“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”，5月26日-28日，第三屆民航科教創(chuàng)新成果展在北京舉行，眾多硬核科技、智能應(yīng)用、前沿技術(shù)一同展出。

其中，沃飛長空攜AE200批產(chǎn)構(gòu)型機重磅亮相，并公布了適航雙證（TC、PC）最新進展以及運行合格證取證（AOC）等階段性成果，向全社會展示了企業(yè)創(chuàng)新突破與核心競爭力。

民航科教創(chuàng)新成果展

民航科教創(chuàng)新成果展（簡稱“科創(chuàng)展”）創(chuàng)辦于2018年，是民航系統(tǒng)舉辦的規(guī)模最大的專業(yè)展覽會，集中展示我國民航在科技和教育領(lǐng)域的豐碩創(chuàng)新成果。

第三屆科創(chuàng)展以“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”為主題，聚焦教育、科技、人才三大領(lǐng)域，設(shè)置民航科教、適航成果、低空經(jīng)濟等七大特色展區(qū)，匯聚民航直屬單位、機場、高新技術(shù)企業(yè)等100余家單位。

低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，已成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動力。

本屆科創(chuàng)展首設(shè)低空經(jīng)濟展區(qū)，現(xiàn)場，沃飛長空正式公布已獲得由中國民用航空局西南地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135 部運行合格證，標(biāo)志著其成為國內(nèi)首家具備了可長期開展短途空中游覽飛行，以及1至9座航空器不定期載客飛行資質(zhì)的eVTOL主機廠，后續(xù)可為現(xiàn)有通航運營商快速使用eVTOL開展低空觀光與低空運輸提供參考路徑。

沃飛長空此次以直升機申請135運行資質(zhì)，旨在為eVTOL后續(xù)運營儲備技術(shù)能力。此次獲證也意味著沃飛長空可憑借“技術(shù)研發(fā)+適航審定+場景驗證”三端協(xié)同，通過先行先試驗證低空場景運營全流程，打通從技術(shù)驗證到場景落地的最后一公里，從而形成可快速復(fù)制的低空經(jīng)濟解決方案。

小科普

CCAR-135部運行合格證（Air Operator Certificate）

是中國民用航空局（CAAC）依據(jù) CCAR-135部批準(zhǔn)航空運營人從事特定航空運行種類的行政許可證書，是民用航空企業(yè)能夠商業(yè)運行的必需許可，也是保障乘客安全的基礎(chǔ)。

運行合格證的頒發(fā)需要經(jīng)過一系列復(fù)雜嚴(yán)格的審定程序，包括運行方案、人員設(shè)備、組織機構(gòu)、財務(wù)收支等多方面的評估和審核。此前，中國商飛客服公司也獲得了由中國民航局華東地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135部運行合格證。

適航審定是民用航空的安全基石。

目前，沃飛長空通過型號合格證（TC）與生產(chǎn)許可證（PC）雙線認(rèn)證路徑，在國內(nèi)載人運輸用eVTOL適航審定進程中保持領(lǐng)先，展現(xiàn)出商業(yè)化加速落地的潛力。

型號合格證(TC)取證方面——

型號合格證（TC）是中國民用航空局根據(jù)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21）頒發(fā)的、用以證明民用航空產(chǎn)品符合相應(yīng)適航規(guī)章和環(huán)境保護要求的證件。

自2022年11月23日，AE200獲得中國首張有人駕駛載人電動垂直起降航空器TC受理申請通知書以來，在民航西南地區(qū)管理局的指導(dǎo)下，公司圍繞產(chǎn)品適航取證工作取得了“5個率先”。目前AE200審定計劃（CP）已全面獲得局方批準(zhǔn)，正按照既定計劃有序規(guī)范開展符合性驗證工作中。

在生產(chǎn)許可證(PC)取證方面——

生產(chǎn)許可證（PC），是局方頒發(fā)用以表明允許按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計和經(jīng)批準(zhǔn)的質(zhì)量系統(tǒng)生產(chǎn)民用航空產(chǎn)品或者零部件的證書。

2025年5月8日，民航西南地區(qū)管理局正式受理沃飛長空AE200-100生產(chǎn)許可證（PC）申請，標(biāo)志著我國首款傾轉(zhuǎn)構(gòu)型載人eVTOL進入量產(chǎn)審查階段。

后續(xù)，在生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)的監(jiān)督下，沃飛長空將持續(xù)穩(wěn)定地提供符合經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)計的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品生產(chǎn)制造適航性。

如果說適航三證（TC/PC/AC）是航空器制造端的“畢業(yè)證”，那運行合格證就是運營端的“營業(yè)執(zhí)照”。

作為中國eVTOL產(chǎn)業(yè)的探路者，沃飛長空深知真正的創(chuàng)新不僅在于航空器的騰飛，也要為行業(yè)鋪就從技術(shù)突破到商業(yè)落地的路基。

隨著此次運行合格證的獲批，沃飛長空將通過三步走運行路徑：第一使用直升機開展低空場景驗證積累數(shù)據(jù)；第二推動AE200與現(xiàn)有運行體系適配并檢驗可靠性；第三全面使用AE200構(gòu)建低空交通網(wǎng)絡(luò)。不僅為運營商提供"拿來即用"的解決方案，也為國內(nèi)低空經(jīng)濟場景化應(yīng)用的快速落地貢獻沃飛力量，讓中國方案在全球新賽道上書寫屬于自己的答案。

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