新華財經(jīng)東京4月21日電（記者劉春燕）4月1日正式就任豐田汽車公司社長的佐藤恒治21日在東京接受了外國記者的集體采訪。佐藤說，中國汽車市場在電氣化和智能化方面處于世界領先地位，豐田在中國市場可以學習到很多東西。對豐田來說，在中國的表現(xiàn)對于引領公司轉(zhuǎn)型非常重要。

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在日前開幕的上海車展上，豐田發(fā)布了即將于明年投放中國市場的兩款bZ系列車型，本次發(fā)布也是這兩位bZ系列新成員的全球首秀。此外，經(jīng)過汽車賽事實戰(zhàn)錘煉的氫發(fā)動機車型也亮相豐田展臺。

不少日本媒體和專家認為，豐田在純電動汽車上發(fā)力較晚，或有所落后。對此，佐藤表示，從銷量來看確實存在差距，公司把這種聲音當作對自己的鞭策，會加快推進、加倍努力，給消費者奉上能帶來更大滿足、更好體驗的汽車。

在日本，談到新能源汽車，電動汽車和電力汽車是兩個不同的概念。 電動汽車包含混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、電力汽車（BEV）、氫燃料電池汽車（FCEV）等多種類型。我們通常意義上的完全靠充電來驅(qū)動的純電動汽車在日本被稱為電力汽車。

佐藤表示，首先，豐田將切實推動目前已經(jīng)成熟的電動汽車的普及。一方面，在包括新興市場在內(nèi)的全球市場加強混合動力車的銷售，同時將增加插電式混合動力車的選項。

與此同時，純電動汽車也是豐田重要選擇之一，今后幾年豐田將大力擴充純電動汽車的陣容。在全球碳中和形勢不斷向縱深發(fā)展及新能源汽車市場競爭日趨激烈背景下，豐田實際上正在提速純電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

在2026年之前豐田將把純電動汽車全球銷量提高到每年150萬輛。為此豐田將組建新的團隊，專門致力于下一代新型純電動汽車的研發(fā)，努力降低新車的開發(fā)成本。在2026年之前將推出10款新的純電動汽車車型。

此間媒體和專家普遍認為，對于在純電動汽車上發(fā)力較晚、2022年全球銷量僅為2.4萬輛的豐田公司來說，在2026年之前把純電動汽車全球銷量提高到每年150萬輛，意味著未來4年的銷量將提高60多倍，這是豐田新領導層要將大力發(fā)展純電動汽車的重要信號。

此外，佐藤表示，豐田將著眼未來大膽開發(fā)下一代純電動汽車、促進商用燃料電池汽車的量產(chǎn)、繼續(xù)開發(fā)目前用于賽車領域的氫發(fā)動機技術。佐藤強調(diào)，豐田將深化與不同行業(yè)、不同國家合作伙伴的協(xié)作關系，共同促進氫能源的利用和氫能社會的建設。

佐藤強調(diào)，在新能源汽車制造方面，豐田不局限于發(fā)達國家和富裕階層，將繼續(xù)堅持多途徑應對，根據(jù)未來的能源形勢和各區(qū)域?qū)嶋H情況，為客戶提供多樣化選擇。

編輯：王媛媛

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