中新網(wǎng)宜昌9月29日電 (郭曉瑩 呂彩紅 唐東軍)據(jù)三峽集團流域管理中心29日消息，三峽升船機2024年計劃性停航檢修圓滿完成，于當(dāng)日8時恢復(fù)通航。

本次檢修是三峽升船機通航以來的第四次停航檢修，于8月25日正式啟動，為期35天。檢修圓滿完成了金結(jié)、液壓、電氣、水工等7大類50項檢修內(nèi)容。其中，下閘首工作大門2個9000千牛(KN)液壓啟閉油缸更換、液氣彈簧油缸更換等項目為首次檢修。

9月29日，三峽升船機恢復(fù)通航，船舶乘坐升船機“翻越”三峽大壩。呂彩紅 攝

據(jù)三峽集團流域樞紐運行管理中心負責(zé)人介紹，在檢修過程中，檢修團隊解決了閘首500噸橋機替代300噸橋機技術(shù)難題；攻克并掌握了大型齒輪齒條爬升式升船機核心設(shè)備——液氣彈簧機構(gòu)、平衡鏈及下閘首工作大門啟閉油缸檢修技術(shù)；研制并首次運用了下閘首工作大門啟閉油缸檢修工裝、充壓止水檢修工裝、船廂弧形門檢修工裝、間隙密封框P型止水檢修吊掛工裝等，進一步降低了作業(yè)風(fēng)險，提升了工作效率。檢修團隊還對承船廂縱導(dǎo)向水平支座支撐座板、船廂主縱梁等進行了檢測和應(yīng)力監(jiān)測等，完成了對接鎖定與安全機構(gòu)聯(lián)動試驗和驅(qū)動系統(tǒng)與安全機構(gòu)聯(lián)動試驗，準(zhǔn)確掌握了設(shè)備的性能狀態(tài)，為下一步運行過程監(jiān)控，研判下一個檢修周期的檢修內(nèi)容，提供了精準(zhǔn)科學(xué)的依據(jù)。

三峽升船機是世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的升船機。作為船舶通過三峽大壩的快速通道，三峽升船機目前已安全穩(wěn)定運行8年，累計運送旅客約139萬人次，通過貨物約1811萬噸。(完)

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