4月19日上午，由中國鐵建（601186）重工集團和中國土木工程集團、中鐵十六局集團聯(lián)合研制的“澳琴1號”盾構機在湖南長沙順利下線。該盾構機開挖直徑7.98米，是目前在澳門應用的最大直徑盾構機，將參與澳門首個海底盾構項目——澳門輕軌延伸橫琴線隧道工程建設。

“澳琴1號” 盾構機長約87米，總重約600噸，刀盤直徑約8米，盾構機刀盤圖案由大三巴牌坊和紅色背景組合而成，代表著澳門東西文化結合的歷史背景，象征著兩岸同心攜手、緊密相連。 在完成廠內驗收后，該盾構機將進行盾體拆解，通過陸運的方式，運輸至珠海市橫琴粵澳深度合作區(qū)后進行組裝調試，用于澳門輕軌延伸橫琴線項目隧道掘進施工。

澳門輕軌延伸橫琴線項目作為澳門重大的基礎設施項目和兩岸互聯(lián)互通的大型公共交通工程之一，由南光集團代建，中國鐵建所屬中國土木工程集團、中鐵十六局集團、中鐵建設集團和鐵四院參建，全長約2.2公里，其中隧道盾構段長約900米。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐，年通關量可達8000萬人次，澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關客流提供第二通道，也是2024年澳門回歸25周年的獻禮工程之一。

據(jù)悉，該盾構機針對項目特點采取特殊設計，攻克了一系列難題，采用應對超小轉彎半徑的雙鉸接設計，配置了超前地質探測、高精度氣液平衡、土倉內可視化監(jiān)控、盾尾間隙自動測量、盾構徑向間隙補償?shù)纫幌盗兄悄芑到y(tǒng)，大幅度提高了施工安全性能。

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