核心觀點(diǎn)：9日國內(nèi)鋼材指數(shù)（Myspic）綜合指數(shù)報(bào)收142.61點(diǎn)，周環(huán)比上漲2.28%。供應(yīng)方面，本周五大鋼材品種供應(yīng)925.26萬噸，減量0.34萬噸，降幅0.04%。庫存方面，本周五大鋼材總庫存1616.04萬噸，周環(huán)比降庫63.13萬噸，降幅3.8%。消費(fèi)方面，本周五大品種周消費(fèi)量增幅0.03%；其中建材消費(fèi)環(huán)比增幅0.4%，板材消費(fèi)環(huán)比降幅0.3%。從供需差角度來看，除中厚板供需緊平衡，其余品種均保持供需負(fù)差狀態(tài)，基本面結(jié)構(gòu)相對(duì)良好。

因宏觀預(yù)期修復(fù)、基本面持續(xù)好轉(zhuǎn)，以及原料止跌反彈等因素，推動(dòng)市場情緒好轉(zhuǎn)，因而期貨和現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲。從企業(yè)即期成本利潤來說，目前卷螺點(diǎn)對(duì)點(diǎn)利潤擴(kuò)張至200-300元/噸左右，提振企業(yè)生產(chǎn)積極性，因而短期內(nèi)企業(yè)供應(yīng)水平或有回升預(yù)期。但受制于國內(nèi)外大環(huán)境對(duì)需求表現(xiàn)并不看好，因此利潤持續(xù)性擴(kuò)張可能性不大，因此企業(yè)也不會(huì)長時(shí)間維持飽和生產(chǎn)狀態(tài)。另外，雖然價(jià)格環(huán)比明顯修復(fù)，但市場成交水平卻沒有明顯好轉(zhuǎn)，可見終端接受能力有限。綜合來看，面臨淡季且無利好政策持續(xù)性的刺激下，現(xiàn)貨價(jià)格上漲驅(qū)動(dòng)不強(qiáng)，下周預(yù)計(jì)保持窄幅震蕩。

(資料圖片僅供參考)

一、原材料品種價(jià)格監(jiān)測

截止2023年6月9日，各原材料當(dāng)日即時(shí)價(jià)格以及價(jià)格周環(huán)比情況如下：

二、鋼結(jié)構(gòu)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——H型鋼：

本周型鋼價(jià)格寬幅上行，近期的利好政策一定程度上刺激了期貨盤面的持紅攀升，加之原料鋼坯價(jià)格周內(nèi)接連追漲，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格起到了一定的底部支撐作用，臨近周末出貨向好。本周隨著價(jià)格的拉漲，修復(fù)一部分貿(mào)易商的前期庫存資源虧損，在心態(tài)及預(yù)期上也出現(xiàn)了些許修復(fù)，短期內(nèi)對(duì)型鋼的需求情況呈現(xiàn)積極心態(tài)。綜合來看，H型鋼全國均價(jià)較上周上漲100元/噸左右。

展望下周，供應(yīng)方面，從目前鋼廠利潤來看，調(diào)坯軋鋼廠本周利潤修復(fù)，相對(duì)其他型鋼品種而言，工字鋼利潤較大，預(yù)計(jì)下周H型鋼產(chǎn)量略有下降。庫存方面。對(duì)于當(dāng)前市場，貿(mào)易商操作較為謹(jǐn)慎，故社會(huì)庫存累庫壓力并不大，相對(duì)而言廠庫轉(zhuǎn)移壓力困難，在整體供應(yīng)水平上量的情況下，廠庫下周累庫壓力或?qū)⒓哟?。?dāng)前，市場行情處于多空交織的態(tài)勢，任何政策性的利好或利空對(duì)市場影響較為明顯。短期內(nèi)型鋼價(jià)格的變化還需回到供需基本面，而需求的放量能否延續(xù)有待進(jìn)一步驗(yàn)證。綜合來看，預(yù)計(jì)下周H型鋼價(jià)格或?qū)⑷醴€(wěn)運(yùn)行。

主要內(nèi)容摘要②——中板：

本周中厚板市場價(jià)格漲跌互現(xiàn)，整體成交情況表現(xiàn)不佳，低價(jià)位刺激成交有一定收效。本周鋼廠產(chǎn)量增加0.36萬噸，生產(chǎn)積極性繼續(xù)破今年高位。資源方面，本周社庫加廠庫下降5.44萬噸。需求方面，本周中厚板消費(fèi)量為155.45萬噸，較上周減少了0.23萬噸，消費(fèi)量年同比增加6.65%。市場實(shí)際需求情況表現(xiàn)偏弱，下游采購節(jié)奏放緩。市場情緒面方面，貿(mào)易商整體看空情緒較濃，主要還是基于當(dāng)前的需求水平不及預(yù)期。綜合來看，預(yù)計(jì)下周國內(nèi)中厚板行情或?qū)⒈P整運(yùn)行。

