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車賣場覺得現(xiàn)在用弱肉強(qiáng)食這個詞形容現(xiàn)在的汽車市場非常貼切，在這個你死我活殘酷的競爭環(huán)境里沒有朋友只有利益，你賣的多一點別人就賣的少一點。

基于這樣的市場大環(huán)境，車賣場覺得比亞迪多少有點“蠻橫”，注意車賣場這里的蠻橫并不是貶義詞，而是形容比亞迪想要通吃整個乘用車市場。其實汽車發(fā)展這么多年你很難看到一個車企打算在各個細(xì)分市場領(lǐng)域都想要有所建樹并且是自己單干的車企。

咱們來看一下比亞迪的布局，轎車領(lǐng)域有A級轎車有秦以及姊妹車型驅(qū)逐艦05，B級轎車市場有漢和海豹，小型車市場有海鷗和海豚。SUV領(lǐng)域有宋和唐，可以說在平價領(lǐng)域比亞迪已經(jīng)通吃，豐田、大眾等車企也就只能干瞪眼。

除了上面那些車型還不算完，曾經(jīng)奄奄一息的騰勢被比亞迪救活了，騰勢D9更是坐上了MPV的頭把交椅，你說這是不是有點“過分”。并且現(xiàn)在比亞迪還推出了超豪華品牌仰望，以及越野品牌方程豹，而皮卡也已經(jīng)在路上。這么說吧，比亞迪幾乎把乘用車的細(xì)分品類都整了，這不是是有點“蠻橫”呢？

不是哪家車企都有實力在這么多細(xì)分市場同時發(fā)力，也不是哪家車企能在這么多細(xì)分品類里都獲得成功，目前來看只有比亞迪成功做到了。

當(dāng)我們看到比亞迪在各個品類上的成績單之后，或許我們才明白為什么比亞迪會成為眾矢之的。

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