3月21日，新的一周伊始，新能源汽車板塊就帶領(lǐng)AH兩市反彈。截至發(fā)稿，蔚來、理想、小鵬、比亞迪（002594）四家新能源龍頭車企股價均大幅上漲，剛剛回歸港股的蔚來汽車以8.67%的漲幅領(lǐng)漲。

新能源汽車漲價潮來襲 增厚業(yè)績

新能源汽車板塊今日大漲，最直接的推手無疑是近期的漲價潮。在上游原材料價格不斷高漲的成本壓力下，眾多主流新能源車企均發(fā)布了漲價公告：

特斯拉：自3月10日以來，一周三次上調(diào)價格。

小鵬汽車：3月18日宣布調(diào)價，P7車型漲價2萬，P5和G3系列漲價1萬，從3月21日起執(zhí)行。

比亞迪：3月15日宣布，對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)系列車型上調(diào)價格3000-6000元不等，于3月16日起執(zhí)行。

哪吒汽車：3月17日宣布調(diào)價3000-5000元不等，3月18日起執(zhí)行。

奇瑞新能源：3月17日針對部分車型進(jìn)行3000-4100元的價格上調(diào)，主要車型是奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋等。

威馬汽車3月19日晚間發(fā)布公告稱，將對在售車型價格綜合補貼后售價上調(diào)7000-26000元不等，于3月28日零時起生效。

長城汽車（601633）旗下品牌歐拉3月19日晚間公告稱，將對2022款歐拉好貓(含GT版)全系車型價格進(jìn)行調(diào)整，補貼后綜合指導(dǎo)價上調(diào)6000-7000元不等，并于3月23日零時起生效。

不過，蔚來表示價格穩(wěn)定對用戶利益對市場都有好處，短期內(nèi)沒有漲價的打算。

油價大漲“神助攻” 漲價潮下成本仍低于燃油車

值得注意的是，近期因俄烏局勢等因素影響，國際油價大漲，且短期內(nèi)并無回落的跡象。高漲的油價給了新能源車一次“神助攻”。

盡管新能源車企近期掀起漲價潮，但國盛證券測算顯示，在車價、行駛公里數(shù)相同的情況下，新能源車全成本仍具有顯著優(yōu)勢。

新能源車景氣度延續(xù) 疫情短期擾動不改長期向好態(tài)勢

新能源汽車板塊今年以來回調(diào)幅度較大，但景氣度仍然高漲。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年2月國內(nèi)新能源汽車銷量33.4萬輛，同比增長184%，環(huán)比下降23%，滲透率19.2%創(chuàng)單月新高；1-2月累計銷量76.5萬輛，同比增長155%。

整體來看，2月新能源汽車銷量略超市場預(yù)期，高景氣度延續(xù)，插混車型表現(xiàn)好于純電車型，特斯拉、比亞迪批發(fā)環(huán)比下滑幅度僅為個位數(shù)，表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平。

進(jìn)入3月，我國汽車行業(yè)景氣度有所下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月上半月日均批發(fā)4.6萬輛，同比下降11.0%；零售角度看，3月前兩周日均銷量為4.2萬輛，同比降低4.3%，環(huán)比增長60%。

3月汽車行業(yè)受創(chuàng)的主要原因是疫情反彈，且本次疫情反彈較為嚴(yán)重的地區(qū)是上海、深圳等經(jīng)濟重鎮(zhèn)，對汽車行業(yè)影響較大。此外，碳酸鋰、銅、鋁、橡膠等原材料價格再度上行，也拖累了汽車行業(yè)盈利能力。

但長遠(yuǎn)來看，隨著新冠特效藥的全面鋪開，以及原材料漲勢逐漸趨緩，汽車行業(yè)高景氣度的大趨勢不改。

具體投資建議方面，華福證券認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)自主崛起趨勢明朗，建議關(guān)注比亞迪、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、吉利汽車、長城汽車。

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