日前，由中國汽車工程研究院股份有限公司（隸屬于通用技術(shù)集團，以下簡稱“通用技術(shù)中國汽研（601965）”）開發(fā)的國內(nèi)首臺套航空動力學(xué)大裝置――航空輪胎高加速試驗臺（以下簡稱“該項目”）已進入最后安裝調(diào)試階段，計劃于本月底啟動首次試驗。該項目由通用技術(shù)中國汽研所屬凱瑞裝備（以下簡稱“凱瑞裝備”）具體承擔。建成后，將幫助解決我國航空輪胎關(guān)鍵技術(shù) “卡脖子”難題，助力我國航空產(chǎn)業(yè)自主穩(wěn)健發(fā)展。

在全球輪胎行業(yè)，我國雖是產(chǎn)銷大國，但高端航空輪胎領(lǐng)域卻長期處于“卡脖子”狀態(tài)的困境。為了攻克這一難題，在中科院長春應(yīng)化所牽頭下，20家相關(guān)單位組成“國家隊”進行攻關(guān)，向著“航空標準”沖刺。硬件方面，定位世界一流且為我國首個的航空輪胎大科學(xué)中心也在同步建設(shè)中。大科學(xué)中心內(nèi)的動力學(xué)大裝置是其核心所在，也將是國內(nèi)唯一一個航空輪胎動力學(xué)綜合試驗平臺，凱瑞裝備負責開發(fā)的是其中一個重要試驗裝置。

該裝置主要用于模擬艦載飛機和大型客機等的起飛、著陸、滑行等工況，對航空輪胎在大載荷與高加速下進行動力特性測試，建成后可實現(xiàn)在短短幾秒鐘內(nèi)完成對飛機輪胎觸地瞬間情況的掌握，從而評價輪胎的可靠性，為我國取得自主適航標準建立前提和技術(shù)保障。該裝置已于今年9月入駐航空輪胎大科學(xué)中心，進行現(xiàn)場安裝和調(diào)試工作。

這是國內(nèi)首個航空輪胎相關(guān)領(lǐng)域的試驗裝備研制項目，也是航空輪胎大科學(xué)中心引進的首臺大型關(guān)鍵設(shè)備，更是凱瑞裝備迄今為止承接的開發(fā)難度最高的“跨界”項目，充分展現(xiàn)了凱瑞裝備承接重大專項的綜合實力，推動了在“汽車+N”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級路上的關(guān)鍵突破，彰顯了凱瑞裝備落實通用技術(shù)中國汽研整體戰(zhàn)略的執(zhí)行力和服務(wù)國家戰(zhàn)略的央企擔當。

作為通用技術(shù)中國汽研裝備產(chǎn)業(yè)板塊之一，凱瑞裝備始終致力于測試裝備研發(fā)與制造技術(shù)的研究，累計已向市場交付上千個項目，國內(nèi)測試裝備市場占有率第一。近年來，凱瑞裝備緊跟國家戰(zhàn)略步伐，對外優(yōu)化布局，大力積極拓展航空、風電、國防等領(lǐng)域的市場，并且成功奪得數(shù)個國家級重點項目、成功研制多個國內(nèi)“首臺套”，在轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上打開了全新局面。

未來，通用技術(shù)中國汽研將始終以服務(wù)國家戰(zhàn)略為導(dǎo)向，立足行業(yè)，拓展賽道、創(chuàng)新思路、聚焦發(fā)展，擁抱挑戰(zhàn)、堅定決心，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢做出新的貢獻！