(資料圖)

7月30日，上海振華重工（600320）啟東海洋工程股份有限公司和海建新能源舉行“景德鎮(zhèn)海建1600T自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺項目”簽約儀式。振華重工副總裁張健，海建新能源董事長應(yīng)定根，中鐵建港航局新能源分公司副總經(jīng)理李育斌等領(lǐng)導(dǎo)參加簽約儀式。簽約儀式由振華啟東海工安全總監(jiān)陳文衛(wèi)主持。海建新能源董事長應(yīng)定根，振華重工營銷總部副總經(jīng)理高峰代表合同方簽署了合同

本次簽約的1600T自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺總長123.95米，型寬48米，型深9.5米，設(shè)計吃水6.5米，定員118人，入級中國船級社。該平臺按照中國船級社規(guī)范對無限航區(qū)的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，滿足中國海域、歐洲北海及東南亞海域作業(yè)需求。

該平臺設(shè)計先進(jìn)，機(jī)動性強，施工效率高，具備起重、運輸、儲存、居住等功能，并具備海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工功能。動力系統(tǒng)采用全電力驅(qū)動全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)方式，艉部設(shè)置3臺2400KW全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部設(shè)置2臺1600KW側(cè)推，航速可達(dá)8節(jié)，同時具有自航功能，動力系統(tǒng)與DP2動力定位系統(tǒng)結(jié)合，不但能夠滿足作業(yè)區(qū)域內(nèi)的移位，也能夠滿足國內(nèi)/國際航區(qū)調(diào)遣與作業(yè)要求。

同時配備一臺1600噸繞樁式主起重機(jī)(主鉤吊高甲板上165米，甲板下25米)和一臺300噸輔起重機(jī)，采用齒輪齒條式升降系統(tǒng)，桁架式樁腿，長度120米，可滿足最大作業(yè)水深70米要求。甲板上可容納3套6.8MW風(fēng)機(jī)、2套10MW風(fēng)機(jī)和1套16MW風(fēng)機(jī)，并具備20MW及以上風(fēng)機(jī)安裝能力。

主發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)和停泊發(fā)電機(jī)柴油機(jī)即滿足NOx TierII和國內(nèi)C2排放標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)滿足IMO TierII排放標(biāo)準(zhǔn)要求，可實現(xiàn)“全天候”低碳和綠色環(huán)保作業(yè)。

該平臺建成后將優(yōu)先投入國內(nèi)海上風(fēng)電施工安裝工作，為國家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

7月29日，振華重工和中交上航局旗下中港疏浚公司簽署15000立方米艙容量LNG動力耙吸挖泥船建造合同簽約儀式。上航局副總經(jīng)理丁健，振華重工副總經(jīng)理張健，中港疏浚公司黨委書記、董事長朱霖，黨委副書記、總經(jīng)理劉恩偉出席。公司首席專家，設(shè)備部負(fù)責(zé)人，振華重工、中船第七〇八研究所、疏浚研究中心、中港疏浚公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加儀式。

丁健表示，希望各參建方要充分發(fā)揮一貫優(yōu)勢，切實做到“質(zhì)量為先、按期交付、成本可控”，同時要通力協(xié)作、攻堅克難，不斷開展技術(shù)創(chuàng)新、及時總結(jié)應(yīng)用成果，為打造持續(xù)安全高效運營的高質(zhì)量旗艦船舶而共同努力。

朱霖表示，本次合作本著優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏的理念，希望各參建方立足自身優(yōu)勢，整合優(yōu)質(zhì)資源，共同為“海洋強國”“交通強國”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。

本次擬建的15000立方米艙容量LNG清潔能源動力耙吸挖泥船由中交上航局旗投資新建，是我國首艘采用完全自主設(shè)計的特大型清潔能源耙吸挖泥船。該船型具有綠色環(huán)保、智能高效等特點，其相關(guān)技術(shù)填補了我國清潔能源動力在疏浚船舶應(yīng)用方面的空白，將為進(jìn)一步促進(jìn)疏浚裝備綠色轉(zhuǎn)型、鞏固和提高公司在疏浚行業(yè)的裝備優(yōu)勢以及綠色能源技術(shù)應(yīng)用引領(lǐng)地位奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 振華重工