2024 EC-PAC全國新能源商用車性能評價賽”在重慶圓滿落幕。安凱客車等23家主流車企的新能源代表性車型，同臺競技，一爭高下，全面展示了我國新能源商用車的頂尖水平。

安凱攜6米純電動E6和8米純電動E9公交車參賽，其中E9脫穎而出，榮獲“節(jié)能優(yōu)勝獎”；E6更是表現(xiàn)非凡，一舉斬獲“全能獎”“節(jié)能優(yōu)勝獎”“續(xù)駛優(yōu)勝獎”三項殊榮。

此次，安凱客車兩款參賽產(chǎn)品出色地完成了各項嚴格的測試挑戰(zhàn)，總計摘得四項大獎，獲獎數(shù)量位列行業(yè)第一，領(lǐng)跑參賽企業(yè)獎牌榜，充分彰顯了安凱新能源客車的強勁實力。

頂級賽事煥新篇，實力啟航樹標桿

隨著新能源革命不斷深入，國家“雙碳”戰(zhàn)略不斷落實，新能源商用車將迎來發(fā)展黃金期與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)?！癊B-PAC全國新能源公交車性能評價賽”歷經(jīng)4屆賽事，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)進步與技術(shù)突破。

本屆評價賽由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、西部（重慶）科學城管委會、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司等單位聯(lián)合主辦。賽事共設有節(jié)能、續(xù)駛、動力三個單項優(yōu)勝獎，以及一個全能獎。

今年，大賽賽制全面升級，參賽車型從公交車領(lǐng)域擴大到商用車領(lǐng)域，結(jié)合新能源商用車的應用場景，對車輛的能耗、續(xù)駛里程、動力性、舒適性、 制動性、安全性和人機交互等方面進行綜合測評，旨在展示新能源商用車的最新技術(shù)應用成果，推動新能源汽車技術(shù)與質(zhì)量雙重提升。

另外，本屆評價賽還在原有電耗、續(xù)駛里程、加速時間、低頻磁場發(fā)射強度和涉水安全等測評項目基礎上，新增駕駛員群體主觀評價項目，對轉(zhuǎn)向、制動、空調(diào)等方面進行主觀評價，更加關(guān)注應對不同路況的乘客舒適度體驗。

經(jīng)過全方面的綜合考評，最終，安凱客車憑借優(yōu)異的綜合實力脫穎而出，斬獲四項大獎，尤其是安凱E6以總分第一的成績遙遙領(lǐng)先，橫掃5.8至6.89米組的全部獎項，引領(lǐng)綠色出行，再樹行業(yè)標桿。

以綠色車輛驅(qū)動，享低碳出行之美

2023年我國新能源汽車全年產(chǎn)銷分別完成 958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到 31.6%。傳統(tǒng)燃油車的占比逐步下降，有序推動了碳達峰碳中和工作進展。

作為中國新能源客車行業(yè)的先行者，安凱客車始終對新能源技術(shù)保持高投入、高標準和前瞻性，提前布局、不斷探索，逐步推進新能源核心技術(shù)突破，并不斷應用于產(chǎn)品，為公路、公交、旅游、團體等客運出行提供多種成熟的使用場景運營方案。

以此次獲得“節(jié)能優(yōu)勝獎”的安凱E9為例，該產(chǎn)品作為安凱E系列代表車型，集時尚外觀、低地板設計、全承載車身與尖端智能輔助駕駛技術(shù)于一身，靈活應對多元出行場景，引領(lǐng)公交客運新風尚。

而E6平臺車型，則集“高顏值、高智商、高安全、高舒適”于一體，面向“短程接駁、循環(huán)巴士、景區(qū)對接、網(wǎng)約出行、定制公交”等用車場景，助力城市打造“快、干、支、微”公交網(wǎng)絡體系，是安凱布局城市“最后一公里”和支線綠色出行的主力車型。

目前，在“雙碳”戰(zhàn)略及“新四化”浪潮的推動下，安凱客車堅持以市場為導向，以綠色創(chuàng)新為驅(qū)動，積極應用電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、低碳化和輕量化的“五化”技術(shù)，構(gòu)建新一代節(jié)能型和新能源產(chǎn)品平臺，推動整車、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等各方面技術(shù)提升。

2024年，安凱將持續(xù)以科技創(chuàng)新為底色，堅持為用戶創(chuàng)造更大價值，以前沿科技賦能，不斷為行業(yè)注入新動能，用更多高品質(zhì)、高科技水平的新能源客車，助力公眾美好出行，不斷推動行業(yè)向前發(fā)展。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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