英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，英國(guó)汽車(chē)制造商今年的能源成本上漲了約1億英鎊(1.086億美元)，增幅達(dá)50%，加劇了大多數(shù)制造商對(duì)其業(yè)務(wù)未來(lái)的擔(dān)憂(yōu)。

能源價(jià)格上漲導(dǎo)致90%的汽車(chē)制造商將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，許多汽車(chē)制造商推遲或取消了重大投資。SMMT周四表示，英國(guó)8月份的汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月上升，但是產(chǎn)量仍比疫情前的水平低46%。

英國(guó)汽車(chē)行業(yè)多年來(lái)一直在掙扎，受到從英國(guó)退歐到新冠疫情等危機(jī)的打擊。過(guò)去兩年阻礙生產(chǎn)的全球芯片短缺問(wèn)題正在緩解，但通脹加速和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)降溫構(gòu)成了新的障礙。

英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量在數(shù)年下滑后仍然低迷

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“盡管英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量又一個(gè)月上升是好消息，證明了行業(yè)為克服供應(yīng)鏈短缺所做的努力，但這掩蓋了極其艱難和不確定的環(huán)境。”“交易量急劇下降，面對(duì)無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)，企業(yè)不得不采取嚴(yán)厲措施來(lái)保護(hù)自己的業(yè)務(wù)。”

隨著向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變步伐加快，英國(guó)8月份生產(chǎn)的汽車(chē)中有近三分之一是純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量增加了一倍多，目前幾乎占汽車(chē)產(chǎn)量的十分之一。

半數(shù)接受調(diào)查的汽車(chē)制造商擔(dān)心自己招聘員工的能力，因?yàn)橄蛄闩欧牌?chē)的轉(zhuǎn)型需要在技能和技術(shù)方面加大投資。

關(guān)鍵詞： 英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)四個(gè)月上升 能源成本增幅 英國(guó)汽車(chē)制造商 全球芯片短缺問(wèn)題