【瑞翔新材】王炸!寧德時代三大技術(shù)來襲!重新定義換電標準
文 章原創(chuàng) |SMM鈷鋰新能源
作者 | 袁野
編輯 | 單琦
近年來,隨著各國對環(huán)保議題的重視及各大車企對汽車電動化轉(zhuǎn)型推進的加速,新能源汽車的普及度有了明顯提升,終端消費者接受意愿走高,銷量持續(xù)上行。而這也在一定程度使得車企對上游電池性能的要求也逐步提升。實際上,自2020年以來,國內(nèi)的CTP技術(shù)、刀片電池、彈匣電池等新型動力電池技術(shù)層出不窮,動力電池市場的“軍備競賽”也有越演越烈之勢。
就在日前的中國電動汽車百人會論壇上,全球動力電池龍頭寧德時代(300750)的首席科學(xué)家吳凱表示,當前雖然全球新能源汽車市場電動化率全面加速,滲透率的持續(xù)提升,但當前終端市場用戶對新能源汽車的依舊存在如“里程焦慮”,安全性擔憂”,“充電難”等擔憂,未解決這些消費者的核心痛點,寧德時代將通過“高效成組技術(shù)”、“無熱擴散技術(shù)”、“組合換電整體解決方案”等幾大核心技術(shù),助力全面電動化進程。
01
高效成組技術(shù)--麒麟電池
消費者對新能源汽車的里程焦慮似乎自從這種產(chǎn)品出現(xiàn)之后就從未斷過,一般而論,業(yè)界對于提升電池包的能量密度有兩種主要的解決方案,其一是直接改變電池包的整體材料體系,通過尋找、匹配更高能量密度的材料對電池包的能量密度進行直接的提升。其二則是在保留原有電池的化學(xué)體系之上,對電池包進行結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化,提升電池模組的空間利用率等來間接提升提升電池包能量密度。
吳凱博士表示,寧德時代通過持續(xù)的技術(shù)迭代,研發(fā)并推出了在公司內(nèi)部代號“麒麟電池”的第三代CTP電池技術(shù),使用該項技術(shù)的電池其系統(tǒng)重量、能量密度及體積能量密度均為行業(yè)最高水平,適用于磷酸鐵鋰與三元材料兩大材料體系,乘用車商用車均可搭載,適用性極為寬泛。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)可以提升13%。這一電池將于今年四月正式發(fā)布。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,運用CTP3.0平臺化模塊技術(shù)的LFP和NCM電池系統(tǒng)能量密度將達160Wh/Kg與250Wh/Kg以上。
02
無熱擴散技術(shù)-無熱擴散電池
近年來,隨著新能源汽車銷量的大幅增長及高鎳材料運用,新能源汽車起火、自燃事故頻現(xiàn),并一度引發(fā)市場對新能源汽車安全性的質(zhì)疑。實際上,在單體電池失效的情況下,如果電池包不發(fā)生熱擴散,將極大降低電池包熱失控之后的產(chǎn)生的有害氣體的危害,提升電池整包的安全性。
據(jù)寧德時代披露的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在2019年時,寧德時代僅有6%的客戶提出了對電池不熱擴散的要求,而這一數(shù)據(jù)在2021年時也暴增致86%!對此,吳凱表示,目前國家標準對于熱擴散的要求為5分鐘之內(nèi),即要求電池企業(yè)確保在單體電芯失效的5分鐘之內(nèi),電池整包無起火爆炸等風險。但國標僅為行業(yè)的最低門檻要求,企業(yè)應(yīng)該以不發(fā)生熱擴散作為設(shè)計標準,應(yīng)當主動作為,通過多種安全防護技術(shù),實現(xiàn)電池包不熱擴散目標。吳凱表示,在2020年8系產(chǎn)品無熱擴散技術(shù)量產(chǎn)后,1000km更高比能的無熱擴散技術(shù)也將會在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。
03
組合換電整體解決方案
此外,在會中吳凱還披露,為解決消費者的殘值及充電焦慮。,寧德時間將推出組合換電整體解決方案以滿足終端用戶的多場景應(yīng)用需求。從寧德時代公布的信息來看,該方案將重新定義動力電池包的規(guī)格標準,鼓勵不同車企及車型采用標準電池包,以實現(xiàn)多種車型之間換電資源的共享,規(guī)避社會資源重復(fù)投入等問題。而對于消費者而言,采用車電分離模式將極大降低電動車的購買門檻,同時可使用其他車型的標準電池包進行換電,并實際需求調(diào)整電池包的使用數(shù)量,提升整體的經(jīng)濟型與使用便利度。
近年來動力電池產(chǎn)業(yè)鏈多種新技術(shù),新材料均不斷涌現(xiàn),技術(shù)路線百花齊放,供需矛盾凸顯,后續(xù)行業(yè)走勢不確定性仍高,在這種情況下,SMM邀請到了中國工程院院士、國際歐亞科學(xué)院院士、亞太材料科學(xué)院院士;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心首席科學(xué)家--吳峰院士為大家分享他的最新研究成果,并發(fā)表演講“高性能二次電池及其關(guān)鍵材料研究進展”!敬請期待!
