本報(bào)記者李萬(wàn)晨曦

12月22日，光庭信息（301221）在深交所創(chuàng)業(yè)板敲鐘上市。

光庭信息早期通過(guò)車載導(dǎo)航系統(tǒng)切入汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，自成立以來(lái)，公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域由單一的車載導(dǎo)航系統(tǒng)逐步拓展，成為一家主要為汽車零部件供應(yīng)商和汽車整車制造商提供專業(yè)汽車電子軟件定制化開發(fā)和軟件技術(shù)服務(wù)的信息技術(shù)企業(yè)，公司產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)涵蓋構(gòu)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心的智能座艙、智能電控和智能駕駛等領(lǐng)域，并建立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試服務(wù)體系與移動(dòng)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。創(chuàng)新性提出“超級(jí)軟件工場(chǎng)”，具備了覆蓋汽車電子產(chǎn)品的全域全棧開發(fā)能力，是國(guó)內(nèi)汽車電子軟件領(lǐng)域重要參與者。

光庭信息專注汽車電子軟件已經(jīng)有十多年，通過(guò)十多年的努力，逐步確立了國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件領(lǐng)先地位，2018年，光庭信息獲得第一批“湖北省支柱產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍科技小巨人”稱號(hào)，2021年又通過(guò)了省經(jīng)信廳組織的復(fù)核。

光庭信息上市，正逢新能源汽車“風(fēng)口”。首次公開發(fā)行獲得較高的估值，發(fā)行價(jià)格69.89元/股，對(duì)應(yīng)公司2020年扣非歸母凈利潤(rùn)攤薄后的市盈率為99.42倍，超出行業(yè)最近一個(gè)月靜態(tài)平均市盈率65.04%。

從公司基本面來(lái)看，公司深耕汽車電子軟件業(yè)務(wù)，形成了高品質(zhì)全域全棧軟件開發(fā)能力；公司還創(chuàng)新性地提出了“軟件工廠”下的軟件敏捷開發(fā)模式，具備規(guī)?；焖俳桓兜哪芰Α９九c行業(yè)知名汽車零部件供應(yīng)商和全球知名汽車整車制造商都建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

公司與2019年EPS電機(jī)產(chǎn)量居全球第一的日本電產(chǎn)、豐田汽車儀表系統(tǒng)最大供應(yīng)商的電裝、全球汽車儀表市場(chǎng)占比15%的延鋒偉世通、以及全球汽車儀表市場(chǎng)占比6.8%的馬瑞利等客戶，都形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系。整車廠方面，公司的主要客戶有日產(chǎn)汽車、上汽集團(tuán)（600104）、雷諾三星、長(zhǎng)安汽車、蔚來(lái)汽車、一汽轎車、長(zhǎng)城汽車（601633）等。

光庭信息副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書朱敦禹說(shuō)：“光庭信息繼續(xù)致力打造萬(wàn)物互聯(lián)智能座艙，逐步實(shí)現(xiàn)自L2級(jí)自動(dòng)駕駛到未來(lái)L5級(jí)自動(dòng)駕駛的全場(chǎng)景覆蓋，以及提供高附加值的智能電控解決方案，通過(guò)先進(jìn)的電機(jī)控制、電流控制、車輛性能優(yōu)化等控制技術(shù)，提高汽車的安全性和舒適性?！?/p>

據(jù)了解，光庭信息此次募投項(xiàng)目，擬投入2.3億元建設(shè)基于域控制器的汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)、1.1億元建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和模擬平臺(tái)，4716萬(wàn)元建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心。由于發(fā)行價(jià)較高，本次募集資金凈額約16.18億元，大大超出擬募集3.87億元。

招股書顯示，2020年度，公司營(yíng)業(yè)收入3.34億元，歸母凈利潤(rùn)7301.44萬(wàn)元；今年上半年?duì)I業(yè)收入1.69億元，歸母凈利潤(rùn)2431.88萬(wàn)元，2020年研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例11.12%。

截至2021年6月30日，發(fā)行人及其控股子公司擁有178項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，已授權(quán)專利共計(jì)29項(xiàng)，覆蓋智能座艙、智能電控、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試及移動(dòng)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)等技術(shù)領(lǐng)域的核心軟件平臺(tái)、關(guān)鍵算法及軟件組件、代碼自動(dòng)生成工具軟件和自動(dòng)測(cè)試軟件。

公司表示，在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的變革時(shí)期，公司將繼續(xù)聚焦汽車電子軟件創(chuàng)新，為客戶提供專業(yè)的軟件解決方案和軟件技術(shù)服務(wù)；同時(shí)，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，公司將通過(guò)“超級(jí)軟件工場(chǎng)”，緊密圍繞“軟件定義汽車”，與重點(diǎn)客戶及合作伙伴攜手打造汽車電子軟件創(chuàng)新共生型生態(tài)，探索長(zhǎng)期共贏的新型合作機(jī)制，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

(編輯張偉)