5月8日下午，長安汽車（000625）舉行2022年度業(yè)績說明會。公司董事長朱華榮、總裁王俊、總會計(jì)師張德勇、執(zhí)行副總裁葉沛、獨(dú)立董事楊新民等共同出席，對公司2022年業(yè)績進(jìn)行解讀說明，并對公司未來發(fā)展做出規(guī)劃展望。

(相關(guān)資料圖)

2022年，長安汽車克服缺芯、高溫限電等多重因素沖擊，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1212.53億元，同比增長15.3%，創(chuàng)出歷史新高；歸母凈利潤77.98億元，同比增速達(dá)119.5%；完成汽車銷售234.6萬輛，創(chuàng)下近五年新高。

今年一季度，長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入345.56億元，同比保持平穩(wěn)；歸母凈利潤69.7億元，同比增長53.65%，業(yè)績再超市場預(yù)期。

復(fù)雜多變的不利形勢下，長安汽車交出了一份量利齊升的亮眼成績單，體現(xiàn)了公司在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域牢固的基本盤以及電動化、智能化轉(zhuǎn)型取得的成效，彰顯了長安汽車經(jīng)營的穩(wěn)健性和盈利能力的韌性。

業(yè)績交流會上，公司董事長朱華榮表示，“優(yōu)秀的文化、高效的機(jī)制、穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)，為長安的發(fā)展提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障，長安汽車堅(jiān)定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，正向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。”表達(dá)出對長安未來發(fā)展的滿滿信心。

行業(yè)洗牌期固守基本盤 市場份額穩(wěn)步提升

面對國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷承壓、競爭加劇、價格戰(zhàn)頻發(fā)等嚴(yán)峻局面，長安汽車自主品牌一躍成長為公司業(yè)績的中堅(jiān)力量，彌補(bǔ)了合資品牌階段性擾動帶來的負(fù)面影響，彰顯了公司自主業(yè)務(wù)基本盤無可替代的中流砥柱作用。

2022年，長安系中國品牌汽車實(shí)現(xiàn)銷售187.5萬輛，同比提升6.8%，占集團(tuán)銷量80%，穩(wěn)居中國品牌第二，在全國13個省份、135個地級市實(shí)現(xiàn)登頂中國品牌燃油車市占率第一。

今年一季度，長安自主品牌乘用車銷量39.60萬輛，同比增長9.0%，其中3月銷量15.37萬輛，環(huán)比增長30.7%。具體來看，CS系列銷量4.5萬輛，CS75接近2.1萬輛，環(huán)比增長34%， UNI系列接近3.1萬輛，同比增長40%。

隨著CS系列、UNI系列等高毛利車型占比的提升，長安汽車自主業(yè)務(wù)已逐漸成長為公司主要盈利來源。

同時，長安品牌汽車市占率從2019年的5.17%，提升至2022年的6.98%，今年一季度進(jìn)一步上升至8.54%，市場份額穩(wěn)步提升。

量價齊升之下，長安自主板塊2022年凈利潤達(dá)到108.59億元，扣非后凈利潤達(dá)75.20億元，同比改善67.92億元。公司整體毛利率達(dá)到20.49%，同比提升3.85個百分點(diǎn)。

通過提高產(chǎn)品競爭力、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及降本增效等舉措，長安汽車實(shí)現(xiàn)由單純的規(guī)模增長，向“規(guī)模+效益”高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，經(jīng)營韌性不斷增強(qiáng)，進(jìn)入“既有規(guī)模、又有效益”的良性發(fā)展通道。

電動化、智能化提速 “全面向新”穩(wěn)健轉(zhuǎn)型

在當(dāng)前新能源汽車行業(yè)面臨殘酷的“淘汰賽”之際，長安汽車自主品牌燃油車業(yè)務(wù)的穩(wěn)定收益，為公司全面向新能源轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力保障。

首先，長安汽車正在加速推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。近一年來，長安汽車共推出5款新能源全新產(chǎn)品：深藍(lán)SL03、阿維塔11，以及智電iDD的三款電混產(chǎn)品；掌握了三電集成與控制技術(shù)，積極開展氫燃料電池、固態(tài)電池等前沿技術(shù)研發(fā)，原力超集電驅(qū)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；并與寧德時代（300750）成立了電芯合資公司，預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)到25Gwh。

