12日，2023長(zhǎng)安汽車全球伙伴大會(huì)在重慶召開(kāi)。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮在會(huì)上分析市場(chǎng)趨勢(shì)稱，全球汽車市場(chǎng)進(jìn)入新能源增長(zhǎng)期，新能源將成為中國(guó)品牌走向國(guó)際的突破口。

據(jù)介紹，2022年長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)銷售234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，創(chuàng)下近五年新高。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷售187.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷售139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%;新能源汽車銷售28.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.5%;出口總量25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.3%。

“從中國(guó)政策趨勢(shì)分析，政策推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向綠色低碳發(fā)展。”朱華榮認(rèn)為，國(guó)家有關(guān)部門明確提出ESG理念(環(huán)境、社會(huì)和公司治理)，倒逼整車廠、供應(yīng)商綠電應(yīng)用，綠色設(shè)計(jì)、綠色制造、綠色產(chǎn)品將成為主流。中國(guó)汽車市場(chǎng)行業(yè)總量增長(zhǎng)低速穩(wěn)健，新能源繼續(xù)快速滲透，動(dòng)力結(jié)構(gòu)碎片化與行業(yè)規(guī)?；芡怀?。中國(guó)仍處于汽車普及期，預(yù)計(jì)2023年銷量2710萬(wàn)輛，同比微增。

“汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是，未來(lái)仍將是最大的消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器和壓艙石。”朱華榮說(shuō)，從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級(jí)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正重新成為青春煥發(fā)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)正在從提供傳統(tǒng)交通工具向提供“出行產(chǎn)品+出行服務(wù)+生態(tài)服務(wù)”轉(zhuǎn)變，成為新的平臺(tái)型產(chǎn)業(yè);也在從傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)向智能制造升級(jí)，向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。向新能源、智能化加速轉(zhuǎn)型的汽車產(chǎn)業(yè)，必定前景可待、未來(lái)可期。新能源汽車正進(jìn)入多動(dòng)力并行時(shí)代，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短未知，競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。智能化或科技化可能成為品牌核心標(biāo)簽，或?qū)⒊霈F(xiàn)科技“新品類”。智能化賦能的新汽車正變成競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

朱華榮談到，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看消費(fèi)升級(jí)是大趨勢(shì)，但短暫可能又有消費(fèi)降級(jí)現(xiàn)象出現(xiàn)。消費(fèi)市場(chǎng)潛力依舊巨大，升級(jí)的長(zhǎng)期趨勢(shì)沒(méi)有改變。新汽車時(shí)代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，但中國(guó)品牌智能電動(dòng)汽車將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

“未來(lái)長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，快速落地新能源‘香格里拉’計(jì)劃、智能化‘北斗天樞’計(jì)劃，打造‘新汽車新生態(tài)’。”朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車將以長(zhǎng)安科技為中心，在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1500億元，開(kāi)發(fā)超級(jí)整車智能平臺(tái)，打造全新智能體驗(yàn)，形成“用戶共創(chuàng)、員工共贏、伙伴共建”商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)的科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。(完)

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