對于考過駕照的人來說,對ABS這三個字母一定是不陌生的,不僅在理論考試中考過對應的知識點,在后續(xù)的實際駕駛中也多多少少會持續(xù)關(guān)注到。很多人覺得這只是一個單獨的車載系統(tǒng),那么固特異輪胎則刷新了大家的認知,原來輪胎也可以智能化之后集成到ABS系統(tǒng)當中。那么智能化的輪胎到底有何長處呢?集成系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的車型而言,其優(yōu)勢又在哪里呢?今天就來帶大家一探究竟。

固特異輪胎攜手ABS,有效減少碰撞事故

將固特異輪胎智能技術(shù)整合到先進的防抱死制動系統(tǒng)中,有可能將制動距離縮短近 6 英尺。將輪胎智能集成到防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 中互聯(lián)交通領域的領導者固特異輪胎橡膠公司與荷蘭研究機構(gòu) TNO 通過將輪胎智能技術(shù)集成到測試車輛的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)控制器中,展示了增強車輛安全性的新可能性。防抱死制動系統(tǒng)(ABS)是現(xiàn)代汽車的重要安全部件,旨在幫助駕駛員在制動時保持轉(zhuǎn)向控制。固特異和應用科學研究組織(TNO)通過合作研究和在實際測試車輛上的測試,有效地證明了改進后的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)配備了有關(guān)輪胎類型和特性(如磨損狀態(tài))的信息,有可能提高整個系統(tǒng)的效率,并將制動距離縮短多達 5.75 英尺。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù),2021 年發(fā)生了 170 多萬起追尾碰撞事故,占美國所有碰撞事故的近三分之一。這種集成可以改善停車距離性能,從而有可能幫助駕駛員避免事故并降低碰撞的嚴重程度,從而提高道路安全?！拔覀兣c TNO 的合作產(chǎn)生了寶貴的見解,為我們的客戶提供了更大的價值和支持未來移動性的令人興奮的可能性?！盬erner Happenhofer - 固特異輪胎智能和電動交通解決方案副總裁

固特異輪胎智能化,開創(chuàng)可持續(xù)交通新時代

最大限度縮短制動距離,減少事故發(fā)生輪胎智能和電動交通解決方案副總裁 Werner Happenhofer 表示:"我們與 TNO 的合作取得了寶貴的成果,為我們的客戶帶來了更大的價值,并為未來的交通提供了支持。在固特異,我們相信通過利用固特異輪胎智能的力量,我們可以為未來交通減少事故的大膽目標做出貢獻。固特異和 TNO 于 2021 年開始通過聯(lián)合研究和測試計劃開展合作,通過整合智能輪胎信息來評估和量化實體汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器的性能。TNO 致力于提高車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。我們與固特異的合作旨在最大限度地減少每厘米的制動距離。我們堅信,通過提高輪胎和制動系統(tǒng)的集成度,我們可以減少事故并最終挽救生命?！拔覀兣c固特異的合作旨在最大限度地減少每一厘米的制動距離?！?/p>

Machteld de Kroon - TNO 機動性與建筑環(huán)境部門總經(jīng)理如今,固特異 SightLine 是公司的固特異輪胎智能技術(shù)套件,通過先進的算法和實時監(jiān)測,提供輪胎、車輛和道路狀況的視線。固特異輪胎智能技術(shù)的發(fā)展將改變未來的交通方式,開創(chuàng)智能和可持續(xù)交通的新時代。

隨著時代的發(fā)展,智能化已經(jīng)成為了制造業(yè)的發(fā)展趨勢,其不止體現(xiàn)在生產(chǎn)過程的智能化,更體現(xiàn)在了產(chǎn)品的持續(xù)成長和智能化當中。那么像固特異輪胎這樣將智能化完美應用于汽車零部件的產(chǎn)品并不在少數(shù),也相信會有越來越多的品牌,能夠如同固特異這樣,生產(chǎn)出越來越多有益于消費者的智能化產(chǎn)品,為越來越人的安全出行保駕護航。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：