當(dāng)前，關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問(wèn)題對(duì)我國(guó)工業(yè)升級(jí)的制約正在凸顯。以CAD、CAE為代表的研發(fā)設(shè)計(jì)類工業(yè)軟件作為產(chǎn)品正向設(shè)計(jì)的關(guān)鍵工具和數(shù)字化生產(chǎn)的數(shù)據(jù)源頭，在制造企業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景和需求日趨復(fù)雜。在此環(huán)境下，如何借助先進(jìn)的CAD技術(shù)增強(qiáng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力、助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為制造企業(yè)進(jìn)行信息化規(guī)劃與建設(shè)時(shí)需統(tǒng)籌考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。與此同時(shí)，依托國(guó)內(nèi)豐富的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)在企業(yè)真實(shí)的內(nèi)部環(huán)境下檢驗(yàn)產(chǎn)品、打磨核心技術(shù)也成為國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件企業(yè)的必修課。

中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車株洲所”）是中國(guó)軌道交通行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，其“軟件應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜、大量歷史數(shù)據(jù)要沿用，設(shè)計(jì)師超過(guò)20年的操作習(xí)慣要保持”等實(shí)際需求，對(duì)中望軟件的技術(shù)“硬實(shí)力”和服務(wù)支持的“軟實(shí)力”都提出了非常高的要求。

最終，中望軟件以“強(qiáng)大的自主核心技術(shù)+優(yōu)秀的產(chǎn)品能力+研發(fā)級(jí)的支持服務(wù)”證明了國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件是能夠支撐起大面積、復(fù)雜環(huán)境的企業(yè)級(jí)深度應(yīng)用需求的，同時(shí)，中車株洲所的深度應(yīng)用與反饋也幫助了中望3D不斷完善與進(jìn)化。

從二維CAD到三維CAD

持續(xù)深化國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用水平

中車株洲所始創(chuàng)于1959年，現(xiàn)為中國(guó)中車（601766）股份有限公司一級(jí)全資子公司。歷經(jīng)60余年改革發(fā)展，中車株洲所始終堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，以創(chuàng)新為旗幟，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)，形成了“軌交、材料、汽車、新能源、工業(yè)傳動(dòng)、智軌、海洋工程裝備、電力電子器件、類金融”九大產(chǎn)業(yè)板塊，2020年實(shí)現(xiàn)銷售收入391億元。

中車株洲所與中望軟件的深度合作至今已超過(guò)5年時(shí)間，近期，雙方在“提升CAD軟件國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用水平，賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”上再次取得了階段性重大成果：

繼借助中望CAD統(tǒng)一二維設(shè)計(jì)工具后，中車株洲所應(yīng)用中望3D進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了降本增效，提升了信息化水平，從而賦能企業(yè)向數(shù)字化、智能化發(fā)展升級(jí)。

“信息化建設(shè)必須以業(yè)務(wù)為中心”這一理念在中車株洲所得到貫徹和執(zhí)行。其負(fù)責(zé)人認(rèn)為，信息化建設(shè)必須深入了解業(yè)務(wù)的需求和痛點(diǎn)，才能更好地支撐業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此，中車株洲所的信息化規(guī)劃首先從核心業(yè)務(wù)部分出發(fā)，由業(yè)務(wù)層面信息化到管理信息化逐步推進(jìn)，無(wú)論是二維CAD的國(guó)產(chǎn)化替代，還是三維CAD的深度應(yīng)用，都是按照該理念進(jìn)行規(guī)劃和落實(shí)的。

據(jù)介紹，近幾年來(lái)，為應(yīng)對(duì)發(fā)展新挑戰(zhàn)，中車株洲所加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，現(xiàn)已建成了數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)和大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，打通設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)檢、物流等各流程關(guān)鍵數(shù)據(jù)，賦能數(shù)字化驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。其中，在CAD軟件應(yīng)用上，中車株洲所與中望軟件開(kāi)展戰(zhàn)略合作持續(xù)推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化替代，從中望CAD切入，到中望3D的推廣應(yīng)用及個(gè)性化功能定制開(kāi)發(fā)，持續(xù)助力業(yè)務(wù)發(fā)展與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。

滿足研發(fā)設(shè)計(jì)應(yīng)用需求

中望3D賦能中車株洲所數(shù)字化升級(jí)

具體而言，中車株洲所對(duì)于三維CAD軟件的選型要求是“賦能提效”，一方面需確保三維CAD軟件的平穩(wěn)切換，保障產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)工作的延續(xù)；另一方面通過(guò)設(shè)計(jì)平臺(tái)與信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成共享，提升設(shè)計(jì)協(xié)同、制造協(xié)同效率，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外，中車株洲所希望借助國(guó)產(chǎn)自主的三維CAD/CAM軟件，保證企業(yè)核心數(shù)據(jù)安全。

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型存在著極大的行業(yè)差異性，不同細(xì)分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)迥異、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求千差萬(wàn)別，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景也各有不同?！敝型浖熊図?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，中望提供了強(qiáng)大的國(guó)產(chǎn)三維CAD平臺(tái)軟件，以及開(kāi)放的API接口，并提供研發(fā)級(jí)技術(shù)支持，幫助中車株洲所進(jìn)行個(gè)性化定制開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)與PLM系統(tǒng)的集成對(duì)接。

我們希望通過(guò)中望提供CAD底層技術(shù)及技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)、企業(yè)提供行業(yè)知識(shí)和應(yīng)用場(chǎng)景，共同打造企業(yè)數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)，進(jìn)而賦能企業(yè)乃至行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中車株洲所就是一個(gè)典型范例。

目前，中車株洲所應(yīng)用“中望3D+定制開(kāi)發(fā)服務(wù)”解決方案，滿足了全所設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)降本增效：設(shè)計(jì)師無(wú)需改變?cè)惺褂昧?xí)慣，實(shí)現(xiàn)了三維CAD軟件的平穩(wěn)切換，又加速了三維設(shè)計(jì)軟件的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程，提升了核心數(shù)據(jù)安全性。另一方面，中車株洲所基于中望3D平臺(tái)定制開(kāi)發(fā)了零件圖設(shè)計(jì)模板、工程圖設(shè)計(jì)模板，在提高設(shè)計(jì)效率的同時(shí)，初步實(shí)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

同時(shí)，依托中望自主三維幾何建模內(nèi)核及中望研發(fā)級(jí)二次開(kāi)發(fā)服務(wù)，中車株洲所順利開(kāi)發(fā)出了中望3D與企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)――Windchill無(wú)縫集成所需的相關(guān)功能接口，支持插入圖紙時(shí)的相關(guān)校驗(yàn)工作，確保數(shù)據(jù)的一致性與規(guī)范化，更好地助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞： 株洲 典范 深度