程久龍 實習記者 朱瑾奕4月25日，三峽旅游（002627）（002627）對外發(fā)布2021 年年報，財務數(shù)據(jù)顯示，報告期內公司實現(xiàn)營業(yè)收入21.78億元，同比增長11.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.05億元，同比增長118.10%。據(jù)了解，三峽旅游凈利潤暴漲背后，得益于去年國內疫情防控形勢向好，公司業(yè)務受影響程度小于上年；從企業(yè)戰(zhàn)略層面看，則是公司轉型旅游產業(yè)效果開始顯現(xiàn)。

三峽旅游原名宜昌交運，組建于1998年，于2011年在深圳交易所上市，成為湖北省道路運輸行業(yè)首家上市公司。2021年6月15日，宜昌交運發(fā)布公告將公司名稱變更為“湖北三峽旅游集團股份有限公司”，證券簡稱變更為“三峽旅游”。彼時，在接受采訪時，宜昌交運表示，此次公司名稱變更，標志著宜昌交運由傳統(tǒng)道路運輸產業(yè)向旅游綜合服務產業(yè)轉型發(fā)展邁向新征程。

三峽旅游目前主要業(yè)務有三大板塊，分別為綜合交通服務（旅客出行、汽車4S服務、商貿物流服務）、旅游綜合服務（旅游交通服務、觀光游輪服務、旅游港口服務、旅行社業(yè)務及旅游景區(qū)運營）、土地一級開發(fā)。

2020年，受到新冠疫情的巨大沖擊，公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入195,019.62萬元，同比下降11.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4,829.19萬元，同比下降58.04%。2021年，得益于疫情防控形勢的好轉，公司各個業(yè)務板塊均有不同程度恢復提升。在綜合交通服務板塊，車輛延伸服務營業(yè)收入同比增長20.94%；商貿物流服務收入同比增長30.22%。

而作為公司未來轉型的重點業(yè)務——旅游服務板塊，也成為公司業(yè)績增長的重要驅動力。公司更名“三峽旅游”后，提出全力推進“兩壩一峽”旅游資源整合，匠心打造現(xiàn)象級旅游精品，升級長江游輪經典產品。致力成為“三峽旅游產業(yè)的主導者”“中國內河游輪旅游產業(yè)的領航者”

查閱公司2021年年報發(fā)現(xiàn)，報告期內公司旅游綜合服務業(yè)務營業(yè)收入出現(xiàn)大幅增長，其中觀光游輪服務業(yè)務同比增長109.71%；旅游港口服務業(yè)務同比增長97.49%，旅行社業(yè)務同比增長113.81%，旅游景區(qū)業(yè)務同比增長100.67%。與此同時，旅游景區(qū)運營業(yè)務與觀光游輪服務業(yè)務的毛利率分別高達33.53%與33.19%，位居公司所有業(yè)務板塊毛利率的第一名與第二名。

另據(jù)了解，深耕旅游服務業(yè)依然是三峽旅游2022年的戰(zhàn)略重點。此前3月28日，三峽旅游（002627）對外發(fā)布公告稱，公司正在籌劃以發(fā)行股份、支付現(xiàn)金、定向發(fā)行可轉債等方式收購三峽基地公司持有的長江三峽旅游發(fā)展有限責任公司100%股權、交旅投資持有的宜昌行勝建設投資有限公司全部股權。

值得關注的是，此項收購的標的資產之一，長江三峽旅游發(fā)展有限責任公司主要負責三峽大壩旅游區(qū)開發(fā)營運。這意味著，此項交易完成后，知名的長江沿線旅游資源——三峽大壩景區(qū)的開發(fā)運營資產有望“注入”上市公司。未來有望進一步增厚公司旅游板塊的業(yè)績。

但亦有市場人士分析，隨著當前疫情防控形勢的復雜多變，三峽旅游在2022年度旅游業(yè)務板塊的業(yè)績表現(xiàn)，仍存在較大的不確定性。

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