去年以來(lái)，永鋼集團(tuán)憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、靈活的市場(chǎng)策略和全流程服務(wù)體系，深度融入共建“一帶一路”倡議，鋼產(chǎn)品被應(yīng)用到新加坡、圭亞那等國(guó)的標(biāo)志性基建項(xiàng)目。

從東南亞的軌道交通到南美洲的跨河大橋，永鋼以“硬核實(shí)力”書寫著中國(guó)制造的全球化篇章。

新加坡

從南北廊道到跨島線，永鋼助力“花園城市”立體升級(jí)

新加坡南北廊道（LTA North South Corridor）項(xiàng)目是新加坡重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，旨在緩解城市交通壓力，提升居民生活質(zhì)量。這條長(zhǎng)達(dá)20公里的“城市動(dòng)脈”，不僅連接了城市的各個(gè)區(qū)域，還巧妙地融合了文化、養(yǎng)生、生態(tài)和社區(qū)工業(yè)四大元素。永鋼集團(tuán)為該項(xiàng)目提供了高品質(zhì)的建筑用鋼，這些鋼材以高強(qiáng)度、高韌性和良好的抗震性能，確保了南北廊道在設(shè)計(jì)和施工中的完美呈現(xiàn)。

此外，新加坡的第8條地鐵線——跨島線（Cross Island Line）也采用了永鋼集團(tuán)的鋼材。這條全長(zhǎng)50多公里的地鐵線，是新加坡第一條連接?xùn)|西南北四個(gè)方向的地鐵線，對(duì)于緩解新加坡的交通壓力、提升城市交通效率具有重要意義。

圖源：新加坡陸路交通管理局網(wǎng)站

圭亞那

新德梅拉拉河大橋，南美基建的“中國(guó)方案”

新德梅拉拉河大橋作為圭亞那最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，采用了永鋼提供的800噸抗震螺紋鋼。這座全長(zhǎng)約2800米的大橋，不僅為圭亞那的交通運(yùn)輸提供了極大便利，也成為了當(dāng)?shù)氐男碌貥?biāo)。永鋼鋼材高強(qiáng)度、耐腐蝕和長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，確保了大橋在復(fù)雜環(huán)境下的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性。

上述工程項(xiàng)目的成功應(yīng)用，彰顯了永鋼鋼材的卓越性能和品質(zhì)。當(dāng)新加坡跨島線的列車從隧道穿行而過(guò)，當(dāng)圭亞那德梅拉拉河大橋的車流點(diǎn)亮兩岸經(jīng)濟(jì)帶，永鋼集團(tuán)以鋼鐵為紐帶，架設(shè)起中國(guó)制造與世界需求的聯(lián)結(jié)，貢獻(xiàn)了“永鋼力量”。

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