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安永:中國(guó)電動(dòng)車(chē)占據(jù)全球市場(chǎng)“半壁江山” 六要素助力全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)

2023-06-12 21:46:13來(lái)源:新華財(cái)經(jīng)


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新華財(cái)經(jīng)上海6月12日電(記者高少華、桑彤)安永(中國(guó))企業(yè)咨詢(xún)有限公司12日在首屆上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)上發(fā)布報(bào)告指出,目前全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售方面中國(guó)已連續(xù)八年占據(jù)首位。有效提升供應(yīng)鏈韌性、綠色電力供給、基礎(chǔ)設(shè)施、電網(wǎng)智能化水平、數(shù)字化以及勞動(dòng)力技能是推動(dòng)電動(dòng)車(chē)全面普及的關(guān)鍵因素,電動(dòng)車(chē)行業(yè)企業(yè)或投資者應(yīng)圍繞這六個(gè)要素建立或優(yōu)化策略、部署資源。

2022年是電動(dòng)車(chē)“全面躍升”的一年,全球純電和插電混動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量同比激增55%,零售滲透率上升13%。安永碳中和主管合伙人、大中華區(qū)能源與基礎(chǔ)設(shè)施咨詢(xún)主管合伙人朱亞明表示:“電動(dòng)車(chē)全面普及已經(jīng)跑出加速度。在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售方面,中國(guó)繼2015年以來(lái)持續(xù)領(lǐng)跑,目前更是占據(jù)全球市場(chǎng)‘半壁江山’,歐美在一系列激勵(lì)政策推動(dòng)下也正在加速追趕。”

據(jù)安永預(yù)測(cè),到2030年全球純電和插電混動(dòng)車(chē)滲透率將超過(guò)50%,比去年的預(yù)測(cè)提前三年。中國(guó)短中期內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)先,歐美快速跟進(jìn),增長(zhǎng)率高達(dá)74%和43%。2023年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)高位增長(zhǎng),全球純電和插電混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售量將達(dá)1430萬(wàn)輛,歐洲將在2025年后表現(xiàn)出增速優(yōu)勢(shì)。

安永認(rèn)為,全球各主要經(jīng)濟(jì)體低碳轉(zhuǎn)型和零排放的政策目標(biāo)愈發(fā)明確,各國(guó)愈發(fā)堅(jiān)定能源自主、加速擺脫化石能源依賴(lài)的政策方向,不斷推出有利于電動(dòng)車(chē)發(fā)展的激勵(lì)政策。全球政策導(dǎo)向無(wú)論是財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等正向激勵(lì),還是提升排放標(biāo)準(zhǔn)、燃油車(chē)禁售等反向限制性措施,目的都是進(jìn)一步降低電動(dòng)車(chē)全價(jià)值鏈的政策風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)投資者信心。

目前在供需兩端,無(wú)論傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力還是新競(jìng)爭(zhēng)者,都大幅增加了電動(dòng)車(chē)研發(fā)、產(chǎn)能和服務(wù)投入,為消費(fèi)者提供了更多車(chē)型選擇和服務(wù)保障。同時(shí)在用戶側(cè),隨著綠色消費(fèi)意識(shí)不斷提升和消費(fèi)態(tài)度轉(zhuǎn)變,越來(lái)越多消費(fèi)者將電動(dòng)車(chē)作為新車(chē)采購(gòu)目標(biāo)。

對(duì)投資者、廠商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)的性?xún)r(jià)比超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)并開(kāi)始占據(jù)優(yōu)勢(shì)的趨勢(shì)正日益明朗。安永大中華區(qū)能源與資源行業(yè)業(yè)務(wù)合伙人魯欣表示,電動(dòng)車(chē)的全面普及需要進(jìn)一步關(guān)注供應(yīng)鏈韌性、綠色電力供給、基礎(chǔ)設(shè)施等六項(xiàng)關(guān)鍵要素,以便盡早建立在電動(dòng)車(chē)全價(jià)值鏈中的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

朱亞明表示,“中國(guó)車(chē)企依托政策體制先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及健全的供應(yīng)鏈體系,獲得了電動(dòng)車(chē)起跑階段的領(lǐng)先身位,出口形勢(shì)喜人。然而面對(duì)可預(yù)期的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜國(guó)際形勢(shì),中國(guó)車(chē)企更應(yīng)認(rèn)真思考如何圍繞‘六個(gè)要素’鞏固和發(fā)展‘途中跑’優(yōu)勢(shì)?!?/p>

編輯:林鄭宏

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