近日，西藏天路（600326）減持中國電建（601669）股份，并實現(xiàn)投資凈收益4575.01萬元。受益于大基建行情，7月以來，西藏天路、中國電建兩只基建股分別大漲104%、33%。

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8月4日晚間，西藏天路公告稱，截至當日公司通過集中競價交易系統(tǒng)，累計出售中國電建2500萬股，對應(yīng)累計成交金額1.84億元，該金額不含手續(xù)費、稅費等交易費用。本次出售完成后，西藏天路仍持有中國電建4177.00萬股，以當日收盤價估算對應(yīng)市值2.7億元。

據(jù)此估算，西藏天路本次減持交易成交均價7.35元/股。過去20個交易日中國電建股票均價6.84元/股，8月4日收盤價6.46元/股。

從財務(wù)角度來看，這筆交易對西藏天路意義極大。根據(jù)西藏天路介紹，本次減持成交金額1.84億元，占公司最近一個會計年度歸母凈資產(chǎn)的4.78%；扣除成本和相關(guān)交易稅費后確認的投資凈收益約4575.01萬元，影響當期凈利潤約4575.01萬元。2024年，西藏天路凈利潤為虧損1.04億元，公司預(yù)計，2025年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤為虧損7700萬元至1.15億元。

回溯前期公告，西藏天路本次減持是在去年10月獲董事會授權(quán)，即在未來12個月內(nèi)授權(quán)董事長擇機出售2024年半年度報告中列示的交易性金融資產(chǎn)。西藏天路稱，其減持目的是進一步整合公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，聚焦主責(zé)主業(yè)。

2024年半年度報告顯示，西藏天路主要的證券投資項目就是中國電建股票。在2022年12月16日，西藏天路以6.44元/股的價格認購中國電建非公開發(fā)行的6677.02萬股股票，最初投資成本達4.3億元，截至2024年6月底期末賬面價值3.37億元。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，參與中國電建本次定增的主體中，除了西藏天路，還包括廣發(fā)證券股份有限公司、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金二期股份有限公司、中車資本控股有限公司、中國鐵路通信信號集團有限公司等投資主體。

7月份以來，受益于大基建板塊行情，西藏天路、中國電建股價雙雙大漲，其中西藏天路大漲104%，中國電建大漲33%。西藏天路曾多次公告稱，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化，不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

在標志性項目的引領(lǐng)下，不少機構(gòu)看好“十五五”期間水電站、運河、跨海大橋等大基建所具有的潛力。

比如國金證券就觀察到，作為新基建模式重要補充，多個區(qū)域正加速擁抱跨海大橋。如大灣區(qū)正在修建的跨海通道有3條，包括獅子洋通道、深江鐵路珠江口隧道、蓮花山跨江通道，預(yù)計在2025年至2028年陸續(xù)建成；長三角方向，滬甬跨海通道總里程約70km，項目總投資約1000億元，以及滬舟甬跨海大通道連接著上海洋山港和寧波舟山港等。

該機構(gòu)認為，水電站、運河、跨海大橋等大型基建項目開啟，預(yù)計將利于提振區(qū)域水泥、民爆、防水、減水劑、混凝土等基建材料需求。

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