近期，芯擎科技宣布完成規(guī)模超10億元人民幣的B輪融資。在去年中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金二期等多家機構(gòu)投資的基礎上，又有多地政府基金、險資，和銀資積極參與，總計融資金額超10億元人民幣。在本輪融資中，芯擎科技成功獲得湖北、山東兩省首單AIC股權(quán)項目，在國資、銀資、險資以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同資本等多維度實現(xiàn)里程碑式進展。

芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士表示：“新一輪融資的順利完成，體現(xiàn)了投資人對芯擎科技的技術(shù)實力和發(fā)展前景的高度認可，更為公司的長遠規(guī)劃注入了新的活力。未來，芯擎將繼續(xù)保持技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展的雙重優(yōu)勢，不斷推動中國汽車智能化的升級和發(fā)展?！?/strong>

成為“黃金標的”，筑牢長期投資價值

成立近6年，芯擎科技已經(jīng)擁有了頗具協(xié)同優(yōu)勢的投資人陣容，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游、集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈到眾多地方政府的支持，成功構(gòu)建了多方合力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與發(fā)展格局。

芯擎科技的B輪整體融資由國調(diào)二期基金領投，多地國資產(chǎn)業(yè)基金跟投，還成功獲得湖北、山東兩省AIC首單以及央企險資太平金控的戰(zhàn)略投資，躋身國家科技金融改革試點的標桿受益企業(yè)行列，深度融入“科技-產(chǎn)業(yè)-金融”的國家級循環(huán)。更多耐心資本的加持，突顯了芯擎商業(yè)化能力的可持續(xù)性與穩(wěn)健性。

點燃“座艙+智駕”雙引擎

蓋世汽車數(shù)據(jù)顯示，芯擎科技在2024年已經(jīng)成為國產(chǎn)智能座艙芯片市占率第一的公司。此外，芯擎也是國內(nèi)為數(shù)不多可同時覆蓋智能座艙到智能駕駛關鍵SoC的供應商。依托“龍鷹”系列座艙芯片、“星辰”系列高階輔助駕駛芯片以及AI加速芯片，芯擎科技可以為生態(tài)伙伴打造眾多個性化解決方案，并對其開放全場景生態(tài)平臺，分別從芯片基礎能力，操作系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件、中間件、算法算子庫、AI工具鏈，生態(tài)方案等多方面賦能，提供一站式算法開發(fā)和端到端的大模型部署。

2021年，芯擎科技推出國內(nèi)首款7納米車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”，目前，該芯片已在國內(nèi)外數(shù)十款主力車型里應用或定點，包括一汽紅旗天工系列、吉利領克系列、銀河系列、德國大眾在歐洲和美洲的海外車型 ，以及其他知名車廠即將推出的主力車型。

2024年，芯擎科技推出全場景高階輔助駕駛芯片“星辰一號”，直接對標國際先進主流產(chǎn)品，并在CPU性能、AI算力、ISP處理能力、NPU等關鍵指標上實現(xiàn)全面提升。在不久前結(jié)束的2025香港車博會上，汪凱博士表示芯擎科技正在研發(fā)新一代座艙芯片“龍鷹二號Ultra”和“龍鷹二號Lite”。

“大生態(tài)”驅(qū)動新增長曲線

芯擎科技秉持“大生態(tài)”的開放合作模式，一直在積極探索和布局第二增長曲線，并已在具身智能、低空經(jīng)濟、邊緣計算等領域展現(xiàn)出強勁的上升勢頭。在今年的上海國際車展上，搭載了“龍鷹一號”工業(yè)芯片的機器人備受矚目。

汪凱博士說道：“全球智能汽車的發(fā)展可謂飛速，馬上就會進入淘汰賽階段，芯擎科技已經(jīng)有了堅實的技術(shù)積累和市場基礎，在國際國內(nèi)兩大市場的雙重推動下，公司在新一輪融資后仍會堅定地加大研發(fā)投入，持續(xù)拓寬護城河，讓更多產(chǎn)品用上更好的‘中國芯’?！?/strong>