環(huán)球今日訊!電連技術(shù)獲10家機(jī)構(gòu)調(diào)研:公司從消費電子向汽車電子拓展布局,大規(guī)模生產(chǎn)能夠帶來成本優(yōu)勢(附調(diào)研問答)
電連技術(shù)(300679)2月16日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司于2023年2月15日接受10家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為保險公司、其他、基金公司、證券公司、陽光私募機(jī)構(gòu)。
投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹:
一、投資者主要問題:
(相關(guān)資料圖)
問:公司汽車連接器產(chǎn)品出貨結(jié)構(gòu)?
答:公司目前在汽車類業(yè)務(wù)營收結(jié)構(gòu)尚以FAKRA類產(chǎn)品為主,因激光雷達(dá)類及高速網(wǎng)關(guān)市場總體用量還較少,公司以太網(wǎng)連接器占營收比例相對較低。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,燃油車硬件和電子系統(tǒng)不斷升級,新能源車智能化趨勢不斷提升,高速網(wǎng)關(guān)增多,ADAS從L2向更高級持續(xù)演進(jìn),高速汽車連接器產(chǎn)品運用場景增多,傳輸速率及性能要求也將不斷提升?;诟咝阅芗皞鬏斔俾实囊?,未來以以太網(wǎng)連接器為主的高速連接,以Mini Fakra組為主的高頻連接會有較好的市場機(jī)會。
問:公司汽車連接器對海外車企的拓展情況?
答:電子元器件廠商的規(guī)模制造優(yōu)勢尤為重要,公司從消費電子向汽車電子拓展布局,大規(guī)模生產(chǎn)能夠帶來成本優(yōu)勢。目前汽車連接器產(chǎn)品產(chǎn)能主要滿足國內(nèi)大客戶為主,海外車企對產(chǎn)線設(shè)計、自動化規(guī)模等方面要求較高,公司在提升汽車類產(chǎn)品的規(guī)模化優(yōu)勢顯現(xiàn)及成熟度同時也在拓展優(yōu)質(zhì)海外客戶,隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大,將會導(dǎo)入更多的海外車企。
問:如何看待未來汽車高頻高速市場競爭格局的變化?
答:國際連接器大廠在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗積累深厚,擁有較強(qiáng)的研發(fā)實力及全套汽車連接器產(chǎn)品規(guī)模制造優(yōu)勢,目前汽車高頻高速市場主要份額被國際連接器大廠所主導(dǎo),國內(nèi)廠商市場份額偏低,預(yù)計未來幾年仍將維持此類格局。公司作為汽車高頻高速產(chǎn)品國產(chǎn)領(lǐng)先者,主要產(chǎn)品與國際連接器大廠性能參數(shù)適配性好,在自主品牌整車廠客戶覆蓋面廣,并成為部分核心整車廠客戶一類供應(yīng)商,未來隨著公司汽車連接器出貨量不斷增加,規(guī)模制造優(yōu)勢凸顯,與客戶合作黏性持續(xù)加強(qiáng),產(chǎn)品迭代會更加順暢,公司未來在國內(nèi)高頻高速市場還是會維持較好的市場競爭地位。
隨著新能源車滲透率不斷提升,國內(nèi)頭部主機(jī)廠大力推進(jìn)智能座艙和智能駕駛的升級,演進(jìn)過程不斷持續(xù),帶動了汽車智能化加速。智能化加速使得設(shè)計與加工工藝較為復(fù)雜產(chǎn)品的需求量出現(xiàn)大幅增長,這對于高頻高速連接器廠商來說是好的發(fā)展機(jī)遇,會帶來連接器在車內(nèi)的價值量和數(shù)量的提高。此外,隨著市場需求量增長,國際連接器大廠由于產(chǎn)品品類多、產(chǎn)品齊套要求高、資本化支出大、全品類產(chǎn)能擴(kuò)張速度較為有限以及擴(kuò)產(chǎn)周期相對長,導(dǎo)致當(dāng)前高頻高速汽車連接器市場的供應(yīng)格局仍偏緊。
問:公司對于“新勢力”相較其他國內(nèi)車企導(dǎo)入較慢的原因?
