9月24日10時31分，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用捷龍三號運載火箭，成功將天儀41星、星時代-15/21/22衛(wèi)星、馭星二號05星、復(fù)旦一號衛(wèi)星、天雁15星和吉天星A-01星共8顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)（郭厚澤 攝）

9月24日，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用捷龍三號運載火箭，成功將天儀41星、星時代-15/21/22衛(wèi)星、馭星二號05星、復(fù)旦一號衛(wèi)星、天雁15星和吉天星A-01星共8顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，此次“太空拼車”發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

捷龍三號運載火箭由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制，本次任務(wù)為其首次執(zhí)行山東海陽附近海域太陽同步軌道發(fā)射。

作為一款“高性價比、高可靠、快履約、快發(fā)射”的中低軌道固體火箭，捷龍三號運載火箭采用四級發(fā)動機串聯(lián)布局，全箭總長約31米，總重約140噸，箭體最大直徑2.64米、整流罩直徑3.35米，四級主動力均采用固體推進(jìn)劑，主要用于發(fā)射太陽同步軌道和近地軌道航天器，500公里太陽同步軌道的運載能力為1500千克，運載能力較強，可滿足多種商業(yè)發(fā)射需求。

“基于此前發(fā)射任務(wù)的淬煉，型號團隊對捷龍三號運載火箭的技術(shù)脈絡(luò)以及‘實戰(zhàn)能力’早已熟稔于心，進(jìn)而著手推動近海發(fā)射方案的設(shè)計論證。”中國航天科技集團的專家說，在山東海陽附近海域執(zhí)行太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)，挑戰(zhàn)不僅在于火箭能量，還需要更為精確的箭體控制能力和彈道設(shè)計，保證航落區(qū)安全性。型號團隊在彈道方案設(shè)計上進(jìn)行了多次迭代和復(fù)核復(fù)算，最終敲定此次任務(wù)彈道設(shè)計。

據(jù)介紹，以往為確保航落區(qū)安全性，通常需要赴遠(yuǎn)海發(fā)射，相較于近海任務(wù)用船等方面，成本會大幅上升。型號團隊結(jié)合任務(wù)特點優(yōu)化了發(fā)射點位，采用大偏航技術(shù)確保航落區(qū)的安全性，驗證了在近海海域執(zhí)行太陽同步軌道任務(wù)的可行性，提升了任務(wù)經(jīng)濟性。

值得注意的是，本次發(fā)射是捷龍三號首次采用“東方航天港”號專用發(fā)射船，團隊針對新船型進(jìn)行了裝載空間布局以及裝卸流程優(yōu)化，并在山東海上商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)有限公司專業(yè)團隊的有力保障下，進(jìn)一步提升捷龍三號火箭海上發(fā)射的實施效率，為捷龍三號火箭海上發(fā)射常態(tài)化、承攬更多的海上發(fā)射任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

此次發(fā)射是捷龍三號運載火箭第4次發(fā)射。本發(fā)火箭與年初發(fā)射的遙三火箭技術(shù)狀態(tài)一致，通過本次飛行，可為型號積累有效飛行數(shù)據(jù)，助力火箭進(jìn)一步提升可靠性。此外，型號團隊在火箭總裝中持續(xù)推進(jìn)去任務(wù)化模式，為未來批量化總裝奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，后續(xù)，型號團隊將結(jié)合市場需求，持續(xù)開展降成本工作，不斷增強捷龍三號運載火箭的市場競爭力。同時將開展運載能力提升工作，進(jìn)一步滿足高軌道、大重量的衛(wèi)星組網(wǎng)或補網(wǎng)需求，為廣大衛(wèi)星客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

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