新能源領(lǐng)域的競爭，上半場是電動化，下半場是智能化。長安汽車在智能化方面也實(shí)現(xiàn)了較大突破。

2022年，長安不僅發(fā)布了全新智能品牌“諸葛智能”，讓APA7.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)在深藍(lán)SL03搭載；還設(shè)立了長安科技公司，未來圍繞SDA架構(gòu)布局“芯器核圖云網(wǎng)天”的產(chǎn)業(yè)鏈集群，將加速長安汽車整體向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。首個“5G工廠”預(yù)計(jì)2023年年底投產(chǎn)，將打造汽車制造領(lǐng)域規(guī)模最大、場景最全、應(yīng)用最深的新能源汽車制造工廠。

電動化和智能化進(jìn)程提速下，長安汽車新能源轉(zhuǎn)型成績斐然。

2022長安汽車新能源產(chǎn)銷已近30萬輛，產(chǎn)品銷量同比增長160.5%，排名第六，同比上升四位。新能源進(jìn)入快速增長階段，銷量規(guī)模連續(xù)兩年翻番，行業(yè)地位進(jìn)一步提升。

2023年一季度，長安汽車自主品牌新能源銷量突破8萬輛。其中經(jīng)典系列持續(xù)發(fā)力，冠軍CS系列突破11.5萬輛，UNI序列突破8萬輛，轎車系列突破5.5萬輛，實(shí)現(xiàn)2023年“開門紅”。

此外，深藍(lán)SL03已成20萬級新能源產(chǎn)品中的新星；阿維塔11用戶訂單均價更達(dá)到了40萬元。長安汽車打造的深藍(lán)、阿維塔電動汽車品牌，正與長安品牌一起形成了相互支撐的長安汽車新能源品牌矩陣。

在2022年度業(yè)績說明會上，長安汽車董事長朱華榮表示，到2025年，長安系中國品牌還將推出27款全新新能源產(chǎn)品，包括深藍(lán)汽車S7等6款產(chǎn)品、阿維塔E12等4款產(chǎn)品、智電iDD全新緊湊型轎車、SUV等5款產(chǎn)品、長安啟源A07等5款產(chǎn)品和凱程智慧物流、電動皮卡等7款產(chǎn)品。

在自主品牌燃油車業(yè)務(wù)的有力支撐下，長安汽車將系統(tǒng)謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

高研發(fā)支撐持續(xù)創(chuàng)新 品牌揚(yáng)帆出海迎來質(zhì)變

創(chuàng)新是企業(yè)永遠(yuǎn)不變的護(hù)城河。長安汽車創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，研發(fā)投入逐年增長，研發(fā)水平名列前茅。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，長安汽車研發(fā)投入達(dá)56.78億元，同比增加17.6%，相比五年前增加56.5%；公司新增申請專利4910件，發(fā)明專利3548件，同比增長達(dá)195%，專利智能化領(lǐng)域排名第一。

到2025年，長安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力。公司研發(fā)人員總數(shù)約達(dá)2萬人，其中智能化及軟件和新能源領(lǐng)域研發(fā)人員將超過1萬人。

持續(xù)的研發(fā)投入，讓長安在新能源、智能化、造型能力方面，實(shí)現(xiàn)與外資品牌的并跑甚至局部超越，并開始向三個外資品牌反向輸入技術(shù)、平臺和產(chǎn)品，也讓長安品牌加速揚(yáng)帆出海。

2022年，長安汽車海外出口規(guī)模突破24.9萬輛，同比增長57.3%，全年排名第四，同比持平。其中長安品牌銷量突破14.9萬輛，連續(xù)7年增長，在沙特等10個國家的中國品牌銷量中排名前列。

2023上海車展舉辦之際，長安汽車正式發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃。到2030年，長安汽車海外市場將實(shí)現(xiàn)“四個一”的發(fā)展目標(biāo)：即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

對此，朱華榮充滿信心，他表示“隨著智能化以及有關(guān)新能源技術(shù)的多方面發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在世界前列，品牌形象今非昔比，這是我們走向世界非常好的一個時機(jī)，產(chǎn)品的不斷發(fā)展也讓我們有信心布局海外，中國車企大航海時代已經(jīng)開啟?！?/p>

關(guān)鍵詞：