【全球聚看點(diǎn)】中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車新車型發(fā)布
(資料圖片僅供參考)
新華財(cái)經(jīng)廣州6月29日電(記者田建川)時速80公里A型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車29日在廣州發(fā)布,將在廣州地鐵投入運(yùn)營。
該型列車由廣州地鐵集團(tuán)與中車長客股份公司共同研制,車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)全面采用中國標(biāo)準(zhǔn),軸承、聯(lián)軸節(jié)、芯片、高低壓電氣元器件等28項(xiàng)關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)自主化。
為突破關(guān)鍵核心技術(shù),打造適應(yīng)中國需求、技術(shù)先進(jìn)的“標(biāo)準(zhǔn)化”地鐵列車平臺,2019年7月,中國中車聯(lián)合中國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位,共同實(shí)施了系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。
系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車產(chǎn)品平臺,包括時速80公里A型和B型、時速120公里A型和B型四種車型,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
中車長客國家軌道客車工程研究中心副主任段洪亮說,時速80公里A型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車的成功研制,進(jìn)一步解決了關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、缺乏統(tǒng)一產(chǎn)品和技術(shù)平臺等制約我國城市軌道交通發(fā)展的瓶頸問題。
編輯:羅浩
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