終端綜合優(yōu)惠3.5萬,綜合續(xù)航超1100km,看過拿鐵DHT-PHEV不想考慮問界M5了
這兩天看到有不少車友曬出了購買拿鐵DHT-PHEV的價格,最低的以不到20萬的價格拿到了兩驅(qū)超大杯,降價幅度達(dá)到3.5萬,用車友的話來說,這次拿鐵DHT-PHEV真是殺瘋了!對于原本實(shí)力就很突出的拿鐵DHT-PHEV來講,這波操作著實(shí)更能圈粉。以用戶關(guān)注度比較的同級車型比亞迪唐DM-和問界M5為例,咱們?nèi)嚈M評看看拿鐵DHT-PHEV這款車到底有啥優(yōu)勢。
如果選車時你在問界M5和拿鐵DHT-PHEV糾結(jié),那咱們不妨直接看看實(shí)測數(shù)據(jù)。去年在同等測試條件下,38號對兩車進(jìn)行了實(shí)測,問界M5純電里程180km,拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版本跑出了194km,相對比官方155km的數(shù)據(jù),還多出了近40km;而這波反向虛標(biāo)在當(dāng)時也是引起了市場的關(guān)注。至于油耗方面,拿鐵DHT-PHEV的優(yōu)勢則更為明顯,只有對比下來才發(fā)現(xiàn)問界M5跑上高速就徹底“放飛自我”變成一只“油老虎”。
其實(shí)之所以跑出來了上面的數(shù)據(jù),也和兩車自身采用的技術(shù)有關(guān)。問界M5采用的是增程式,技術(shù)本質(zhì)上就是單一的串聯(lián)結(jié)構(gòu),發(fā)動機(jī)通過發(fā)電,把電能傳給驅(qū)動電機(jī),然后電機(jī)驅(qū)動車輛,那么發(fā)動機(jī)不直驅(qū)車輛而進(jìn)行了這樣的一次能量轉(zhuǎn)換必然會有損失。而拿鐵DHT-PHEV采用兩擋智能DHT串并聯(lián)技術(shù),除了覆蓋了增程式串聯(lián)模式下的優(yōu)勢之外,在高速或者急加速情況下,發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)共同全負(fù)荷輸出,能提供最佳動力。所以說,無論是基于動力方面還是用車成本方面考慮,拿鐵DHT-PHEV都是更好的選擇。
除了問界M5很多人也在比亞迪唐DM-i和拿鐵DHT-PHEV之間比較和觀望。其實(shí)對于長城和比亞迪來講,同為國內(nèi)自主品牌的佼佼者,旗下這兩車也算是勢均力敵,但拿鐵更為占優(yōu)的一點(diǎn)則是它的兩擋技術(shù),比亞迪唐DM-i采用的單擋結(jié)構(gòu)在相對高速工況下發(fā)動機(jī)才能介入驅(qū)動,在高速爬坡、中高速超車、中速巡航,仍需要用串聯(lián)模式覆蓋,多少會呈現(xiàn)出動力差、油耗高的不足。
這個單擋的不足拿鐵卻直接給補(bǔ)足了,拿鐵的兩擋保證了發(fā)動機(jī)始終落在高效區(qū)間,比如低速60km/h以下,直驅(qū)就用一擋,超過70km/h發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高那就可以增加一擋,讓發(fā)動機(jī)回到一個合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間。但在兩擋時,隨著轉(zhuǎn)速增加,在需要的情況下,比如說在急加速,它還會使用一擋,相當(dāng)降擋增扭這樣一個過程,保證發(fā)動機(jī)直驅(qū)的時候在經(jīng)濟(jì)區(qū)間,也保證了中高速需要動力的時候有很好的性能。
作為衡量新能源車型的一個重要維度,拿鐵DHT-PHEV油耗和續(xù)航表現(xiàn)也挺給力。在 WLTC工況下,拿鐵DHT-PHEV綜合油耗為0.48L/100km,比亞迪唐DM-i 112km版本為1.89L/100km。在百公里加速方面,拿鐵DHT-PHEV兩驅(qū)7.2s,四驅(qū)版本可以做到5.2s,實(shí)測更是4.9s就破百了,比亞迪唐DM-i要在8.5s,
續(xù)航方面的話拿鐵DHT-PHEV在WLTC工況下純電續(xù)航184km,而年初的DHT技術(shù)升級后,再度增加73km,也就是說綜合續(xù)航直接超過1100km。算下來滿油滿電狀態(tài)下,幾乎可以從北京一路開到上海。
除了在續(xù)航、動力和燃油經(jīng)濟(jì)性等讓車主感到驚喜外,拿鐵DHT-PHEV在智能駕駛輔助方面也交上了讓人比較滿意的答卷。其中搭載的HWA高速公路駕駛輔助功能,算得上同級領(lǐng)先。具體操作就是當(dāng)用戶想主動變道時,只需通過撥桿動作,在系統(tǒng)檢測到周圍無碰撞風(fēng)險時,控制車輛快速順滑完成變道;遇到前方車輛速度太低,確認(rèn)周邊車輛安全的情況下,即可完成自動超車。至于其他兩款車型大家也可以自行對比著看看。
所以綜合看下來無論是對比新勢力大熱的問界M5還是傳統(tǒng)爆款比亞迪,魏牌拿鐵都具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力如果說你也對新能源車感興趣,那么不妨去線下門店近距離了解一下,畢竟現(xiàn)在入手太過劃算。
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