責任編輯:孫知兵
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與太平洋財富網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
如有問題,請聯(lián)系我們!
- 【瑞翔新材】王炸!寧德時代三大技術(shù)來襲!2022-03-29
- 迎接更靈活的金融環(huán)境!弘璣受邀參加數(shù)字金2022-03-29
- 合景悠活:2021年在管建筑面積約2.06億平,同2022-03-29
- 彩生活:已收到23億鄰里樂轉(zhuǎn)讓價款,7億余額2022-03-29
- 騰訊控股(00700.HK)回購81.8萬股 涉資3億元2022-03-29
- 數(shù)量眾多、業(yè)績分化,“固收+”基金到底怎2022-03-29
- 開心汽車宣布獲得2萬臺新能源房車采購意向2022-03-29
- 浙商證券:快遞龍頭股價表現(xiàn)因疫情擾動出現(xiàn)2022-03-29
- 普益集團(PUYI.US)公布2022財年上半年業(yè)績2022-03-29
- 合景悠活2021年收入32.55億元 同比增加114.88%2022-03-29
- 昊海生物科技:2021年凈利3.52億元 同比增2022-03-29
- 營收8.03億元!泛華控股公布2021年第四季度2022-03-29
- 中泰證券:乳業(yè)榨菜行業(yè)集中度將加速提升 2022-03-29
- 東吳證券:3月25日美國FDA授權(quán)日本電子煙上2022-03-29
- 美聯(lián)儲研究顯示財政刺激可能是導(dǎo)致美國通脹2022-03-29
- 中信證券:降準降息還有多遠?2022-03-29
- 浙商證券:預(yù)計2022年制造業(yè)投資全年增速將2022-03-29
- 國家衛(wèi)建委:28日新增本土確診病1228例,本2022-03-29
- 達拉斯聯(lián)儲:未來6個月將為原材料支付更多2022-03-29
- 環(huán)信榮膺“2021年度產(chǎn)品”暨入選“中國信創(chuàng)2022-03-29
- 美國柴油出口量突破104萬桶/天 有望達到82022-03-29
- 金浦鈦業(yè)擬斥資100億元投建新能源電池材料2022-03-29
- 中信建投:券商估值位于歷史低點 估值修復(fù)2022-03-29
- 華泰證券:碳中和趨勢的主要受益者 碳化硅2022-03-29
- 具備邏輯支撐 知名投資機構(gòu)重倉“潛伏”中2022-03-29
- 邵陽液壓:3月28日融資凈買入5.37萬元 上2022-03-29
- 新瀚新材:3月28日融資凈買入28.17萬元 環(huán)2022-03-29
- 百普賽斯:3月28日融資凈償還832.84萬元 2022-03-29
- 嚴牌股份:3月28日融資凈買入39.73萬元 上2022-03-29
- 久盛電氣:3月28日融資凈買入59.28萬元 上2022-03-29
精彩推薦
- 合景悠活:2021年在管建筑面積約2.06億平...
- 彩生活:已收到23億鄰里樂轉(zhuǎn)讓價款,7億余...
- 騰訊控股(00700.HK)回購81.8萬股 涉資3億元
- 美聯(lián)儲研究顯示財政刺激可能是導(dǎo)致美國...
- 中信證券:降準降息還有多遠?
- 浙商證券:預(yù)計2022年制造業(yè)投資全年增...
- 國家衛(wèi)建委:28日新增本土確診病1228例...
- 中廣核礦業(yè):鈾價開啟復(fù)蘇周期 今年業(yè)...
- 國際原油期貨結(jié)算價大幅收跌逾6%
- 聯(lián)亞集團(00458.HK)2021年扭虧為盈至2100萬港元
- 麗珠醫(yī)藥(01513.HK)2021年度凈利潤升3.5...
- 新股消息丨醫(yī)學(xué)影像解決方案供應(yīng)商冠澤...
- 呷哺呷哺2021營收超61億元,新品牌呷哺...
- 建業(yè)地產(chǎn):2021年歸母凈利潤6.05億,同比降66.4%
- 財政部北京監(jiān)管局:防止地方政府債券發(fā)...