9月1日，中國重汽(000951.SZ)在接受調(diào)研時表示，二季度公司毛利率環(huán)比增加1.46個百分點。2022年上半年重卡銷量處于近十年歷史低位，主要原因是經(jīng)濟與疫情的影響疊加行業(yè)連續(xù)多年的高位運行。展望下半年，公司表示，行業(yè)的支撐力度逐步增強，整體來看行業(yè)下半年將好于上半年。海外市場方面，由于中國品牌供應鏈恢復較早，產(chǎn)品供給能力快速滿足市場需求，從而推動了重卡出口市場的發(fā)展。此外，山東重工與中國重汽改革重組帶來的機遇推動公司今年來市占率的提升。

據(jù)中國重汽介紹，2022年上半年公司綜合毛利率7.38%，其中一季度綜合毛利6.63%，二季度8.09%。二季度毛利率環(huán)比增加1.46個百分點。主要有以下幾個方面的影響：1)優(yōu)化供應鏈管理實現(xiàn)精準降本，實現(xiàn)單車材料成本下降;2)實施降本控費，通過集約化組織生產(chǎn)，優(yōu)化用工模式等措施，單車可控生產(chǎn)制造費用有效下降;3)報告期內(nèi)公司下屬后市場公司的配件銷售在整體收入中的占比提升，且后市場公司毛利率同比有所提升。下一步公司將繼續(xù)加強成本費用管控，讓管控效果持續(xù)體現(xiàn)，改善公司毛利率水平。

2022年上半年重卡銷量處于近十年歷史低位。主要原因經(jīng)濟與疫情的影響，延緩了各地復工復產(chǎn)和基建投資項目啟動，對公路貨運市場帶來嚴重沖擊，公路貨運量同比下降4.6%，導致傳統(tǒng)銷售旺季不及預期。此外，重卡行業(yè)連續(xù)多年的高位運行，疊加2020、2021年排放升級提前透支行業(yè)部分需求，導致客戶置換需求階段性變低。

對于2022年下半年，外部宏觀經(jīng)濟及政策對重卡行業(yè)的支撐力度逐步增強，從宏觀政策來看，國家宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本面沒有變，將帶動公路貨運需求穩(wěn)定增長;基建投資超前釋放將拉動中長途大宗原材料運輸市場需求，同時水利工程項目和交通基礎(chǔ)設施投資加速落地，將刺激工程類重卡需求;供應鏈穩(wěn)步恢復后，將提升物流類重卡需求;政策大力支持新能源車發(fā)展，將促使新能源車輛需求上升。從行業(yè)來看，環(huán)保壓力持續(xù)增加，特備是到四季度，在國三車輛基本淘汰的情況下，部分省份加速國四車輛限行和淘汰，將帶動部分新增需求增長;治超治限進入源頭治理集中攻堅階段，將在攪拌車、渣土車等細分市場推動輕量化產(chǎn)品更新需求，形成增量。雖然原材料價格高位波動、疫情反復等也對行業(yè)帶來一些不確定因素，但整體來看行業(yè)下半年將好于上半年。

公司近年市占率在持續(xù)提升主要原因，山東重工與中國重汽改革重組帶來的機遇;管理改進的基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品核心競爭力;營銷體系精準高效運行;搶抓國際市場增量機遇。

海外市場方面，2022年以來受疫情反復、通脹高企等因素影響，全球經(jīng)濟增速進一步放緩，但整體仍保持復蘇態(tài)勢，重卡市場總體需求較為平穩(wěn)，相比歐美重卡品牌，中國品牌供應鏈恢復較早，產(chǎn)品供給能力快速滿足市場需求，從而推動了重卡出口市場的發(fā)展。目前重汽國際作為公司面向海外的主要經(jīng)銷商，常駐海外人員400余人，設有300余家經(jīng)銷網(wǎng)點，530余家服務和配件網(wǎng)點，市場營銷網(wǎng)絡體系較為完善。今后其還將繼續(xù)提升相關(guān)網(wǎng)點布局，保持海外網(wǎng)絡活性，發(fā)揮人員優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞： 重卡銷量 中國重汽二季度毛利率環(huán)比增加 單車材料成本下降 公路貨運市場