記者4月25日從內(nèi)蒙古科技廳獲悉，世界首個極寒工況5G+220噸級無人駕駛卡車編組全流程24小時不間斷運輸作業(yè)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市寶日希勒露天煤礦實現(xiàn)穩(wěn)定運行，這也標志著該項目將按照計劃于今年6月正式進入工業(yè)化運行。

據(jù)介紹，該項目的成功應用開創(chuàng)了五個“第一”：世界第一個在極寒(零下50攝氏度)環(huán)境下實現(xiàn)大型礦用自卸礦卡無人駕駛編組運行項目;國內(nèi)第一個在5G網(wǎng)絡下實現(xiàn)大型礦用自卸礦卡無人駕駛編組，且與電鏟、遙控推土機實現(xiàn)了智能協(xié)同作業(yè);國內(nèi)第一個5G網(wǎng)絡下實現(xiàn)5臺大型礦用自卸礦卡無人駕駛工業(yè)性運行;國內(nèi)第一個無人駕駛綜合運輸效率超過有人駕駛的露天礦無人化項目;國內(nèi)第一個在極寒工況下實現(xiàn)5G智能遙控駕駛推土機測試及應用。

該項目的實施將填補世界極寒地區(qū)礦山設備無人化運行空白和國內(nèi)露天礦無人駕駛技術領域多項空白，提高設備生產(chǎn)效率。項目試運行以來，已經(jīng)過呼倫貝爾地區(qū)零下50攝氏度極寒復雜氣候環(huán)境下的安全測試，進入三班24小時不間斷作業(yè)測試階段。

據(jù)悉，寶日希勒露天煤礦地處高寒地區(qū)，冬季最低氣溫低于零下50攝氏度，夏季最高氣溫高于零上30攝氏度，溫差達到80攝氏度。這種極寒型復雜氣候環(huán)境對露天礦無人駕駛礦卡應用提出了極高的技術要求。技術資料顯示，無人駕駛礦卡車最高車速達到38千米/小時，超過了有人駕駛規(guī)定的30千米/小時，提升26.7%。5臺礦卡累計運行1113小時，運輸里程18191千米，運輸3593車次，累計土方運輸量287740立方米。(記者張景陽通訊員張曉敏)