答:國內(nèi)大型整車廠及主機(jī)廠產(chǎn)能規(guī)模較大,公司前期認(rèn)證主要以國內(nèi)大型整車廠及主機(jī)廠為主。整體來看,汽車市場呈現(xiàn)出市場份額向頭部車廠集中的趨勢,電動車的競爭趨于激烈,因此未來客戶結(jié)構(gòu)尤為重要,尤其是核心主機(jī)廠及整車廠客戶。此外,一線“新勢力”主要為高端車型,車內(nèi)智能化較高,主要由國際連接器大廠供應(yīng)。隨著汽車高頻高速市場國產(chǎn)化率提升,目前已經(jīng)導(dǎo)入部分“新勢力”車企,部分客戶實現(xiàn)批量出貨。
問:公司汽車連接器的主要成本?
答:目前,公司汽車高頻高速線束連接器產(chǎn)品成本端占比較大的為線束,由于汽車線束壁壘較高,海外線束廠商主導(dǎo)高端汽車線束市場份額,公司汽車連接器產(chǎn)品高端線束以進(jìn)口為主。
問:公司在高壓連接器的布局情況?
答:高壓類連接器市場發(fā)展較快,海外連接器大廠主導(dǎo)毛利水平較高產(chǎn)品上的市場份額,國內(nèi)廠商在毛利中低端的產(chǎn)品市場競爭趨于更加激烈。公司將對高壓類連接器做統(tǒng)籌規(guī)劃,主要是希望其作為高頻高速連接器的補充,增加對主機(jī)廠供應(yīng)的品類,從而提升在客戶中的供應(yīng)地位。做好高壓連接器需大量的量產(chǎn)經(jīng)驗積累,公司將選擇高壓類細(xì)分較好的市場產(chǎn)品,從設(shè)計及工藝方面做前期經(jīng)驗積累。公司未來的投入及產(chǎn)能規(guī)劃仍會以高頻高速連接器為主。
問:公司在工業(yè)連接器的布局情況?
答:工業(yè)連接器由于技術(shù)迭代較慢,市場主要被海外連接器大廠主導(dǎo),市場競爭格局較消費電子及汽車更為固化,國內(nèi)工業(yè)連接器產(chǎn)品份額較低,競爭優(yōu)勢較弱。隨著未來工業(yè)互聯(lián)化、AI技術(shù)的發(fā)展和高端機(jī)器人大量應(yīng)用,智能化趨勢越來越高,高頻高速連接場景逐漸增加。
公司在泛5G的射頻連接領(lǐng)域,尤其是毫米波頻段上有較好的布局,工業(yè)控制領(lǐng)域在未來泛5G時代,高頻高速的連接趨勢會加速,這也使得公司今后在該領(lǐng)域擁有較好的競爭優(yōu)勢地位,有利于未來在國內(nèi)工控高頻高速連接器的份額提升。
問:消費電子手機(jī)行業(yè)主要情況?
答:消費電子行業(yè)類產(chǎn)品競爭格局趨向固化,總體發(fā)展趨于平穩(wěn),公司作為安卓手機(jī)體系廠商主要供應(yīng)商,市場份額較為穩(wěn)固。目前,手機(jī)行業(yè)市場容量趨于飽和,換機(jī)周期也變長,手機(jī)終端廠商對未來景氣度判斷比較謹(jǐn)慎,對行業(yè)出貨需求端影響的擾動因素也多元化,如宏觀經(jīng)濟(jì)、居民收入等因素,整體需求較前幾年相對疲軟,手機(jī)行業(yè)需求復(fù)蘇尚需時間或行業(yè)出現(xiàn)較大技術(shù)變革。目前海外5G毫米波及模組類產(chǎn)品需求顯著增長,公司以射頻BTB為主包括LCP連接線等模組產(chǎn)品出貨量將會隨著毫米波的深入穩(wěn)定增長;
電連技術(shù)股份有限公司專業(yè)從事微型電連接器及互連系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研究、設(shè)計、制造和銷售服務(wù)。公司主要產(chǎn)品有微型射頻連接器、線纜連接器組件、電磁兼容件。
調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下:
參與單位名稱 | 參與單位類別 | 參與人員姓名 |
---|---|---|
九泰基金 | 基金公司 | -- |
泓德基金 | 基金公司 | -- |
五礦證券 | 證券公司 | -- |
興業(yè)證券 | 證券公司 | -- |
申萬宏源 | 證券公司 | -- |
長城證券 | 證券公司 | -- |
季勝投資 | 陽光私募機(jī)構(gòu) | -- |
生命資產(chǎn) | 保險公司 | -- |
太平洋資產(chǎn) | 其他 | -- |
香港瑞信 | 其他 | -- |
關(guān)鍵詞: 大規(guī)模生產(chǎn) 汽車電子 消費電子
責(zé)任編輯:孫知兵
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