青藏高原唯一煉油廠航空煤油批量保供西藏
航空煤油,學(xué)名為“噴氣燃料”,3號(hào)噴氣燃料屬于航空煤油最常用的類型。熱值高、燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。
圖為格爾木煉油廠航煤裝置。青海油田供圖
格爾木煉油廠位于南昆侖北祁連的青藏高原柴達(dá)木盆地,海拔2850米,1991年8月1日開(kāi)工建設(shè),年原油加工能力150萬(wàn)噸,承擔(dān)中國(guó)青海、西藏兩省(區(qū))汽、柴油產(chǎn)品的供給。
一直以來(lái),青海、西藏所用航煤產(chǎn)品主要來(lái)自中國(guó)石油蘭州石化公司和玉門煉化公司,由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn),造成了成本高、保障難度大等問(wèn)題。
近年來(lái),格爾木煉油廠不斷拓展煉油化工渠道,2023年先后開(kāi)展兩套航煤加氫裝置民航適航審定工作,3號(hào)噴氣燃料多次送至中國(guó)民用航空局測(cè)試中心及第三方產(chǎn)品專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè),航煤主要參數(shù)均優(yōu)于中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),兩套航煤加氫裝置全部通過(guò)民航局認(rèn)證。
據(jù)介紹,目前,格爾木煉油廠建成一套年加工能力為15萬(wàn)噸的航煤加氫裝置、一座5000立方米的航煤儲(chǔ)罐和航煤火車洗槽裝車設(shè)施,采用傳統(tǒng)加氫精制工藝,原料為直餾輕柴油,自今年以來(lái),已累計(jì)銷售3號(hào)噴氣燃料7600余噸。
此次航煤輻射供應(yīng)進(jìn)入西藏將有效擴(kuò)大油田優(yōu)勢(shì)煉化產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。“利用青藏鐵路運(yùn)輸航煤更加快捷。”格爾木煉油廠廠長(zhǎng)徐繼峰表示。(完)
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