近日，在東風(fēng)汽車聯(lián)合打造的

車路云一體化

(資料圖片)

智能網(wǎng)聯(lián)停車示范區(qū)

東風(fēng)奕派eπ007

以車路云協(xié)同技術(shù)賦能

實現(xiàn)了"云端調(diào)度+場端分配+車端執(zhí)行"三維協(xié)同

構(gòu)建起智慧停車的未來圖景

依托停車場傳感器和云端技術(shù)

東風(fēng)奕派eπ007駛?cè)胪＼噲龊?/p>

無需人工操作

場端設(shè)備可瞬間完成車牌識別

將進場時間壓縮至15秒內(nèi)

駕駛員下車后

車輛自動切換至巡航模式

自主駛?cè)朐贫舜竽X

為其分配的最優(yōu)車位

這一創(chuàng)新實踐讓停車效率提升30%

擁堵指數(shù)下降10%

也為智慧城市建設(shè)

提供了關(guān)鍵節(jié)點支持

在該項目實施過程中

東風(fēng)汽車以三大技術(shù)

突破引領(lǐng)行業(yè)變革

核心技術(shù)

★ 基于AI學(xué)習(xí)的車位預(yù)測模型，系統(tǒng)可提前15分鐘精準(zhǔn)預(yù)判車流高峰，并自動調(diào)整臨時車位與固定車位配比，大幅提升車位利用率；

★ 多車協(xié)同調(diào)度技術(shù)支持同時調(diào)度50輛以上車輛的路徑規(guī)劃，通過沖突預(yù)測算法有效避免交叉行駛，可大幅提升停車場內(nèi)通行效率；

★ 厘米級導(dǎo)航技術(shù)融合了SLAM同步定位與地圖構(gòu)建技術(shù)及高精地圖實時定位，賦能車輛隱形軌道級精準(zhǔn)避障，讓轉(zhuǎn)彎半徑誤差≤5cm。

目前，該項目已通過

中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟認(rèn)證

其"車路云一體化"架構(gòu)

被納入《智慧停車系統(tǒng)建設(shè)指南》

相較于傳統(tǒng)方案

該系統(tǒng)可讓車位利用率提升45%

單位面積停車量增加1.8倍

近年來

東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新為驅(qū)動

加速推進車路云一體化技術(shù)

應(yīng)用實踐

搶占智能化科技新高地

持續(xù)搭建平臺延伸產(chǎn)業(yè)鏈

帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)發(fā)展

為車路云一體化技術(shù)實現(xiàn)

打下堅實的基礎(chǔ)

未來

東風(fēng)汽車將繼續(xù)深化技術(shù)攻關(guān)

加速技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與生態(tài)共建

在智慧城市建設(shè)中

發(fā)揮更大作用

加快打造更智能的用戶出行體驗

為智能交通發(fā)展提供“東風(fēng)方案”

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