隨著物流行業(yè)的發(fā)展和技術的進步，智能物流已經成為了未來行業(yè)的趨勢和方向。相對于傳統(tǒng)物流模式，智能物流能夠有效提升物流履約效率和準確率，大幅降低成本。應用了自動駕駛技術的智能快遞車，也是探索智能物流未來的主攻方向之一。而提到無人智能快遞車，很多人首先想到的便是京東。得益于京東董事局主席劉強東前瞻性的戰(zhàn)略目光，京東率行業(yè)之先自2016年就開始致力于智能快遞車的研發(fā)，智能快遞車已更新迭代至第五代，最大可載重200公斤，續(xù)航100公里。

劉強東對于京東智能物流的建設始終保持著高度的關注，而京東也不負期望，在該領域的探索中取得了卓越的成績。其不僅在智能駕駛的應用方面有豐富的實踐數(shù)據(jù)和經驗來支撐對低速物流場景的理解，在自動駕駛的算法和技術創(chuàng)新上也處于世界領先水平。今年3月，京東物流自研算法“MVS-Fusion”通過純視覺3D目標檢測，以高達55.54%的mAP(平均精度均值)在不使用未來幀數(shù)據(jù)的算法中，登頂國際權威自動駕駛視覺算法榜單nuScenes，超越眾多國內外知名公司及頂尖科研機構。

值得一提的是，就在日前，京東物流宣布與AutoCore.ai正式簽署合作協(xié)議，雙方將共同建設物流行業(yè)端到端、多場景、多設備形態(tài)和配置的智能駕駛系統(tǒng)，支持多種道路環(huán)境和不同成本的規(guī)?；渴鹋c常態(tài)化運營。同時，京東物流將面向全球整車零部件供應商和自動駕駛合作伙伴，開啟物流行業(yè)規(guī)?；悄荞{駛生態(tài)建設。

根據(jù)了解，AutoCore.ai成立于2018年，是一家面向全球的汽車軟件平臺型企業(yè)?；谧灾鏖_發(fā)的Autocore.OS 軟件平臺，AutoCore.ai為合作伙伴提供基于整車 SOA 架構的中間件產品、基礎軟件產品以及算法軟件與應用軟件授權服務，通過建立完整統(tǒng)一的車載數(shù)據(jù)鏈路平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)級功能安全，打造整車數(shù)據(jù)實時、確定、安全兼顧的通信、傳輸、調度以及規(guī)劃。

通過與AutoCore.ai的合作，京東物流將進一步整合全球研發(fā)資源，開啟物流行業(yè)規(guī)?；悄荞{駛生態(tài)建設，協(xié)同行業(yè)上下游，共同制定智能駕駛系統(tǒng)需求及設備互聯(lián)規(guī)范，在數(shù)據(jù)、算法、傳感器、應用、計算平臺、工具鏈、車云互聯(lián)、增值應用管理及部署等各個環(huán)節(jié)，為多場景下生態(tài)伙伴的規(guī)模化作業(yè)提供標準，實現(xiàn)行業(yè)降本增效的同時，也保持自研算法和數(shù)據(jù)的核心優(yōu)勢和特色，從“全棧自研”走向“全?？煽亍薄?/p>

我國快遞的日運送量早已超過1億件，并且還在持續(xù)增加，傳統(tǒng)的工作效率很難滿足日益增長的快遞需求，智能物流必將成為大趨勢，而劉強東前瞻性的布局，已然為京東創(chuàng)造了強勁的先行者優(yōu)勢。未來，也相信京東能夠緊跟時代，攜手更多合作伙伴，繼續(xù)秉承開放、創(chuàng)新、合作、共贏的理念，充分發(fā)揮在技術升級、場景探索、標準沉淀等方面的作用，深入物流領域多場景進行深度開發(fā)和運營探索，助力物流行業(yè)智能駕駛的規(guī)?；?、產業(yè)化落地。

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