- 韓泰集團的目標是通過收購價值1.733萬億韓元的翰昂系統(tǒng)股份，確保50.53%的股份

- 5月3日董事會通過決議后，公司與私募股權(quán)公司Hahn & company簽署了諒解備忘錄(MOU)

- 韓泰集團會長趙顯范對電動汽車時代的遠見，加速了集團向高科技企業(yè)的轉(zhuǎn)型

- 展望未來，韓泰集團的總資產(chǎn)將達到26萬億韓元，預計進入韓國30大企業(yè)行列，目標是到2030年銷售總額達到30萬億韓元

日前，韓泰集團通過進一步收購全球第二大汽車熱能和能源管理解決方案公司翰昂系統(tǒng)（Hanon Systems）的股份，正在加速向全球高科技公司的轉(zhuǎn)型。此次收購將通過核心事業(yè)體韓泰輪胎進行，預計將于今年年底完成，從而可能會使韓泰集團成為韓國30強企業(yè)之一。

韓泰集團的核心子公司韓泰輪胎于3日召開董事會，決定以1.733萬億韓元收購私募股權(quán)公司Hahn & Company持有的翰昂系統(tǒng)25%的股份和增資發(fā)行的12.2%的股份，并簽署了“翰昂系統(tǒng)投資諒解備忘錄(MOU)”。

收購完成后，韓泰集團將持有翰昂系統(tǒng)50.53%的股份，作為第一大股東獲得經(jīng)營權(quán)。此前，韓泰集團于2014年以1.08萬億韓元收購了翰昂系統(tǒng)19.49%的股份。加上這部分股份，韓泰在收購翰昂系統(tǒng)方面的總投資將達到2.8萬億韓元。

韓泰集團此次收購翰昂系統(tǒng)，是近10年前趙顯范會長基于對電動汽車時代的預測而形成的未來增長戰(zhàn)略的結(jié)晶。趙顯范從2014年首次收購翰昂系統(tǒng)的股份開始，就構(gòu)想了將全球先進輪胎技術(shù)和汽車熱管理系統(tǒng)(TMS)技術(shù)相結(jié)合的新一代事業(yè)模式，希望韓泰能成為汽車電氣化時代的游戲規(guī)則改變者。

在過去的十年中，趙顯范一直認可并重視翰昂系統(tǒng)的獨特技術(shù)和增長潛力。韓泰集團沒有像很多大企業(yè)和私募基金一樣，通過短期大規(guī)模投資確保股權(quán)并接管經(jīng)營權(quán)等方式收購翰昂系統(tǒng)，而是在長時期內(nèi)，對翰昂系統(tǒng)的技術(shù)、經(jīng)營戰(zhàn)略、企業(yè)文化等基礎(chǔ)進行充分驗證，將收購風險降到最低。韓泰集團將翰昂系統(tǒng)與集團的成長DNA相結(jié)合，制定了差異化戰(zhàn)略，將翰昂系統(tǒng)打造為電動汽車時代的核心企業(yè)。

通過收購翰昂系統(tǒng)，韓泰集團將獲得在數(shù)量和質(zhì)量方面加速其未來動態(tài)增長的動力。韓泰集團將整合輪胎、電池、汽車熱管理系統(tǒng)等電動汽車相關(guān)核心零部件業(yè)務(wù)，成為未來移動出行領(lǐng)域的前沿企業(yè)。

韓泰iON是專門為新能源汽車開發(fā)的輪胎系列，自2022年推出以來，已成為世界領(lǐng)先的新能源汽車輪胎品牌。翰昂系統(tǒng)將基于其行業(yè)領(lǐng)先的電動汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)，大力拓展與主要電動汽車品牌的合作關(guān)系。通過將熱管理系統(tǒng)解決方案與輪胎產(chǎn)品相結(jié)合，韓泰輪胎有望進一步加強其在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)組合，成為韓泰集團重要的增長推動力。

韓泰集團計劃在完成所有必要的手續(xù)后，在年底之前完成收購。隨之，韓泰集團的全球總資產(chǎn)預計將達到26萬億韓元左右，有望躋身韓國30強企業(yè)之列。

韓泰集團會長趙顯范表示:“通過收購翰昂系統(tǒng)的經(jīng)營權(quán)，韓泰集團將成為汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)、汽車輪胎等電動汽車時代關(guān)鍵技術(shù)的提供者。韓泰集團的目標是，在汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上擴大以新一代技術(shù)為核心的事業(yè)，到2030年實現(xiàn)30萬億韓元的銷售額?！?/p>

翰昂系統(tǒng)是全球第二大電動汽車熱管理系統(tǒng)（TMS）公司，業(yè)務(wù)涵蓋從設(shè)計到C類零部件供應(yīng)的完整鏈條。該公司在電動汽車熱管理系統(tǒng)解決方案市場上處于領(lǐng)先地位，將憑借在電動壓縮機、制冷劑、冷卻集成模塊、有效管理受溫度影響較大的電動汽車電池性能等TMS領(lǐng)域的綜合技術(shù)競爭力，實現(xiàn)高速增長。

翰昂系統(tǒng)2023年的銷售額為9.5593萬億韓元。通過在21個國家運營53個生產(chǎn)基地和3個技術(shù)創(chuàng)新中心，公司持續(xù)投入研發(fā)，并在電動汽車至關(guān)重要的電動壓縮機和熱泵技術(shù)方面取得了實質(zhì)性進展。該公司利用業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)專長，不斷擴大與現(xiàn)代汽車集團、福特、大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等全球領(lǐng)先汽車制造商的合作伙伴關(guān)系。

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