2020年，“中國力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的洪亮聲音，迅速成為全球矚目的重大聲明。這也意味著，“雙碳”戰(zhàn)略將成為我國未來幾十年內(nèi)的基調(diào)，指導(dǎo)著各行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。

智能化大潮來襲，神鐵智控把握良機(jī)

未來中國必將進(jìn)入綠色智能化的發(fā)展時(shí)代。在大眾印象中原本科技含量不高且似乎跟綠色低碳不沾邊的工礦企業(yè)，也在悄然迎來一場智能化變革。除了其自身的改革，還有很多其他行業(yè)的企業(yè)在協(xié)助這些企業(yè)進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型升級。

工業(yè)智能物流裝備能夠幫助企業(yè)有效降低物流成本，提高管理效率，減少資源和能源消耗。

神州高鐵旗下子公司神州高鐵智能工業(yè)控制系統(tǒng)(武漢)有限公司(簡稱“神鐵智控”)在智能物流與裝備領(lǐng)域與工礦企業(yè)的合作，就是這方面的典型案例。

去年應(yīng)急管理部與國家礦山安全監(jiān)察局聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”礦山安全生產(chǎn)規(guī)劃》，可以說是工礦企業(yè)智能化變革的重要標(biāo)志。按照文件要求，國家監(jiān)管部門將鼓勵(lì)和推廣一批示范礦山項(xiàng)目和可復(fù)制智能化建設(shè)模式，全面推動(dòng)傳統(tǒng)礦山建設(shè)經(jīng)營模式向智能化時(shí)代過渡。在這個(gè)宏大的規(guī)劃中，智能物流裝備是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。神州高鐵2020年即開始布局工控產(chǎn)業(yè)，打造了以神鐵智控為代表的系列智能物流裝備企業(yè)。

實(shí)際上，2007年至今，神州高鐵已經(jīng)累計(jì)為上百家鋼廠、火電廠、水泥廠、港口、礦山等企業(yè)，提供了物流調(diào)度控制、物流定點(diǎn)定位、物流自動(dòng)化等一系列定位控制產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上成立的神鐵智控，可以說從一開始就占得先機(jī)，業(yè)務(wù)在國內(nèi)龍頭水泥廠、鋼廠等行業(yè)均已成功落地。

傳統(tǒng)煉鋼廠長期存在高溫、高噪音、高空作業(yè)，多臺行車分別單獨(dú)操作，需要人員配置過多;吊具無防搖擺技術(shù)，吊裝過程控制存在風(fēng)險(xiǎn);控制系統(tǒng)缺乏運(yùn)行記錄行車之間無主動(dòng)防撞減速裝置等一系列問題。針對這些制約煉鋼廠發(fā)展的難題，神鐵智控研發(fā)出了“5G+行車無人化技術(shù)”，從環(huán)境、安全、系統(tǒng)控制方面全面賦能，讓傳統(tǒng)煉鋼廠從“制造”躍升為“智造”。在中天鋼鐵煉鋼廠這個(gè)項(xiàng)目里，神鐵智控所提供的技術(shù)與設(shè)備成功幫助客戶實(shí)現(xiàn)人工投入減少、工作強(qiáng)度降低、工作環(huán)境改善、信息化程度提升、設(shè)備安全系數(shù)大幅增加的效果，并被央視重點(diǎn)報(bào)道。

十四五規(guī)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，“中國智造”加速前進(jìn)

2023年是十四五規(guī)劃的關(guān)鍵一年，在整個(gè)五年規(guī)劃中起到承上啟下的重要作用，十四五系列目標(biāo)中的工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃、智能制造發(fā)展規(guī)劃都進(jìn)行到了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在未來一段時(shí)期內(nèi)，我國將堅(jiān)持推進(jìn)智能制造，以工藝、裝備為核心，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建虛實(shí)融合、知識驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)。要實(shí)際這一目標(biāo)，就需要有一批神鐵智控這樣的企業(yè)來為制造業(yè)賦能。以目前的實(shí)踐來看，神鐵智控所專注的智能物流裝備領(lǐng)域，對工礦企業(yè)的提升是非常顯著的：不僅可以減少人工干預(yù)，提高物流效率，還能減少人力成本、降低運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本，且通過智能化設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行物流操作，減少人員和物料的接觸，能極大提高生產(chǎn)的安全性與精確性。

面向未來，“智能化+綠色”轉(zhuǎn)型升級必將成為工業(yè)制造業(yè)的未來方向，造就巨大的市場空間，也為神鐵智控這類企業(yè)提供了快速增長的可能性。

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