五月首個(gè)交易日，三大股指低開(kāi)，盤初走勢(shì)分化，滬指受周期股助推，拉升翻紅，深成指、創(chuàng)指受醫(yī)藥股拖累，持續(xù)走弱，創(chuàng)指盤中跌幅擴(kuò)大至3%，隨后集體下挫，悉數(shù)轉(zhuǎn)跌，創(chuàng)指一度跌超4%，臨近午間略有回升，跌幅收窄。盤面上，兩市個(gè)股漲多跌少，漲停60余家。

截至午間收盤，滬指報(bào)3439.12點(diǎn)，跌0.22%;深成指報(bào)14176.30點(diǎn)，跌1.82%;創(chuàng)業(yè)板指報(bào)2992.26點(diǎn)，跌3.21%。

從盤面上看，板塊漲多跌少，鋼鐵、農(nóng)業(yè)種植、煤炭、油氣、有色金屬、港口航運(yùn)等板塊居漲幅榜前列;旅游、生物疫苗、醫(yī)療器械、化學(xué)制藥、白酒、券商等板塊居跌幅榜前列。

【消息面】

1、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等6個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市。試點(diǎn)城市要建立健全統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)資金等保障措施，確保試點(diǎn)工作取得成效，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

2、國(guó)家郵政局：今年五一假期(5月1日至5日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹量接近26億件。其中，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長(zhǎng)22.95%，與2019年同期相比增長(zhǎng)97.13%;投遞快遞包裹12.5億件，同比增長(zhǎng)22.28%,與2019年同期相比增長(zhǎng)91.77%。

3、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)：今年一季度以來(lái)，我國(guó)自行車(含電動(dòng)自行車)制造業(yè)工業(yè)增加值增速超過(guò)30%，1月至3月，自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1070萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.2%。

【機(jī)構(gòu)熱議】

國(guó)盛證券表示，整體來(lái)看，指數(shù)不存在明顯的風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)仍將維持震蕩。并且，隨著流動(dòng)性的擔(dān)憂進(jìn)一步釋放，打破箱體的力量也正在積蓄。沿著三條主線挖掘機(jī)構(gòu)性機(jī)會(huì)，季報(bào)業(yè)績(jī)?cè)鏊俑咴?，同時(shí)后續(xù)有望繼續(xù)維持高景氣的新能源、半導(dǎo)體、化工、休閑服務(wù)等板塊。在次新股、尤其創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板中，尋找長(zhǎng)期賽道優(yōu)秀、短期估值回到相對(duì)合理區(qū)間、且此前機(jī)構(gòu)研究覆蓋不充分的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。碳中和相關(guān)的有色、鋼鐵、煤炭等板塊。

天風(fēng)證券表示，考慮到滬深300股債收益差(或者ERP)仍然位于3年滾動(dòng)均值的1X方差附近，展望5月，建議邊打邊退，整體倉(cāng)位不宜過(guò)度樂(lè)觀?？紤]到國(guó)內(nèi)資金面緊平衡、剩余流動(dòng)性下降，海外利率以上難下，因此不還對(duì)于國(guó)內(nèi)資金定價(jià)的股票，還是全球資金定價(jià)的股票，今年的分母端估值都不太有利，需要依靠分子端業(yè)績(jī)的支撐。分子端的支撐，大體有三類：一是季報(bào)窗口期、二是訂單驅(qū)動(dòng)、三是漲價(jià)驅(qū)動(dòng)。剛剛過(guò)去的四月主要是季報(bào)窗口期推動(dòng)。5-6月是業(yè)績(jī)空窗期，因此股價(jià)可能是訂單或者漲價(jià)驅(qū)動(dòng)。

A股市場(chǎng)板塊及個(gè)股漲跌幅排行

外圍市場(chǎng)

截至發(fā)稿時(shí)