近期，各家造車新勢力廠家陸續(xù)公布2022年第四季度及全年財報。根據(jù)三方平臺的市值數(shù)據(jù)顯示，理想汽車的市值已經(jīng)領(lǐng)先。

(資料圖)

從各家對于2023年第一季度的業(yè)績展望中，也能看出對市場表現(xiàn)的信心和期待。理想汽車公布財報的時間最早，也率先給出的指引最高，預(yù)計實現(xiàn)交付量52,000至55,000輛，同比增長64.0%至73.4%。

此外，理想汽車在2022年第四季度取得了單季最好的業(yè)績表現(xiàn)。在扣除股權(quán)激勵的情況下，四季度經(jīng)營利潤達(dá)到5.7億元、凈利潤為9.7億元。同時，自由現(xiàn)金流也表現(xiàn)良好，為32.6億元。這幾個重要的財務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)可看出，理想汽車從0-10過程中，已經(jīng)不再高度向其他新勢力品牌依賴融資，憑借越來越多消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品和服務(wù)就可以養(yǎng)活企業(yè)。

理想汽車之所以持續(xù)領(lǐng)跑造車新勢力市場，其中得益于企業(yè)健康的表現(xiàn)，理想汽車董事長兼CEO李想也在財報中表示：“我們在2022年繼續(xù)成長，鞏固了我們在家庭SUV市場的領(lǐng)先地位，全面加強(qiáng)了在研發(fā)、供應(yīng)鏈、直營銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)。我們在年末取得了優(yōu)異的成績，12月的交付量創(chuàng)紀(jì)錄超過20,000輛，為理想汽車和中國新勢力造車企業(yè)樹立了新的里程碑。不僅理想L9持續(xù)蟬聯(lián)中國全尺寸SUV的月度銷量榜首，理想L8也已證明是又一個爆款車型并成為中國最暢銷的中大型SUV之一。我們的產(chǎn)品廣受歡迎，反映了我們對產(chǎn)品力的不懈追求，以及我們?yōu)榧彝ビ脩籼峁┑淖吭襟w驗?！?/p>

回溯理想汽車2022年的業(yè)績表現(xiàn)，去年，理想汽車一共交付了133,246輛新車，相比2021年增長了47.2%。同時，第四季度理想汽車的營收達(dá)到了176.5億元，再次創(chuàng)下歷史新高，同比增長達(dá)到66.2%；全年營收也同比增長了67.7%，達(dá)到452.9億元。

尤其是在2022年底，除了已經(jīng)連續(xù)多月蟬聯(lián)中國大型SUV銷量冠軍的理想L9，9月發(fā)布、11月開始交付的理想L8迅速完成了產(chǎn)能爬坡，這讓理想汽車在12月創(chuàng)紀(jì)錄地實現(xiàn)了21,233輛的交付量，成為首家單月交付突破兩萬輛的造車新勢力。這樣的勢頭也一直延續(xù)到了2023年初，即使當(dāng)前汽車市場整體呈現(xiàn)頹勢，理想汽車1月和2月的交付表現(xiàn)也維持在了每月1.5萬輛以上。

根據(jù)業(yè)績指引，理想汽車2023年3月交付量突破2萬輛也是在預(yù)期之內(nèi)。同時本月，理想汽車的累計交付量有望突破30萬輛，成為造車新勢力中交付量最快完成30萬輛的中國品牌。從第一臺理想ONE交付，到實現(xiàn)這一重大里程碑，理想汽車只用了四十個月和四款車型，其中第四款車型理想L7甚至剛剛開啟交付不足一個月。

除了在交付量和營收表現(xiàn)較好外，理想的毛利率卻穩(wěn)步回升至20%以上。理想汽車董事長兼CEO李想曾表示：“10%到20%的毛利率在汽車行業(yè)已經(jīng)是優(yōu)秀水平，但對于理想汽車而言，毛利率目標(biāo)是20%以上，這是理想汽車的企業(yè)愿景決定的。到2030年，理想汽車希望成為全球人工智能行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。科技企業(yè)的商業(yè)模式?jīng)Q定了理想汽車資源投入的水平不同于制造業(yè)或消費(fèi)品的傳統(tǒng)汽車商業(yè)模式，只有達(dá)到20%毛利率，才能支持科技企業(yè)更高的研發(fā)投入，才能長期保證核心技術(shù)的競爭力。”

2022年，理想汽車全年的研發(fā)費(fèi)用相比2021年翻了不止一倍，增長106.3%。相比產(chǎn)品線更多的其他新勢力車企，2022年理想只有三款產(chǎn)品在售，更精簡的產(chǎn)品線帶來的是更聚焦的研發(fā)投入和更突出的產(chǎn)品力。理想接二連三的爆款背后，是理想真金白銀的技術(shù)研發(fā)投入。

但在銷售和管理費(fèi)用上，理想的支出比較克制，在2022年第四季度花費(fèi)了16.3億元，全年則花費(fèi)了56.7億元。2022年全年，理想的這部分費(fèi)用只占到營收的12.5%，如果單論第四季度則更是僅有9.2%。理想在經(jīng)營側(cè)的高效得益于其對流程的優(yōu)化和對資源的合理調(diào)配，尤其是在營銷端。精準(zhǔn)打法的背后是理想產(chǎn)品瞄準(zhǔn)的中國家庭用戶，鮮明的品牌形象，實現(xiàn)了優(yōu)秀的推廣效果和高效的銷售回報。

全新產(chǎn)品線帶來強(qiáng)勢的市場表現(xiàn)，再結(jié)合健康的商業(yè)模式，2022年第四季度的理想汽車似乎不可阻擋，創(chuàng)造了理想汽車創(chuàng)立至今錄得的最佳單季度表現(xiàn)，再次實現(xiàn)單季度盈利也是水到渠成。但面臨2023年市場的更大不確定性，理想汽車還能繼續(xù)逆勢增長嗎？至少，年初的理想汽車是有底氣的。理想已經(jīng)證明了自己擁有規(guī)模型企業(yè)的造血能力，可以不再依賴融資生存。同時，產(chǎn)品力更強(qiáng)的理想選擇了不加入當(dāng)下激烈的價格戰(zhàn)，用自身產(chǎn)品價值，去贏得更多市場份額，確保良性的發(fā)展。

截至2022年12月底，理想汽車的現(xiàn)金儲備達(dá)到了584.5億元。厚積薄發(fā)的理想汽車已經(jīng)具備了向千億規(guī)模沖刺的基礎(chǔ)。理想更有潛力，不僅能夠在2023年慘烈的競爭中存活，還有余力保持自己產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營版圖的穩(wěn)步擴(kuò)張，在新勢力之爭中脫穎而出。

在增程產(chǎn)品之外，采用800V高壓平臺、“10分鐘充電400公里”的理想汽車首款純電車型，以及配套的超級充電站，都將在年內(nèi)面世。年底，理想汽車位于北京的智能制造基地也將竣工，預(yù)計將從2024年初開始全面投產(chǎn)前述的理想汽車純電車型。

另外值得一提的是，截至2023年2月28日，理想汽車在全國共有298家零售中心，覆蓋122個城市，這樣的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋遠(yuǎn)不及競爭對手。2023年，理想汽車計劃將銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)向全國各地更多城市擴(kuò)張，預(yù)計將會覆蓋全部三線城市，并逐步觸達(dá)部分四線城市。當(dāng)銷售潛力完全釋放，規(guī)模化帶來的效益也將全力支撐理想汽車在2023年向千億規(guī)模大步邁進(jìn)。（楊明煒）

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