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【瑞翔新材】王炸!寧德時代三大技術(shù)來襲!重新定義換電標準

2022-03-29 09:28:42來源:同花順財經(jīng)

文 章原創(chuàng) |SMM鈷鋰新能源

作者 | 袁野

編輯 | 單琦

近年來,隨著各國對環(huán)保議題的重視及各大車企對汽車電動化轉(zhuǎn)型推進的加速,新能源汽車的普及度有了明顯提升,終端消費者接受意愿走高,銷量持續(xù)上行。而這也在一定程度使得車企對上游電池性能的要求也逐步提升。實際上,自2020年以來,國內(nèi)的CTP技術(shù)、刀片電池、彈匣電池等新型動力電池技術(shù)層出不窮,動力電池市場的“軍備競賽”也有越演越烈之勢。

就在日前的中國電動汽車百人會論壇上,全球動力電池龍頭寧德時代(300750)的首席科學(xué)家吳凱表示,當前雖然全球新能源汽車市場電動化率全面加速,滲透率的持續(xù)提升,但當前終端市場用戶對新能源汽車的依舊存在如“里程焦慮”,安全性擔憂”,“充電難”等擔憂,未解決這些消費者的核心痛點,寧德時代將通過“高效成組技術(shù)”、“無熱擴散技術(shù)”、“組合換電整體解決方案”等幾大核心技術(shù),助力全面電動化進程。

01

高效成組技術(shù)--麒麟電池

消費者對新能源汽車的里程焦慮似乎自從這種產(chǎn)品出現(xiàn)之后就從未斷過,一般而論,業(yè)界對于提升電池包的能量密度有兩種主要的解決方案,其一是直接改變電池包的整體材料體系,通過尋找、匹配更高能量密度的材料對電池包的能量密度進行直接的提升。其二則是在保留原有電池的化學(xué)體系之上,對電池包進行結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化,提升電池模組的空間利用率等來間接提升提升電池包能量密度。

吳凱博士表示,寧德時代通過持續(xù)的技術(shù)迭代,研發(fā)并推出了在公司內(nèi)部代號“麒麟電池”的第三代CTP電池技術(shù),使用該項技術(shù)的電池其系統(tǒng)重量、能量密度及體積能量密度均為行業(yè)最高水平,適用于磷酸鐵鋰與三元材料兩大材料體系,乘用車商用車均可搭載,適用性極為寬泛。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)可以提升13%。這一電池將于今年四月正式發(fā)布。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,運用CTP3.0平臺化模塊技術(shù)的LFP和NCM電池系統(tǒng)能量密度將達160Wh/Kg與250Wh/Kg以上。

02

無熱擴散技術(shù)-無熱擴散電池

近年來,隨著新能源汽車銷量的大幅增長及高鎳材料運用,新能源汽車起火、自燃事故頻現(xiàn),并一度引發(fā)市場對新能源汽車安全性的質(zhì)疑。實際上,在單體電池失效的情況下,如果電池包不發(fā)生熱擴散,將極大降低電池包熱失控之后的產(chǎn)生的有害氣體的危害,提升電池整包的安全性。

據(jù)寧德時代披露的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在2019年時,寧德時代僅有6%的客戶提出了對電池不熱擴散的要求,而這一數(shù)據(jù)在2021年時也暴增致86%!對此,吳凱表示,目前國家標準對于熱擴散的要求為5分鐘之內(nèi),即要求電池企業(yè)確保在單體電芯失效的5分鐘之內(nèi),電池整包無起火爆炸等風險。但國標僅為行業(yè)的最低門檻要求,企業(yè)應(yīng)該以不發(fā)生熱擴散作為設(shè)計標準,應(yīng)當主動作為,通過多種安全防護技術(shù),實現(xiàn)電池包不熱擴散目標。吳凱表示,在2020年8系產(chǎn)品無熱擴散技術(shù)量產(chǎn)后,1000km更高比能的無熱擴散技術(shù)也將會在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。

03

組合換電整體解決方案

此外,在會中吳凱還披露,為解決消費者的殘值及充電焦慮。,寧德時間將推出組合換電整體解決方案以滿足終端用戶的多場景應(yīng)用需求。從寧德時代公布的信息來看,該方案將重新定義動力電池包的規(guī)格標準,鼓勵不同車企及車型采用標準電池包,以實現(xiàn)多種車型之間換電資源的共享,規(guī)避社會資源重復(fù)投入等問題。而對于消費者而言,采用車電分離模式將極大降低電動車的購買門檻,同時可使用其他車型的標準電池包進行換電,并實際需求調(diào)整電池包的使用數(shù)量,提升整體的經(jīng)濟型與使用便利度。

近年來動力電池產(chǎn)業(yè)鏈多種新技術(shù),新材料均不斷涌現(xiàn),技術(shù)路線百花齊放,供需矛盾凸顯,后續(xù)行業(yè)走勢不確定性仍高,在這種情況下,SMM邀請到了中國工程院院士、國際歐亞科學(xué)院院士、亞太材料科學(xué)院院士;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心首席科學(xué)家--吳峰院士為大家分享他的最新研究成果,并發(fā)表演講“高性能二次電池及其關(guān)鍵材料研究進展”!敬請期待!

關(guān)鍵詞: 重新定義 瑞翔新材

責任編輯:孫知兵

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