主要內(nèi)容摘要③——熱軋：

本周國內(nèi)熱軋板卷價(jià)格小幅上漲。全國24個(gè)主要市場3.0mm熱軋板卷價(jià)格均價(jià)為3954元/噸，較上周上漲84元/噸；4.75mm熱軋板卷均價(jià)為3892元/噸，較上周上漲84元/噸。

近期市場供需矛盾依然偏小，平衡態(tài)勢尚存，成本推升在逐步兌現(xiàn)，這對(duì)于熱軋而言呈現(xiàn)一個(gè)被動(dòng)上漲的周期。就從下周熱軋供應(yīng)端看，產(chǎn)量變化不大，但庫存則因補(bǔ)庫提前，或?qū)⒊霈F(xiàn)一定累增。就下周看，供需矛盾會(huì)呈現(xiàn)小幅累積，但整體結(jié)構(gòu)壓力仍難以明顯體現(xiàn)，因此就價(jià)格預(yù)期而言，仍有一個(gè)回升的空間。

主要內(nèi)容摘要④——焊管：

本周國內(nèi)焊管價(jià)格震蕩走高，各地市場價(jià)格漲幅表現(xiàn)不一。受買漲不買跌的心理影響，下游需求小幅上量，疊加市場風(fēng)向有轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)淡季行情表現(xiàn)強(qiáng)于預(yù)期。周初焊管價(jià)格強(qiáng)勢拉漲，市場觀望情緒濃厚。原料帶鋼價(jià)格表現(xiàn)較為堅(jiān)挺，焊管市場價(jià)格窄幅震蕩調(diào)整，市場信心有所改善。整體來看，目前市場庫存壓力并不明顯，貿(mào)易商維持正常庫存規(guī)格情況。

目前市場價(jià)格多空博弈明顯，周初市場價(jià)格拉漲后，市場價(jià)格進(jìn)入短期恢復(fù)模式，在市場信心仍顯不足的情況下，價(jià)格快速拉漲對(duì)市場形成得負(fù)反饋不亞于價(jià)格大幅下跌，市場觀望情緒明顯，采購情況維持剛需水平，隨著市場信心逐步恢復(fù)，整體風(fēng)向有一個(gè)“吹暖風(fēng)”轉(zhuǎn)好的轉(zhuǎn)變，對(duì)于市場價(jià)格來說也是一個(gè)有力的支撐。綜合來看，預(yù)計(jì)下周國內(nèi)焊管價(jià)格或趨強(qiáng)運(yùn)行。

三、鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽

振華重工：兩重大項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)發(fā)運(yùn)

1.澳氹四橋項(xiàng)目第一階段發(fā)運(yùn)完成

6月6日，載著澳氹第四條跨海大橋主橋第八大節(jié)段的運(yùn)輸船從振華重裝碼頭啟航，前往澳門橋位施工現(xiàn)場。至此，該項(xiàng)目北主橋邊跨8個(gè)節(jié)段全部發(fā)運(yùn)，順利完成第一階段發(fā)運(yùn)任務(wù)。

澳氹四橋項(xiàng)目北主橋、北引橋共計(jì)21個(gè)大節(jié)段，根據(jù)橋位架設(shè)方式共分為三個(gè)階段。第一階段為北主橋邊跨大節(jié)段，共計(jì)8個(gè)節(jié)段，最大重量2000噸，最大長度66米，采用起重船吊裝。

澳氹第四條跨海大橋是連接澳門半島與氹仔的重要連接通道，是構(gòu)建未來澳門整體交通體系的重要組成部分，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導(dǎo)路徑。振華重裝承建的北主橋、北引橋共計(jì)約3.3萬噸，在基地制作成大節(jié)段后發(fā)運(yùn)至澳門橋位現(xiàn)場。

2.南京仙新路項(xiàng)目第十八航次發(fā)運(yùn)

6月1日，南京仙新路過江通道工程E1標(biāo)第十八航次從振華重裝發(fā)運(yùn)。

南京仙新路過江通道工程距離上游的南京長江二橋6.2千米，距離下游的南京長江四橋4.3千米。公司承建的E1標(biāo)段為南京仙新路過江通道工程棲霞大道立交主線鋼箱梁的制造及南引橋、南接線范圍內(nèi)鋼板疊合梁的預(yù)制，鋼結(jié)構(gòu)總重約1.8萬噸，其中，鋼板疊合梁15870噸，鋼箱梁2100噸，預(yù)焊件約100噸。

本次發(fā)運(yùn)的梁段為簡支梁，結(jié)構(gòu)外型類似船型，是該項(xiàng)目最大的梁段之一。由于梁段結(jié)構(gòu)特殊，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，制定整套制作及控制方案，大大縮短建造周期。本次發(fā)運(yùn)僅用6小時(shí)就完成12套梁段裝船任務(wù)，有效保障生產(chǎn)進(jìn)度。

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