近期，鋰精礦需求持續(xù)火爆，供需仍然偏緊，鋰精礦拍賣價格再次創(chuàng)下歷史新高。據(jù)悉，截至2022年7月6日，澳大利亞鋰輝石以價格收報6375.0美元/噸，較年初上漲約154.5%。從需求端來看，民生證券表示，青海地區(qū)生產逐步接近峰值，后續(xù)短期增量有限，新能源車產銷5/6月迎來強勢反彈，需求旺盛鋰價后市看漲。相關概念股：盛新鋰能(002240.SZ)、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、川能動力(000155.SZ)、天齊鋰業(yè)(002466.SZ)。

Pilbara公告其2022年第三次鋰精礦拍賣提前結束，公司接受預拍賣中客戶報價，成交價達到6350美元/噸(氧化鋰5.5%品位，F(xiàn)OB)。按比例調整鋰含量和到國內的運費后，該鋰精礦拍賣價格約7017美元/噸(氧化鋰6%品位，CIF)，這使以此折算的單噸碳酸鋰生產成本已至45.23萬元/噸，再創(chuàng)新高。本次拍賣的鋰精礦預計將于7月底發(fā)貨，預計運至國內加工成鋰鹽產品在市場上形成有效供應時間將在9-10月，顯示了鋰鹽生產商對下半年鋰價與鋰鹽需求的樂觀預期。

東亞前海證券分析指出，長期來看，主要的鋰礦項目將于2023年左右投產，相較于需求的長期高速增長，供給端長期增長有限。鋰是動力電池和儲能電池的重要原料，隨下游行業(yè)高速發(fā)展，鋰材料成長屬性凸顯。從供給端來看，鋰礦拍賣價格不斷創(chuàng)歷史新高，且長期供給增量有限。在此背景下，鋰礦行業(yè)將呈現(xiàn)持續(xù)高景氣。

據(jù)悉，青海某年產萬噸級碳酸鋰企業(yè)負責人表示，電碳最新出廠價48萬元/噸，銷售訂單飽滿，庫存只有不到300噸。進入6月后碳酸鋰市場再度活躍起來，眼下電碳的售價較6月初上漲了約2萬元/噸，雖然漲幅沒有年初時大，但結合實際銷售來看，碳酸鋰供不應求的局面仍未得到改觀。

從新能源汽車需求來看，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到57.1萬輛，滲透率29.4%，同比增長141.4%，環(huán)比增長35.3%，同環(huán)比保持高增。零售端方面，6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，零售滲透率27.4%，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%。國泰君安預計，2022年國內銷量有望達到600萬輛以上。

國內有色金屬產業(yè)咨詢研究機構安泰科鋰業(yè)高級分析師余雅琨7日表示，今年鋰市場供應吃緊。電池級碳酸鋰均價2022年可能會保持在每噸45萬-46萬元人民幣左右的高位運行。

根據(jù)伍德麥肯茲預測，2031年全球鋰資源(LCE)需求或達301萬噸，其中電池需求達286萬噸，較2020年或有10倍以上增長。在下游行業(yè)持續(xù)增長的背景下，鋰行業(yè)景氣度或將持續(xù)高企。

公司方面，西藏礦業(yè)上半年凈利潤預計6.5-9.5億元，按照中位數(shù)7.5億來算，就已經超過了一致性預期的7.01億，可以說遠超最樂觀預期。鋰礦的盈利能力毋庸置疑。2021-2025年，公司鋰鹽總產能將近4萬噸LCE，計劃投資總額60億元。

安信證券表示，隨著新增產能釋放，預期6月份，碳酸鋰產量將小幅度上調。需求端，據(jù)SMM，6月碳酸鋰需求總體增量為13%。隨著疫情影響減弱和國家層面及各地區(qū)對新能源汽車的刺激政策，新能源汽車銷量有望在7月份乃至Q3延續(xù)良好的釋放節(jié)奏，鋰價仍具備上行動力。

相關概念股：

盛新鋰能(002240.SZ)：公司主要從事新能源材料業(yè)務,主要是鋰礦采選、基礎鋰鹽和稀土產品的生產與銷售。

贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)：收購的馬里 Goulamina 鋰礦交易完成，Goulamina項目一期產能規(guī)劃更新至年產50.6萬噸鋰精礦，二期產能更新至年產83.1萬噸鋰精礦。

川能動力(000155.SZ)：根據(jù)公司鋰鹽項目設計產能規(guī)模，李家溝鋰礦設計年產能為105萬噸，新建3萬噸鋰鹽項目預計項目建設期為2年。

天齊鋰業(yè)(002466.SZ)：公司格林布什礦山未來5年一直在增產且可以通過代工實現(xiàn)產量放量。

關鍵詞： 鋰精礦拍賣價格 新能源車產銷 澳大利亞鋰輝石 國內加工成鋰鹽產品