受汽車保有量增加、“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁，以及消費(fèi)理念變化等多重因素影響，在新車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的背景下，廣大車主置換需求持續(xù)釋放，二手車的成交量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

為了更精準(zhǔn)賦能用戶與車商，精準(zhǔn)對(duì)接二手車市場(chǎng)發(fā)展需求，58同城·優(yōu)信拍發(fā)布了《11月二手車流通報(bào)告》，從平臺(tái)交易情況、二手車源流向、用戶消費(fèi)行為等方面，對(duì)11月份二手車市場(chǎng)交易情況進(jìn)行了分析與歸納。

報(bào)告顯示，11月，“車市熱度”與“購車信心”指數(shù)雙增，整體數(shù)據(jù)顯示，年終二手車批售市場(chǎng)正在重回正增長(zhǎng)通道。月度品牌成交方面，奔馳連續(xù)兩個(gè)月增幅近100%，小鵬增幅超300%，其中奔馳EQC異軍突起，憑借93%的增長(zhǎng)，不僅進(jìn)入了SUV榜單，還進(jìn)入了豪華品牌車型以及新能源車型的榜單，并一舉奪得新能源榜單的11月冠軍車型。

“車市熱度”與“購車信心”指數(shù)雙增

58同城·優(yōu)信拍《11月二手車流通報(bào)告》顯示，11月份“車市熱度”與“購車信心”指數(shù)雙增，環(huán)比增長(zhǎng)分別為6.3%和8.3%，彌補(bǔ)了10月因長(zhǎng)假等因素造成的影響，同時(shí)年終二手車批售市場(chǎng)正在重回正增長(zhǎng)通道。11月份二手車流通情況方面，1-3萬車價(jià)占比最高達(dá)到31.0%，3-5萬車價(jià)占比緊跟其后，為22.5%；轎車仍為大眾首選車型，占比為77.9%；車齡10-15年雖然占比最高為33.3%，但環(huán)比10月小幅下跌0.6%，7-10年的占比次之，為29.5%。

月度品牌成交方面，58同城·優(yōu)信拍統(tǒng)計(jì)顯示，11月品牌榜單整體上升趨勢(shì)明顯。特別是奔馳和奧迪，增幅明顯，排名有所提升。豪華品牌榜單中，只有雷克薩斯持續(xù)下滑，與目前市場(chǎng)新車價(jià)格波動(dòng)有關(guān)，國(guó)產(chǎn)品牌中，哈弗連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下降；新能源榜單方面，奔馳連續(xù)兩個(gè)月增幅近100%，小鵬增幅超300%。

不同車型方面，報(bào)告顯示，11月份奔馳EQC異軍突起，憑借93%的增長(zhǎng)，不僅進(jìn)入了SUV榜單，還因?yàn)槠浜廊A品牌以及純電新能源的特點(diǎn)，進(jìn)入了豪華品牌車型以及新能源車型的榜單，并一舉奪得新能源榜單的11月冠軍車型。本月奔馳EQC放量增長(zhǎng)，得益于優(yōu)信拍APP中“廠商車源”-“奔馳專場(chǎng)”通道的高熱度。

遷出比例小幅上漲0.5%

聚焦月度車價(jià)批發(fā)指數(shù)，11月車價(jià)指數(shù)出現(xiàn)一定程度的下降趨勢(shì)。58同城·優(yōu)信拍《11月二手車流通報(bào)告》顯示，在總體23款代表車型中“4-5年款”榜單中有17款車型平均成交價(jià)下降；“7-8年款”有超過一半的車型平均成交價(jià)下降。雖然車價(jià)指數(shù)延續(xù)了10月以來的下降趨勢(shì)，但一定程度上促進(jìn)了車輛的成交。隨著新車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，以及年終新購、換購意愿的提升，對(duì)于價(jià)格敏感的車商朋友，要適當(dāng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，以流轉(zhuǎn)效率為先。

11月流通指數(shù)中，整體遷出比例小幅上漲0.5%。遷出品牌榜排名沒有變化，大眾、別克出現(xiàn)小幅下降；外遷車型榜單中，除了大眾朗逸外，其他車型均出現(xiàn)大幅上漲，邁騰以22%增幅重回榜單。在增長(zhǎng)榜單中，斯巴魯和奔馳EQC分別奪得品牌和車型的第一。城市榜單方面，中心城杭州上升一位，排名第四；新城遷出榜單沒有發(fā)生變化，惠州依然蟬聯(lián)新城榜單第一；遷入城市方面，南京、石家莊進(jìn)入榜單，大連位居遷入城市榜首。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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